福特|1.0涡轮外挂48V轻油电，福特拿出秘密压箱宝 |导购|用车|

当大家把焦点放在翼虎之际，似乎忘了福特还有嘉年华这款小型掀背车，近来许多品牌开始革新入门车型，但是从2008年上市至今的第6代嘉年华依旧没有大改款车型，现行的6.5代自2012年发表到现在已经8个年头过去了，使得嘉年华失去竞争优势，面对这样的压力，福特改以新动力编成作为嘉年华的升级方案。

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新动力编成是1.0升涡轮增压引擎加入48V轻复合动力系统，这种轻复合动力已是主流，以48V电池加上马达组成的系统，能够支援引擎汽缸休止或无动力滑行，还可以作为启动马达并提供额外的动力，藉由这样的辅助能将燃油引擎的油耗降低，虽然油耗表现无法与油电复合动力或插电式复合动力相比，但是轻油电系统的成本低且容易搭配在各种引擎，是一种经济型复合动力选项。

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【福特|1.0涡轮外挂48V轻油电，福特拿出秘密压箱宝】
嘉年华 1.0涡轮引擎有123匹以及153匹两种动力规格，福特表示新的1.0升引擎配上48V轻油电系统，能有效降低油耗，此外这具3汽缸引擎增加汽缸休止功能，在低负载或滑行时将其中一个汽缸停止供油，由另外两个汽缸带动，因此整体省油表现能提升5％。
另外福特也透露，嘉年华也会获得ACC主动式固定车距巡航系统，变速箱也会由6速提升为7速，虽然没有大改款推出，但是嘉年华这次的规格升级总算帮这辆明显老态的小掀背车注入竞争力。