趣头条|刹车有异响？看看保时捷是怎么解决的

汽车在正常行驶过程中，难免会产生各种各样的噪音，例如来自轮胎、排气管、引擎、甚至到变速箱的运作声音，不过对于热血车迷来说，这一切都可以比喻为不可多得的“交响乐” 。尽管如此，刺耳的制动系统噪音对于多数人来说，恐怕都是难以接受的，这异响难免会让车主带来困扰，担忧是否制动系统出了问题而不敢尽情驾驶。

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身为全球最知名的跑车制造商保时捷曾骄傲地表示它旗下的车款皆拥有世上最好的制动系统，即使制造工艺巧夺天工，但制动异响对于保时捷来说依然是个让人头痛的工程难题。制动异响的来源主要是制动运作的Moment ，刹车片与刹车盘激烈摩擦产生振动而带来的，这振动通过大面积的刹车盘被放大，并向外传递，其中所产生的尖锐金属异响也就是我们所听见的刹车异响。

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由于刹车盘、刹车片以及刹车卡钳等零件均有不同的材质打造，各种材料之间各拥有“自然振动频率” ，再加上制动系统运作时受到粉尘、泥土等使得刹车片被外在因素干扰，让原厂工程师压根无法完全抑制刹车异响的产生。一般来说，性能越高的刹车片所含金属成分则越多，对刹车盘与金属之间的摩擦也就越剧烈，自然也更容易产生尖锐的噪音。

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保时捷更进一步表示由于旗下车款的刹车盘尺寸普遍偏大，搭配多活塞卡钳在低速行驶时容易因为活塞运作速度不一，导致左右刹车片与刹车盘的间隙不一致，比起一般市面上的普通车款更容易产生异响。然而，实际上这样的异响基本都不影响制动性能，也不代表制动系统零部件出现故障问题，这反而是制动系统效能优异的具体证明。

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尽管保时捷希望车主们不要对制动系统的异响过度在意，但许多欧美车款也会在原厂的刹车片上安置“报警金属片” ，所谓“报警金属片”就是当刹车片在马上耗尽的时候， “报警金属片”就会轻微接触刹车盘而产生尖锐的声音，用意在于提醒车主是时候该要更换刹车片了。因此刹车异响越发明显，甚至伴随每次刹车屡屡出现时候，最好还是寻求专业的汽车修理厂协助进行制动系统检修。
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