玩儿wan|高铁票价是如何定制的?
_本文原题:高铁票价是如何定制的?
小伙伴们坐了这么多趟列车 , 有没有好奇过一个问题呢?
高铁的票价是如何定制的?
大部分时间高铁相对飞机来说是一种性价比较高的出行方式 , 但有时候高铁票比打折飞机票还要贵上一些 , 于是会产生一个疑问 , 为什么高铁很少会打折?
北京
到上海
本文插图
本文插图
上面是圣诞节前一天 , 平安夜的高铁和机票价格的对比图 , 所以小铁今天也来八一八高铁票价的制定规则:
高铁票价制定规则以2016年1月1日为分界线 , 之前为政府制定 , 之后为铁路运营企业自行在指导价范围内制定 。
本文插图
2016年1月1日之前:
根据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》(计价管〔1997〕1068号)的规定 , 旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价:
每人公里一等座车为0.3366元 , 二等座车为0.2805元 , 可上下浮动10% 。
《国家计委关于广深铁路运价的复函》(计价管〔1996〕261号)的规定 , 广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50% , 由企业自主定价 。
本文插图
本文插图
2016年1月1日之后:
中央管理企业全资及控股铁路上 , 开行的设计时速200公里以上的高铁动车组列车 一、二等座旅客票价 , 由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定;
商务座、特等座、动卧等票价 , 以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节 , 由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定 。
另外明确 , 铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时 , 应当制定无折扣的 公布票价 , 同时 , 可根据运输市场竞争状况等实行一定折扣 , 确定实际 执行票价 。
本文插图
高铁票是怎么定价的?
一、普通客车基础票价制定规则
中国铁路基础客运票价在1989年、1995年分别从0.01855元/公里提价到0.03861元/公里和0.05861元/公里 。
中国大陆目前的铁路客运票价是由客票票价与附加票票价组成 。 基本票价以每人每公里的票价率为基础 , 加上按各种列车等级、空调、席别的上浮比率 ,以“递远递减”的方式计算 。
1、按列车等级上浮
列车等级按非空调普客为基准标价 , 以上等级按一定幅度上浮 。 其中 , 快速、特快和直达特快上浮比率相同 , 而普快上浮较低一些 。
2、按空调车供电方式上浮
空调车的供电方式分为两种:第一种是通过机车直接向车厢输送电力 , 供电形式为DC600(600V直流供电);第二种是通过在列车中加挂发电车向车厢输送电力 , 供电形式为AC380(380V交流供电) 。
AC380供电形式的空调车比DC600票价上浮率高 , 一般DC600新空调客车票价是在普通车基础上上浮50% 。
3、按列车席别上浮
在同一列车种 , 根据票面显示的列车席别不同 , 票价的上浮率也有差别 。 以硬座(含无座)为起始基准票价率 , 其他席别如硬卧、软座、软卧等均以此基准票价率上浮 。 卧铺的上铺价格低于中铺 , 中铺低于下铺 。分页标题
二、地方铁路及特殊区段线路票价制定规则
地方铁路及特殊区段线路也有一定的上浮标准 , 不执行标准国铁运价的国铁线路称特殊运价区段 , 如青藏铁路格尔木至拉萨段实行上浮 , 每公里票价上浮:硬座不上浮 , 软座0.09元 , 硬卧0.10元 , 软卧0.16元 。
三、既有线动车组票价制定规则
目前普通线路的动车组列车公布票价是铁道部按照原国家计委在1997年发布的《铁路客运运价规则》制定 , 其中二等座以当时的高等级软座快速列车作基准价格 , 上浮幅度与硬卧相若 , 而一等座上浮幅度与软卧相若 , 但不实行“递远递减”原则 。 然而各铁路局可视市场情况执行打折票价 。 长距离动车组通常会按客流情况在公布票价的基础上执行折扣 。 动车组站票票价则与二等座相同 。
四、新建客运专线票价制定规则
新建高速铁路和客运专线的动车组票价由中国国家铁路集团有限公司(原铁道部)制定 。 现行动车组票价计价公式如下:
普通动车组(D字头车次)一等座票价:0.37×里程
普通动车组(D字头车次)二等座票价:0.3×里程
高铁动车组(G字头车次)一等座票价:0.74×里程
高铁动车组(G字头车次)二等座票价:0.46×里程
动车组列车票价执行“递远递减”的计价原则 , 分段实行折扣 。 其中500公里以内执行原价 , 500—1000公里约执行9折 , 1000公里以上约执行8折(此为大致标准 , 各线路的具体票价计算方法 , 请以国家发改委的文件为准) 。 而对于运行于涉及200公里线路的高速动车组列车而言 , 其票价则以200公里线路票价计算 。 例如 , 北京南至青岛的高速动车组列车 , 北京南至济南段票价按照300公里标准计算 , 济南至青岛段则按照200公里标准计算 。
当然 , 这只是民间测算 , 虽然大多数高铁执行递远递减的规则 , 但是并非所有线路都是这样 。 详细的计算标准要以国家发改委的文件为主 。
简单来说 , 就是铁路运输企业自行制定一个“原价” , 然后可以变更“折后价” , 让高铁票价随着市场波动及时变动 , 票紧张就涨价 , 宽松就下跌 , 很好理解 。
在这份通知出台后 , 不少人担心高铁大规模涨价 , 春运期间被“宰刀” , 但其实这种担心本不必要:
根据我国《价格法》
第十二条 , 经营者进行价格活动 , 应当遵守法律、法规 , 执行依法制定的政府指导价、政府定价和法定的价格干预措施、紧急措施 。
第十九条 , 政府指导价、政府定价的定价权限和具体适用范围 , 以中央的和地方的定价目录为依据 。
第二十四条 , 政府指导价、政府定价制定后 , 由制定价格的部门向消费者、经营者公布 。
一是因为铁路运输企业虽说属于“天然垄断” , 但要毕竟还要和汽运、航空运输竞争 , 保证自己的客源不会大量流失 , 涨价也不能过分;
二是要符合国家价格主管部门的指导价范围 。 这个指导价格政府也会在官方渠道进行公开 , 想要了解的小伙伴可以自行查询~
【玩儿wan|高铁票价是如何定制的?】希望大家都能以合适的价格订到合适的高铁票~
- 山东|山东在建一座新的高铁站,站台规模6台15线,车站等级为一等站
- 烹饪|鸡蛋在外味道在里,一口一个好玩儿好吃又营养,孩子天天嚷着要吃
- 旅游|湖州:商合杭高铁开通最大受益者,这3处景点一定不能错过
- 搜罗旅行叹世界|南昌又将迎来一座高铁站:斥资9亿预计2023年开通,当地人太幸福
- 菲汐布客时尚圈|小个子女生也能玩儿转时髦?这几款穿搭秘籍,让你轻松过一夏
- 阿昱不吃鱼|两广合建一条高铁大动脉,是广西往广东最便捷通道,这些城市受益
- 31-50万|这才是老百姓豪车!长近5.1米,静如高铁,才18万
- 杰出世界|山东耗资700亿修建高铁,全长494公里,未来这一城市有望腾飞
- 昆明|昆明到曼谷高铁:早上吃米线,下午品冬阴功汤,比机票便宜
- 旅游|国内最实用的高铁路线:通车后两地航班大幅减少,年输送1720万游客