车讯精选|捷尼赛思再度入华，三款新车曝光，都是高端货色

在剧烈的市场竞争中，一众车企都牟足了劲想办法增加自己的市场占有率，或是不断推出新车型，或是创立更高端的品牌，通过自己的品牌影响力提高保有量。
北京现代中就于2015年推出了独立的高端汽车品牌Genesis ，五年间，先后登录美国、加拿大、俄罗斯、中东等市场，旗下产品布局将涵盖SUV ，轿跑、轿车等不同细分领域。

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去年十月份，官方正式公布Genesis中国市场名称——捷尼赛思。紧接着，同年十一月的进博会上，捷尼赛思旗下新款的G90、GV80概念车以及Mint概念车在国内首次亮相，宣布旗下产品将引入国内销售。
值得注意的是，此前Genesis曾以“捷恩斯”的名头，在国内销售部分产品，但销量并不可观，最终惨淡退出市场。此番改名，是重整再战，还是换汤不换药，也成为消费者颇为关注的焦点。
产品布局方面，从公布名称至今，仅仅半年时间，捷尼赛思已经在国内注册了“GENESIS GV60”、“GENESIS GV70”、“GENESIS GV80”和“GENESIS GV90”等多款车型商标，可以看出，从入门级SUV、中型SUV、中大型SUV到全尺寸SUV ，捷尼赛思布局已趋向完善，除此之外， G70、G80、G90等全系列轿车也有望在华逐步覆盖。
日前，笔者从工信部获得了捷尼赛思旗下车型的燃油消耗公告。这预示着，距离捷尼赛思产品在华面世的日子更近了。

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【车讯精选|捷尼赛思再度入华，三款新车曝光，都是高端货色】

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从上面三图中，我们可以看到代号为型号为HITG30E62WA8-5P的车型搭载3.0T涡轮增压发动机，匹配自动变速箱并采用后轮驱动，最大功率320马力；而HITG30E64WA8-4P与HITG30E64WA8-5P同样搭载3.0T发动机，但配备适时四驱系统。从上述分析中，我们推测这三款车型分别是G90、G80以及GV80 。
1、高端行政座驾——G90
捷尼赛思首款入华车型被预计为捷尼赛思G90 ，定位高端行政座驾。
G90外观造型宽大而方正，一幅很强的商务派作风。五边形网状进气格栅十分霸气，底部格栅采用横向格子设计，视觉效果不错。两侧大灯内部采用四个灯组布局，造型犀利，日行灯以轮毂为中心，在两侧分布，设计很是精巧。

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车身方面线条平直流利，搭配密辐式轮圈，充满个性的同时不失庄重。尾部方面，运用贯穿式尾灯和双边排气设计，再加上线条穿插其中，整体简洁庄重。

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内饰方面， G90显示出浓厚的豪华感。大尺寸中控屏采用嵌入式设计，搭配仪表盘，和中控下方简洁的设计，营造出整车的科技感。用料上，真皮包裹、木纹装饰、金属面板覆盖车内每个角落；工艺上，采用打孔设计和菱纹设计，进一步提升车子的档次感。

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该车动力搭载3.8L V6自然吸气发动机和3.3T V6双涡轮增压发动机，传动系统匹配的是8速自动变速箱。
据有关媒体报道，捷尼赛思G90或将提供加长版本，车身长度达到5945mm ，比迈巴赫S级的5466mm还要长上近半米，轴距更是达到3450mm 。分页标题

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（G90长轴假想图）
2、中大型家轿——G80
G80的定位比G90低，但是也是一款中大型的家轿，外观和G90相比，车头线条会圆润不少，但仍然展现出作为高级轿车的风度。
大尺寸中网进气格栅采用菱形镀铬进行装饰，两侧LED灯组内部运用网状设计，下方部分的进气格栅也如出一辙，看得出，捷尼赛思很喜欢此类网状结构设计。车身线条相比G90 ， G80显得舒展流畅不少。尾部方面的尾灯也采用了网状结构设计，与前大灯互相呼应。

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捷尼赛思G80放弃了之前的3.3L和3.8L V6发动机，以及动力最强的5.0L V8发动机。转而采用2.5L涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为300马力（223KW），最大扭矩为421牛·米。另一款动力为3.5L V6涡轮增压发动机，可产生375匹的马力（279KW）和530牛·米的扭矩。
3、品牌首款中大型SUV——GV80
GV80作为捷尼赛思推出的首款中大型SUV ，依然延续着全新的家族设计语言，双杠式前车大灯是最显著的特征，在前两款车型中也有出现，这不仅大大提高了辨识度，也为整车增加不少时尚感。侧身线条饱满圆润，车顶线条形态呈前高后低的姿态。背部设计依然是简约为主，和前两款不同的是，它点缀有GENSIS身份标识。

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在动力系统上，新车总共提供了2.5T和3.5T V6发动机两个版本，其中最大输出功率分别为304马力和380马力，完全能满足追求性能方面的需求。与之匹配的是8速自动挡变速箱，而且还供两驱和四驱进行选装。
写在最后
三款车尚未完全曝光，我们所能知道的信息尚且不多。但光从已知信息中就能知道捷尼赛思这次再度入主中国市场明显是有备而来。
国内豪华车市场相对稳定，一线豪华阵营有奔驰、宝马、奥迪，二线豪华阵营有凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪，以及林肯、DS等销量不大的三线豪华品牌，而捷尼赛思作为现代旗下的高端品牌，对手极有可能是雷克萨斯、英菲尼迪这类二线豪华品牌。究竟捷尼赛思的加入，是否会为市场带去新的可能，它的答案需要时间来揭晓。
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