趣头条|探岳GTE遇上VV7 PHEV,后浪能将前浪拍在沙滩上?
在电动化的浪潮下 , 中国品牌可以说率先在市场上占得了先机 , 不论是在纯电动汽车市场 , 还是在插电式混合动力汽车市场都占据着主导地位 。 然而 , 在面对全球最大和最具潜力的市场诱惑下 , 合资品牌势必也不会放过这块市场大蛋糕 , 力争一杯羹 。
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相比在纯电动汽车市场的影响力 , 合资品牌在插电式混合动力汽车市场上影响力显然更有声量 。
据数据显示 , 在过去的2019年 , 自主品牌插混车型交付量为106354辆 , 同比下降40%;合资品牌插混车型交付量为85852辆 , 同比增长157% , 可见其增长势头的迅猛 , 对中国品牌也造成了不小的冲击 。
而近期在汽车市场上 , 一汽-大众新推出的插混SUV——探岳GTE也是成功吸引了一大波关注 。 那么 , 当这款合资新秀遇上中国高端WEYVV7PHEV时 , 究竟谁会更胜一筹?
车身尺寸:前浪的体量比后浪大一圈
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对于两款车型的外观来说 , 它们都各自延续了燃油版车型的设计风格 , 这里我们就不再针对外观进行赘述 , 直接针对两款车型的空间、舒适性以及核心动力进行PK 。
较大的车身体量无疑会增加车辆所带给消费者的气势感 , 同时对车辆内部宽敞的乘坐空间也是一种前提保障 。
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在车身尺寸方面 , 探岳GTE的长宽高分别为4603/1860/1658mm , 轴距为2730mm;VV7PHEV的长宽高分别为4760/1931/1655mm , 轴距为2950mm 。
虽说两款车型都定位为中型SUV , 但根据尺寸数据来看 , VV7PHEV要比探岳GTE大出不少 , 尤其是在轴距上足足多出了220mm , 为宽敞的乘坐空间打下了坚实基础 。
用料及配置比拼:VV7PHEV舒适性更佳
进入内饰 , 两款车型同样是特点明确 。 不过 , 就两款车型最先呈现出的豪华感而言VV7PHEV无疑更加出色 。
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探岳GTE的内饰延续了家族一贯的设计风格 , 向驾驶员一侧倾斜的中控台搭配10.3英寸液晶仪表、8英寸中控屏 , 以及全新样式的多功能方向盘和空调控制区域 , 整体呈现出的设计感相比燃油版车型更显年轻 。
在用料和做工方面也是延续了德系一贯的严谨 , 其中皮质包裹、蓝色缝线以及蓝色饰条装饰 , 使内饰看上去更具活力气息 。
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而当坐进VV7PHEV的驾驶舱 , 第一感觉就是豪华感满满 , 其内饰采用了大面积软性材质包裹 , 搭配圆形空调出风口、造型独特的挡杆以及两侧排列整齐的按键 , 尽显豪华氛围 。 同时 , 液晶仪表和中控屏尺寸都为12.3英寸 , 相比探岳GTE要更显气派一些 。
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当然 , 内饰最重要还是体现在给予驾乘人员所提供的实际体验上 , 各类舒适性和智能化科技配置必不可少 。
智能网联方面 , 探岳GTE的8英寸中控屏支持CarPlay、CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制多媒体、电话和导航 , 足够应对日常使用 。 舒适性配置上 , 主/副驾驶位座椅支持12向调节 , 并具备座椅加热功能 , 自动空调、后排空调出风口、温度分区控制等 。
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反观VV7PHEV , 它的12.3英寸中控屏装载了多项国内领先的智能互联配备 , 相比探岳GTE多出了道路呼叫救援、语音控制空调、天窗等功能 , 同时还支持车联网和OTA升级 。
在舒适性配置上 , 虽说副驾驶座椅调节相比探岳GTE缺少了高低调节和腰部支撑 , 但前排座椅多出了通风和按摩功能 , 配合NAPPA真皮座椅、哈曼Infinity高保真立体音响、流媒体后视镜、内置行车记录仪 , 以及负离子空气净化系统和主动降噪技术 , 在乘坐舒适性上无疑更佳 。
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智能科技配置部分 , VV7PHEV相比探岳GTE多出了道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、360°全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、远程启动、面部识别等主动安全配置 。
当然 , 探岳GTE也有它的优势所在 , 例如配备有膝部气囊、自动泊车入位、发动机启停等 , 但就性价比而言 , 显然VV7PHEV更加划算 。
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动力及经济性:VV7PHEV更胜一筹
至于汽车的核心动力总成 , 通过下方所列表格 , 不难看出VV7PHEV不论是在动力性能上 , 还是纯电模式下的续航里程都领先于探岳GTE 。
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另外 , VV7PHEV提供的多种驾驶模式和智能电动四驱系统 , 进一步满足了驾驶员全场景出行的需求 , 弹射起步模式也再次丰富了驾驶乐趣 。 还有特别值得一提的是 , 在百公里综合油耗上 , VV7PHEV比探岳GTE还低 , 为1.6L/100km 。
价格+优惠:自主高端诚意满满
经过以上空间、配置和动力方面的对比 , 最后我们再来看下两款车型的售价以及各项优惠政策如何 。
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售价上 , 探岳GTE共推出两款车型 , 售价区间为24.98-25.98万元 , VV7PHEV同样是两款配置车型 , 售价区间为21.98-23.98万元 。 不过 , VV7PHEV还拥有一款GT车型 , 售价为25.68万元 。
服务政策上 , 从车型各自官网公布的信息来看 , VV7PHEV限时提供了最低0首付 , 48期超长分期;至高15万元限额贷或36期0息 , 以及整车6年或15万公里超长质保、首任车主电芯终身质保等 。
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探岳GTE提供的限时政策有首付3.8万起、高额置换补贴、购车前三个月无需还款、老客户换购享额外置换补贴 , 目前官方还提供有“无忧双保”套餐 , 2199元享5年5次基础保养(含首保)+5年或15万公里整车保修(不含三电) 。
总结
最后 , 通过以上几方面对比 , 对于国内消费者而言VV7PHEV相比探岳GTE不论是在售价、配置、安全 , 还是在售后服务政策上显然都更具诚意 , 而从VV7PHEV身上也能看出自主品牌向上之路所具备的实力 , 但品牌影响力一直都是合资车型的优势之一 。
【趣头条|探岳GTE遇上VV7 PHEV,后浪能将前浪拍在沙滩上?】至此 , 在实用性和品牌影响力上你会选择谁呢?(撰文|马腾)
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