|新一代威飒发布 广汽丰田国产不远了?


【太平洋汽车网新车频道】丰田发布了第二代威飒Venza , 新车定位在RAV4和汉兰达之间 。 这款车从一台四不像跨界车换代后摇身一变成为了一台正儿八经的SUV(五座版汉兰达?) , 更重要的是在北美售卖的新威飒其实就是日版第四代Harrier , 丰田的这波操作我是服气的 。 这也为新一代威飒的国产扫平了障碍 。

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威飒可不是一款全新车型 , 2005年初代汉兰达还在卖的时候丰田发布了FT-SX概念车 , 大家就看出来了丰田有心要打造一款汉兰达的跨界版车型 。 果然在2008年底看见了基于第二代汉兰达打造的初代威飒 , 竞争对手是本田歌诗图 。 进口威飒2013年在中国上市 , 售32.66-40.88万 。 不过威飒和歌诗图这两款跨界车的命运最终走向了一致 , 吹灯拔蜡 。 销量跟不上导致推出第三代汉兰达的时候 , 威飒并没有后续的换代车型跟上 。

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可能是看见本田埋葬了歌诗图后推出了五座中型SUV冠道/UR-V(中国)、Passport(美国)赚大发了 , 丰田将威飒这台已经停产的跨界车复活成为一台五座中型SUV推出市场 。 一汽丰田941B代号的车型基本已经敲定是Harrier(或名海利亚)了 , 那么广汽丰田代号942B的车型极有可能就是威飒Venza 。 美版威飒在今年夏季就会在北美上市 , 中国市场则要等到2021年了 。

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第二代威飒跟第四代Harrier除了车名之外基本就是一模一样 , 跟汉兰达一样都是TNGA-K平台的车型 。 前脸贯穿左右头灯的镀铬饰条将前脸分成上下两部分 , 上部分主要是扁平而狭长的头灯与上部中央格栅相连 , 下半部分是硕大的梯形进气格栅搭配两侧的导风槽 , 这样的设计不仅拉宽了前脸的横向视觉效果 , 还颇具侵略感 。

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侧面从前往后上扬的腰线再附以上下多层次的腰线设计 , 再加上收尾处由下沉的D柱所形成的动感车尾 , 让这款车的侧面惊艳不已 。 丰田没有公布威飒车身尺寸 , 参考Harrier的长宽高分别为4740/1855/1660mm , 轴距为2690mm 。

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【|新一代威飒发布 广汽丰田国产不远了?】

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贯穿式的尾灯令人想起丰田当家中型轿车亚洲龙 。 尾翼、后挡风玻璃、贯穿式尾灯、车牌处、后保险杠形成“∑”极具冲击力的折线 。 外漏的两条双边共双出排气管算是锦上添花 。

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丰田设计师以凌厉的线条来打造威飒简约的内饰风格 , 黑/棕配色十分凸显高级感 。 值得一体的是 , 新车的全景天窗还具有调光功能 , 允许驾驶者调整玻璃透明度 。

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科技配置方面 , 新车标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统 , 并可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+ConnectSD导航 。 仪表盘同样有差异 , 低配的仪表屏幕为4.2英寸 , 中高配的仪表则融入了7英寸的屏幕 。

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同时 , 新车还将提供ToyotaSafetySense主动安全系统 , 其中包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能 , 中高配车型还会配备有带自动制动的泊车辅助系统 。 此外 , 可调光式全景天窗玻璃、10英寸HUD平视系统、流媒体后视镜等都会出现在部分车型上 。

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动力方面没什么悬念 , 全新丰田威飒初期在北美市场仅提供混动车型 , 搭载基于2.5L发动机的THSII混动系统 , 其中前驱版车型系统综合最大功率为218PS , 而四驱版车型由于后轮增加了电机 , 因此系统综合最大功率达到222PS , 混动版车型配备E-CVT无级变速箱 。 (文:太平洋汽车网谢鹏)