奥迪|在“后浪”面前，奥迪Q3按捺不住骚动的心 |奥迪q3|

前言
轿跑SUV的概念最早是宝马提出来的，即使在今天，宝马X6的造型依然是“后浪”般的存在，在BBA中，奥迪在轿跑SUV的起步无疑是最晚的，直到近两年，奥迪才推出了第一款轿跑SUV——Q8 ，也许是后发的关系，奥迪的轿跑SUV设计显得更协调，更符合主流审美。继Q8之后，奥迪选了Q3 ， 5月29日，奥迪Q3 Sportback上市，市场指导价28.73-36.18万元。

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变化的可不只是溜背
虽然Q3 Sportback的车头造型和普通版Q3几乎一致，仅在保险杠和中网配色方面有着颜色上的区别。不过，奥迪Q3轿跑搭载的是同级独有智能矩阵式LED大灯，可在转弯、交叉路与弯曲路段依据前方道路情况实现光束自适应调节，还有全系标配S-Line套件、黑光包选装。

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再者，和大多数轿跑SUV一样， Q3 Sportback的车顶线条也是从B柱开始有向下滑的趋势。不过，后轮拱的突起和后窗上的大面积尾翼有效的抑制了由于车顶下滑太快，而造成的车身比例失调。

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而在车身尺寸上，因为是轿跑造型，奥迪Q3 Sportback相比奥迪Q3 ，车身加长23mm ，车顶高度降低43mm ，看到这里，你是不是开始担心新车的后排车顶空间？但奥迪的设计师显然在Q3轿跑上下了一番苦功夫，不仅最大限度保持了后排车顶空间，后排座椅还支持靠背角度可调节，最大倾斜角度可达25度，也可前后实现130mm的移动。通过坐姿的调整，奥迪Q3轿跑的实际后排头顶空间表现还是不错的。另外，后排座椅采用折叠式4/2/4设计，让后备箱容积灵活增加容积，最大容量达到1400L 。

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而在轿跑SUV最难做好看的就是车尾部分， Q3 Sportback选择了把后轮拱的突出延续到了车尾，和Q8一样做了一个小鸭尾的造型，这样降低了车尾的视觉高度，而车尾下方看似假排气的设计，在视觉上也大大削弱了车尾的厚重感，让车尾看上去更轻盈。

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“运动”是内外兼修的
当拉开车门坐进奥迪Q3轿跑的内饰就能发现，奥迪Q3轿跑的运动感绝不仅是停留在外观设计上。奥迪Q3轿跑在继承奥迪Q3内饰设计的基础上，对细节进行了调整，增强了车内的运动氛围。例如平底式运动方向盘、中央储物格无线充电，装饰板上发光“quattro”logo都在奥迪Q3轿跑配备。同时，奥迪Q3轿跑还全系标配拥有30色灯光可选的环境氛围灯、带有“S”浮雕徽标的运动座椅，新车座椅采用了对比色条及对比色缝线装饰，标配为真皮/Alcantar材质混搭。

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同时，奥迪Q3轿跑的亮点还有一系列的科技配置，例如新车内饰采用了A8L同款虚拟座舱的设计语言，整体以两块液晶仪表为主，高配车型配12.3英寸全液晶仪表，多种仪表界面可显示详细的车辆状态和数据；10.1英寸中控屏内置MMI人机交互系统，具有Apple CarPlay手机互联功能。

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而安全配置方面，新车标配6气囊和胎压报警，中高配车型带有主动刹车和疲劳驾驶提示。驾驶辅助配置方面，标配前后驻车雷达和倒车影像（顶配为360度全景影像）。除此之外，电动天窗、运动外观套件、运动座椅、电动后备厢、一键启动、前排无钥匙进入、主副驾驶电动调节和全液晶仪表盘都是全系标配。分页标题

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动力方面，与普通版Q3一样，奥迪Q3轿跑提供三种动力选择，低配车型（35 TFSI）搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；中配车型（40 TFSI）搭载2.0T低功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；高配车型（45 TFSI）则搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。全系车型均匹配7速双离合变速箱。这三套动力系统已经广泛应用在了大众集团旗下的产品之上，不管是动力性、可靠性，还是燃油经济性，均表现出色。

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此外，顺带一提，奥迪Q3轿跑在四驱车型上配备的是最新一代奥迪横置发动机平台四驱系统，通过电控液压多片离合器可以实现前后桥0-100%的扭矩分配，不仅能够保证良好的通过性，而且对于车辆极限稳定性的提升也有着较大的帮助。并且，在过弯时，这套四驱系统会对弯道内侧车轮施加制动力，同时分配更多驱动力到弯道外侧车轮，提高车辆过弯的稳定性。
结语
在豪华品牌中，轿跑SUV通常都是出现在中型SUV或者中大型SUV上。在紧凑型SUV上布局轿跑SUV比较少见。 BBA中，能跟Q3 Sportback相提并论的，是奔驰GLA ，虽然奔驰GLA没有标榜是Sportback或Coupe ，但它的造型本身就比较轿跑化了，目前应该是奥迪Q3 Sportback最直接的竞争对手。
【奥迪|在“后浪”面前，奥迪Q3按捺不住骚动的心】而对这类SUV情有独钟的消费者，编者认为可以再等等，毕竟去年算是轿跑SUV井喷的一年，特别是自主品牌，有近10款轿跑SUV上市，而今年轿跑SUV的势头不减， 2020款奔驰GLA将在8月上市，大众探岳X有望在7月份上市，还有长安UNI-T、捷途X70 Coupe、蔚来EC6等。加上早前已经上市的传祺GS4 Coupe、领克05 ，轿跑SUV再也不是一个小众的品类，从厂家配置产品线趋势来看，会越来越多，无论在名字上是否明文标注，至少在设计上，轿跑化将是SUV越来越主流的选项和衍生物。