车业杂谈|探店长安UNI-T:12.59万中配车型在重庆最好卖
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自UNI-T初次曝光概念车 , 后来的谍照、官图 , 再到目前见到的实车 , 一直受到很多车迷的关注 。 而目前自5月20日开启预售以来 , 据说一直非常火爆 。
【车业杂谈|探店长安UNI-T:12.59万中配车型在重庆最好卖】为什么UNI-T有如此高的关注度呢?
百闻不如一见 。 带着这样的疑问 , 笔者对这台车进行了探店 。 在跟4S店工作人员交流过程中 , 笔者了解到以下情况:
1、目前单店预定近30台 , 比预期要好;
2、目前店内仅有一台顶配的运动版“星际灰”展车 , 双色车身需要预定;
3、目前预定最多的是12.59万的中配车型;
4、男女用户比例为6:4 , 而其他车型一般为7:3;
5、金融政策:贷款7万 , 3年免息;或50:50两次性付清;
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01
看了实车才发现车内空间大于预期
作为长安旗下的全新产品序列(UNI-)的首款车型 , UNI-T采用的是跟CS系列完全不一样的设计语言 , 无论是外观还是内饰 , 都更为大胆、前卫 , 也更为科幻 。
在位于重庆渝北的一家4S店里 , 笔者见到的是一台顶配的运动版 , 车身颜色为星际灰的单一色 , 但由于有些红色的点缀 , 视觉效果的确有一种想驾驶的冲动 。
从前脸看 , 新车最有吸引力 , 也最具辨识度的就是它所谓的“无边界”前进气格栅设计 , 有点数字排列的味道 , 也有点新能源车的感觉 。 而两边特别修长的日间行车灯 , 看起来也有种不怒自威的感觉 。 而下方两侧深深凹陷的导流槽 , 不仅尺寸比较大 , 里面还集成了远近一体式灯组 , 凸显一种攻击性 。
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侧面看 , 高腰线、大轮毂、小车窗、悬浮式车顶、隐藏式门把手、20寸的马牌“大脚”、硬朗的黑色轮眉 , 还有轿跑SUV标志性的溜背式车身线条 , 整体轮廓尤其吸引人 。 尾部整体比较饱满 , 双边四出的排气 , 细长的尾灯 , 最特别的地方在于顶部的“燕尾”式扰流板 , 让辨识度提升了不少 。
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内饰方面 , 这台车虽然也保留了目前逸动PLUS等现款车型一些类似的设计 , 但还是有不少提升的地方 。 例如 , 中控台上面正中央有一个智能交互灯带 , 在打转向灯或紧急制动等情况下都会变色;而中控台整体虽然布局跟逸动PLUS有些类似 , 但更为简洁、科幻 , 尤其是类似飞行器推力杆的排挡杆设计 , 更有吸引力 。 但这种设计使用起来实际效果如何 , 还有待后期试驾验证 。
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空间方面 , 以笔者70kg/170cm的体形 , 前排座椅调至最低时 , 头部空间超过2拳 , 膝部空间距离方向机1拳3指 , 距离方向盘1拳2指;进入后排 , 头部空间尽管受到溜背式造型影响 , 但仍有1拳2指的富余空间 , 而膝部空间足有近3拳 , 这一点完全超出预期 。 因为从外观上看 , 这台车在紧凑型SUV中并不算大的 , 而实际空间表现却达到了“大号”紧凑型SUV , 甚至中型SUV的标准 。 从这点上就可以看出 , 长安在造车技术方面又有了长足的进步 。分页标题
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智能是这台车的亮点
配置方面 , “智能”是这台车的亮点 。
首先 , 这台车搭载了腾讯专为长安开发的车载微信功能 。 这项功能支持全语音交互 , 而且在方向盘上有单独的微信启动功能键 , 可实现一键收发信息 。 而且车辆会感应手机蓝牙 , 上车即自动登录微信 , 下车自动断开 , 使用起来了非常方便 , 也非常契合当下年轻用户的使用习惯 。
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其次 , 这台车目前搭载的是一套L2级自动驾驶的系统 。 但是在跟工作人员交流过程中了解到 , 其实 , 长安已经为这台车研发出了L3级自动驾驶系统 , 但是受限于国家相关规定 , 无法搭载使用 。 虽然有点小遗憾 , 从这也意味着长安的这套L2级自动驾驶系统应该会更成熟 , 表现更出色;
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第三 , 这台车处处凸显AI人工智能 。 当中控处于息屏状态时 , 注视显示屏1秒即可唤醒屏幕;如在接近高速下道口时 , 车辆通过视线追踪技术 , 再结合转向灯、方向盘扭转幅度、车速等信息 , 判断驾驶员是否分心并进行及时提醒;而位于内反光镜的摄像头 , 能够通过识别眨眼和打呵欠的频次 , 判定是否属于疲劳驾驶 , 并给予及时提醒 , 十分智能和贴心 。
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但这一切目前只是静态体验 , 到底表现如何 , 还有待后期拿到实车后进一步动态体验 。
03
预售不足半月 , 单店预定近30台
笔者探店不到半小时 , 就有四五波用户结伴前来看UNI-T , 有的是看完其他车型顺道前来“凑凑热闹” , 有的是专程前来看UNI-T , 还有的是则是带着相机、录制设备等来蹭“网红”热点的 。
其中我跟一位用户简单聊了一下 , 他是一位首购用户 , 之前在网上关注到这台车 , 觉得好看才专程前来看这台车 。 目前就是等公布价格后直接下手 。
其实 , 后来在跟工作人员交流中了解到 , 这样的用户不少 , 多是年轻用户 , 都是首台车 , 都在做最后的犹豫 。 其实从目前预定情况——从5月20日开启预售 , 到目前为止不到半个月 , 订单近30台——跟长安旗下的另一款经典车型逸动PLUS差不多 , 已经超出了他们的预期 。 而从目前订单情况看 , 预售价12.59万的中配版最受消费者欢迎 。 从男女比例看 , 为6:4 , 这一点比其他车型7:3的比例更为协调 。 而这就意味着已经兼顾到男女性的审美 , 潜在性消费群体更广 。
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目前 , 店内提供的金融政策为:贷款7万 , 3年免息或50:50分两次性付清 。
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价格上看 , 这台车目前预售价为11.59-13.59万 。 据工作人员讲 , 根据以前的经验判断 , 实际价格一般会少1000-2000元 。 也就是说 , 这台车的实际起售价或许会控制在11.5万以内 。 如此看来 , 这会进一步提升这台车的吸引力 。
写到最后:
有网友说 , 如果不看车标 , 这台车就算卖三五十万也不为过 。 你们认为呢?
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