日产|假如家轿要组偶像团体，启辰这款车可以站C位 |汽车|启辰|

近期占据大众话题的莫过于《创造营》和《青春有你2》了。在白热化的竞争中，唯有颜值与实力兼具、个性出众才有机会成为全民之选。事实上，汽车市场也是如此。车市竞争激烈，特别是家轿市场，合资品牌、自主品牌互相混战，没有强大的综合实力，也难以站稳阵脚。笔者认为，倘若要在家轿中组偶像团体，那启辰D60有充分的实力站在十万级别的C位，设计个性，三大件与日产

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轩逸(参数|图片)同款，合资品质，售价还亲民。

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整体看来，启辰D60在外形设计上有较高的辨识度，同时也融入了一些时下流行的设计元素，前脸的星空点阵式前格栅是启辰家族的标志性设计，中网的小方块还采用了电镀涂装工艺处理，金属感很强。

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除了整体设计以外，启辰D60在细节处自然也是不能放过了，鹰眼式LED前大灯看起来炯炯有神，红镰式光导LED尾灯点亮后辨识度大大提升。这些细节上的处理也为启辰D60的颜值加分不少。

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留意启辰D60侧面的话，能看到一条贯穿车身前后的犀利腰线以外，还会发现这款车看起来特别修长，其车身长度达到了4756mm ，是同级别车型中当中较大的长度尺寸，具备较大优势。作为参考，现款丰田

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卡罗拉(参数|图片)的车身长度仅为4635mm 。

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依托雷诺-日产-三菱联盟，启辰D60在三大件中也展现出其硬实力，搭载了源自日产代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，最大净扭矩154N·m ，匹配XTRONIC CVT变速箱。
【日产|假如家轿要组偶像团体，启辰这款车可以站C位】

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这套来自日产的动力系统经受了市场的考验，经过多次的技术迭代，稳定耐用，备受消费者欢迎。日产独家的低摩擦技术让发动机的内部摩擦尽量降低，同时配合最新的ECM发动机控制程序，始终让发动机处于最佳的做工状态。实际驾驶中，启辰D60的发动机动力表现不算是十分激进，但前段动力调校轻快，动力储备足够应付日常的家用。

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传动系统方面， XTRONIC CVT变速箱能实现最大8.7：1的传动比，能以最合适的传动比来传输动力，实际行驶中带来出色的平顺性表现。得益于天生优势的机械机构， CVT变速箱的传动很轻柔，几乎能让驾驶员忽略变速箱的存在，除了比传统的AT、双离合变速箱更平顺以外，也进一步提升了节油效率。启辰D60的百公里油耗低至5.6L ，燃油经济性属于同级别中较高的，以当下的油价来计算，每跑一百公里的油费仅需30块，可以说是很省钱实用了。
三大件当中不得不提的还有底盘，启辰D60的后悬架采用了带横向稳定杆的扭力梁悬挂，而且用上了更高性能的抗震部件，保证了舒适性，其对车身侧倾的控制能做的很好，在快速变道或蜿蜒路况中，也游刃有余。分页标题

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实际上，启辰D60的实力表现也远不止于此，其空间宽裕、智联系统功能完善、配置丰富，基本符合老百姓的家用需求。先说空间，启辰D60轴距长达2700mm ，已经达到了越级的尺寸，车内空间自然也更加宽裕了，其中后排膝部空间更是达到了663mm 。形象地说，后排坐上一个成年人，头部和腿部空间仍有富余。除此以外，后备箱的储物空间也很大，容积达到了525L ，装载能力在同级车型中有很大优势。综合来说，启辰D60的空间表现非常理想，满座出行，也不会有压抑感，行李也能轻松放下，对家庭出游用车来说很实用。

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在智能设备上，启辰D60的多媒体系统支持多项贴心的功能，内置高德地图在线导航、车辆智能安防系统、在线音乐、智能人机语音交互、手机远程控制、车载wifi等等，时下流行的车载多媒体功能，启辰D60几乎都配齐了。这些配置，可以说是科技感和实用性兼具，车主驾驶用着方便，乘客用着舒心，比如通过动动嘴皮子即可操控车载设备，在夏天里用手机APP远程开启空调，通过实时导航躲避拥堵路段，以最快捷顺畅的路线抵达目的地……

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至于安全配置，启辰D60也是全套武装。在主动安全上，其配备刹车辅助、制动力分配、车身稳定等多个安全系统，这就相当于为行车配备了一个“教练” ，让人用车更安心，比如车轮打滑可以迅速保证平稳。在被动安全上，启辰D60的车身采用了日产独特的Zone Body高性能区域车身结构，还同时配备了6个气囊，在发生碰撞时可以有效降低伤害。
除此之外，启辰D60还配备了零重力座椅、无钥匙启动、真皮方向盘、自动LED大灯、车内PM2.5过滤功能装置等。

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消费者对于家轿的需求并不复杂，省油皮实、好开、空间足够宽裕即可。但在十万元级别当中，能将这三个特点都包揽并且做到较高水平的车型并不多，启辰D60算是为数不多的一个，外观辨识度高，动力系统沿用日产轩逸同款，在空间、配置上优势明显，售价仅6.98-9.88万元，结合终端优惠，落地十万还有余。合资的品质、自主品牌的价格，启辰D60在这个级别车型里的确值得站C位。