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特斯拉Model 3中保研碰撞成绩来了 ， 你猜猜 ， 国产后的它会缩水了么？
碰撞成绩不说具体车型 ， 都是耍流氓 。 此次测试的车型为2019款标准续航版 。 首先 ， 在耐撞性及维修经济性指数方面 ， 由于正面碰撞维修经济性给拖了后腿 ， 所以得到了（M）评价 ， 其余方面倒还好 。


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而在大家最关注的正面25%偏置碰撞中 ， 国产特斯拉Model表现杠杠滴 ， 总得分为（G）评价 。 而且 ， 也没有发生自燃等情况 。


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从图片来看 ， 国产特斯拉


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Model 3(参数|图片)的A柱此次顶住了压力 ， 很坚挺 ， 并没有弯了 。 "首当其冲"的车头也很好发挥了吸能的作用 ， 保证了乘员舱结构完好 。


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换到车内看看 ， 基本上所有气囊都完成了各自的使命 ， 正面气囊没跑偏 ， 结实接住了假人老铁 ， 没有让他告老还乡 。


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但腿部和膝部就没那么牛了 ， 获得了（A）评价 ， 因为没有膝部气囊 ， 并且防火墙下部有轻微的形变 。 不过呢 ， 总体还算不错的了 。


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在侧面碰撞中 ， 国产Model 3获得了（G）评价 。 B柱距离驾驶员座椅中线还有22.5cm ， 最低标准是12.5cm ， 而此前中保研B柱强队最牛的


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马自达3昂克赛拉(参数|图片)也才20.5cm ， 这点确实牛！而且 ， 气囊和气帘也正常打开 ， 假人安全逃过一劫 。


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对于车内的乘员友好 ， 但对于路人甲乙丙丁就相对没那么好了 ， 获得了（A）评价 。 其余的 ， 基本上都表现不错 。


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总的来说 ， 当下很多车型国产后 ， 很多地方都会偷工减料 ， 安全性也大打折扣 ， 但此次特斯拉Model 3国产后 ， 安全性并没有退步 ， 尤其是侧面碰撞表现惊艳 ， 甚至还刷新了中保研轿车结构强度纪录 ， 这点确实令人刮目相看 。


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图片|来源网络
【特斯拉|国产特斯拉Model 3中保研碰撞成绩出炉，网友：侧面真够硬】编辑|扫地僧

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