华山论剑|Jeep的自我“剖析”,展现颜值背后的硬核品质


因为与“我爱你”谐音 , 这些年来 , “520”已经变成年轻情侣们表达爱意的一个重要节日 。 情侣们之间会互赠礼物 , 秀恩爱 , 朋友圈里充满着各种“狗粮” 。
当然 , 这个属于年轻人的节日 , 也是各大品牌借势营销的关键节点 。 只不过 , 有的热情奔放 , 有的含蓄内敛;有的浮于表面 , 有的深刻隽永 。 不同的品牌有着与客户沟通的不同方式 , 其表达对消费者“爱意”的方式也有所不同 , 与品牌调性息息相关 。
比如 , Jeep这位“钢铁直男”就属于“内敛含蓄型”的 , 轻易不对外表达自己的情感 , 一旦遇到喜欢自己的人 , 恨不得把“芯”掏给你看 。
【华山论剑|Jeep的自我“剖析”,展现颜值背后的硬核品质】

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作为全球SUV技术的领导者 , Jeep一直只专注于SUV领域 , 是一位典型的专一“好男人” 。 一句"不是所有SUV都叫Jeep" , 更是成为很多喜爱纵横四海的消费者的首选品牌 。
那么 , 这样一位绝世“好男人”的“内芯”世界是怎样一番景象呢?在“520”之后 , Jeep决定用自己的方式来表达爱意——5月28日 , Jeep利用多平台同步直播的方式 , 直接让被“解剖”过的Jeep大指挥官与观众“赤”诚相待 , 里面的发动机、悬架、内饰用料等一览无余 。
此外 , 首批45台广汽菲克Jeep专属解剖车陆续运抵全国各地部分经销商展厅正式亮相展示 , 让消费者可以零距离感受WCM世界级制造工厂的一流造车品质 , 以更直观的方式深刻了解Jeep领先的制造技术、产品的选材用料以及产品质量 。

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这是Jeep对自身产品品质充分自信的体现 , 也是对用户表达爱意的最好方式 。
比起“硬汉形象”
“硬核品质”更让人倾心
提及Jeep品牌 , 很自然就联想到专业、全路况、可靠、安全等鲜明标签 。 作为一家极具历史底蕴的品牌 , 80年来 , Jeep品牌始终在专业SUV领域引领风骚 。
2019 年 , Jeep品牌进入J.D. Power主流车市场“中国新车质量报告IQS”榜单前三 。 在2019年年底中保研公布的第二批车型的碰撞测试成绩显示 , Jeep大指挥官以3项 G(优秀)和1项M(一般)的综合表现在该批次的41款测试车型中表现出色 。 在车内乘员安全 , 车外行人安全以及车辆辅助测试项目中 , Jeep大指挥官全部获得G优秀评价 。

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Jeep大指挥官之所以能获得如此出色的成绩 , 这背后要得益于Jeep品牌一系列先进的SUV制造技术和独创的全球化高标准制造工艺加持 。
在直播过程中 , Jeep大指挥官被"解剖"得相当彻底 , 通过局部切割的前后脸、车门、座椅、侧围等部位 , 将原生态解剖车的整车车架、内饰材料、重要零部件等完全裸露出来 , 从刷屏的弹幕和嘉宾们的数次称赞 , 可看出对大指挥官的用料水平的肯定 。

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众所周知 , 在车祸发生时 , 车内是否具有充足的安全空间 , 是确保乘客安全的重要因素 , 这与汽车的车身刚性有着极大关系 。 在车身强度上 , Jeep选用热成型钢材 , 这种钢材的强度是普通钢材的3-4倍 。 大指挥官的AB柱和顶棚等部位都采用了热成型钢 , 双层近4毫米厚 , 它是德国本特勒在中国供应的最厚的材料 , 钢材强度最高达1350Mpa , 堪称潜艇级别 。

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此外 , 车门采用了一体成型工艺 , 以及先进飞行激光焊焊接技术 , 大大提高了车门精度和强度 , 座椅骨架的“管板结合”结构也有效提升了座椅的抗压变形能力 , 笼式车身结构为驾乘者构建出“生存空间”的保障 。

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据官方介绍 , 大指挥官可无惧42座10米大巴“泰山压顶” 。 车辆在发生碰撞时 , 大指挥官的“钢筋铁骨”能给予车内乘客足够的安全空间 , 时刻保护驾乘人员的安全 。
在看不见的地方
给你满满的安全感
对于擅长在全路况行驶的Jeep而言 , 为了能够时刻展现出色的操控性能 , 其对底盘强度和耐久性有着更为严苛的标准 , 因此对一些重要零部件的品质也提出更高的要求 。
比如前悬下摆臂作为底盘的重要部件之一 , 对于整车的支撑和行驶稳定有着很大作用 。 Jeep自由光和大指挥官采用了一体式铸件 , 强度更高 , 耐久更好 , 更适合全路况环境下行驶 。 轻量化的铝合金材质则可有效提升操控性和经济性 。
而刹车盘作为刹车系统最重要的部件之一 , 制动热衰减对安全制动至关重要 。 大指挥官的前后刹车盘拥有面积更大 , 超过同级竞品 , 独特的蜂窝状通风孔 , 热衰减更小 , 即便车主长时间在崎岖的山路行驶也能保持绝佳的制动效果 。
此外 , Jeep的涡轮增压器也有很多产品优势 。 我们知道 , 自带涡轮增压的发动机有个最明显的缺点就是涡轮迟滞 。 大指挥官的涡轮增压器则采用法拉利同品牌的霍尼韦尔 , 只需要较小的废气冲力就能推动涡轮工作 , 可有效减少低速状态下的涡轮迟滞现象 , 同时响应迅速 , 输出强劲而平顺 。

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Jeep的高品质不止于驾乘表现 , 在消费者追求的舒适度上 , Jeep同样做了不少努力 , 只为给消费者带来更优质的舒适体验 。
首先 , 水箱支架一旦变形或开裂就会影响到乘坐舒适性 。 Jeep在设计之初便考虑到SUV势必会在连续颠簸路况下行驶 , 采用钢塑混用材质水箱支架 。 经FCA高温振动耐久测试 , Jeep现役的水箱支架即使在-40°C~104°C的环境舱内持续振动20-30天 , 依旧不会变形 。
其次 , Jeep在涂装车间配备了国内少数豪华汽车才有的车身空腔泡沫填充工艺 。 在整车A、B、C柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料 , 减少空腔内空气流动 , 有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递 , 保证车内的静谧驾乘体验 。

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此外 , 大指挥官的轮拱内衬板采用了更高成本的玻璃纤维材质 , 可以有效降低行驶过程中砂石和轮胎产生的噪音 。
值得一提的是 , Jeep考虑到产品所会遇到的复杂路况 , 采用了比普通漆更厚、更硬的德国巴斯夫和美国PPG油漆 , 而利用独有的电泳“0”打磨技术 , 使得车身更不容易被腐蚀 , 漆面也更平整 , 解决了车主的后顾之忧 。

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总之 , 在消费者看不见的地方 , Jeep用心对待 , 哪怕是一个不经意的细节 , 都做到了精益求精 , 只为交付给消费者一份踏实与舒心 。
事实上 , Jeep的这份坦荡真实和对产品品质的十足信心表现还不仅于此 。
一直以来 , Jeep都在用更高的标准严格要求自己 , 它的很多的测试 , 都是国内乃至欧洲市场标准所没有的 , 而是为了让车辆能满足在各种极限状态的使用要求 。 包括Jeep在其产品试驾活动中 , 还会选择难度非常高、非常具有挑战性的试驾场地 , 只为将Jeep产品的功能性、专业性 , 以及差异化优势 , 用最直接纯粹的方式展现给所有人看 。分页标题
Jeep不屑于投机取巧 , 故弄玄虚 , 只会“霸道”地把“芯”掏出来给你看 , 这在许多汽车品牌避重就轻、过分宣扬产品力的当下 , Jeep的这份真诚就显得更加难能可贵 。

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如今 , 国内汽车市场消费趋于年轻化 , 越来越多的年轻消费者在购车时往往不太愿意选择街车 , 更愿意将选车视为一种展示个性、主张态度的表达 。
同时反应在汽车产品上 , 他们不仅满足于颜值、智能、豪华等表面看得到的地方 , 更加在意产品的内在品质 , 以及可以赋予他们的额外价值 。 而在这样的大背景下 , Jeep这种看得见的内在高品质和耿直率真的品牌性格 , 无疑会更受年轻市场的垂青 。
结语
通过Jeep专属解剖车 , 让许多不太熟悉车身内部结构的消费者们 , 对车辆的品质、安全有了更为直观和详细的了解 。
硬核的结构安全、精湛的工艺 , 加上重要零部件的高品质等 , 都有利于进一步提升消费者对于Jeep品牌的认知 , 也将助力Jeep在激烈的市场竞争中突出重围 。
人与人之间何尝不是如此?无论是能说会道还是不善言辞 , 只要你有一颗赤诚火热的心 , 就一定会赢得别人的认同 。 因为 , 说什么不重要 , 重要的是看你做了什么 。
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