奥迪|BBA中为什么只有奥迪不用防爆轮胎？ |中大型车|奔驰e

BBA为什么只有奥迪不用防爆胎？这个问题有那么复杂么？很多朋友都把奥迪不用防爆胎给过分地解读了，让人觉得奥迪就真的不配防爆胎一样，其实过去奥迪有几款车是配备过防爆胎的，即便是今天、奥迪的一些高端车型，防爆胎也是作为选配存在的！如果按照问题的逻辑，既然奥迪不用防爆胎，为什么要提供防爆胎的选配项呢？（鄙人知道防爆胎叫什么缺气保用轮胎，但鄙人就爱叫防爆胎，希望这处别较真）！

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奥迪的大部分车型在国外都提供防爆胎的选配项，换句话说把防爆胎、普通胎的选择让消费者自己去选择，而不像宝马、奔驰推广的那么厉害，这里面并不存在什么玄机，也不是说奥迪车不能用防爆胎，只是一种选择而已，过去BBA都不用防爆胎，最早用的是宝马！那时候很多人疑惑为什么只有宝马用防爆胎，而五年之后奔驰也用了，所以现在又有人问为什么只有奥迪不用防爆胎，这有什么奇怪的么？也许明年奥迪就用了、也许永远不会用，也许宝马再过几年也不用了，这就好比你开家饭店、用什么样的盘子装菜至于那么神乎其神么？

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防爆胎的好处
防爆胎并不会防止爆胎，它该爆还是爆。这代奔驰E级就是用的防爆胎，爆的还少吗？碰见那种直接导致爆胎的情况，比如较快的速度碰到尖锐物体，防爆胎并不会比普通轮胎强多少。

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那么防爆胎防有什么用呢？它其实主要是起了个预防的作用。我们知道大部分爆胎都不是直接爆的，而是因为胎压过低（漏气或者扎胎都会引起），行驶时胎壁不断发生形变（被压扁），材料疲劳导致强度下降（跟我们不断弯折可以拽断铁条一样），到达一定程度后轮胎爆炸，防爆胎就是防止这种爆胎事故的发生。

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首先防爆胎都配备了胎压监测，胎压不正常可以及时报警。另外如果在路上扎胎，胎压急速下降的情况下，缺气保用轮胎可以继续使用。它的胎壁厚强度高，在胎压为0时，仍可以以80的时速继续行驶一两百公里。而普通轮胎这种情况继续使用的话，要么会发生爆胎，要么轮胎报废。

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它能降低爆胎所带来的后果；车辆高速行驶爆胎引发危险的原因很简单，爆胎后车辆失去支撑、尤其是转向轮爆胎，轮胎瞬间变瘪、失去支撑，车辆很容易失控，但防爆胎的好处就在于即便爆胎了，但由于其超厚的胎壁、可以提供足够的支撑，所以即便当爆胎爆了、轮胎依然不会彻底瘪掉，所以支撑还在、车辆失控的机率就被大幅度降低；至于什么影响操控、影响舒适性的说法就有些智者见智、仁者见仁了，换句话说鄙人的五系、Q50全是防爆胎，开了这么多年也没感觉不舒适、也没感觉影响操控，所以鄙人觉的防爆胎除了成本有些偏高、极容易鼓包之外，没有其它缺点！

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这样使用防爆胎就有个很大的好处，就是可以不用设计地方放备胎了。当然有些品牌现在不用防爆胎也没有备胎，这还是不太好。所以奥迪车不标配防爆胎，并不是为了降低成本，也谈不上影响舒适性，奔驰、宝马都用防爆胎，哪个舒适性也不差，只不过是一个选择问题，直接作为选配存在更为合理，更适合大多数朋友的选择，很多奥迪车友自己都可以换防爆胎，所以这防爆胎、普通胎只是个选择性问题，这就和厂家的规划有关了，国外的奥迪到多数都可以选配防爆胎，所以并不是奥迪不用防爆胎，只是它决定把标配变成选配可以获得更大的利润；所以厂家用什么轮胎其实没有什么玄机，就像奔驰貌似已经开始减少防爆胎的使用了，没准过几年更新、更安全的轮胎出现，防爆胎又过时了呢！分页标题

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至于很多品牌为啥不用防爆胎，因为它也有缺点啊。舒适性和噪音方面，防爆胎比普通胎差一点。最主要的还是防爆胎贵，会增加用户的成本。一台普通轮胎， 4S店报价一千，那么防爆胎得要两三千。然后防爆胎要专用的轮毂，也比普通轮毂贵不少。另外防爆胎虽然贵，但是寿命跟普通胎差不多，使用起来也贵。所以现阶段防爆胎还是比较小众的。

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坊间也有许多讨论，认为防爆轮胎的路感太差，轮胎硬度过高，导致舒适度过低，而奥迪为了追求更好的舒适度，就不去使用它。

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【奥迪|BBA中为什么只有奥迪不用防爆轮胎？】就我个人的认为，由于防爆轮胎的售价过高，有可能是同尺寸轮胎的2到3倍，因此，奥迪不采用防爆轮胎的直接原因，就是成本控制方面。大家都知道，奥迪是一个靠大幅优惠才能获得这么多销量的品牌。它的品牌影响力和奔驰和宝马相比，都是比较逊色的。而大幅降价优惠销售的行为，导致他对成本的控制要求更严格，就在能省必须省的情况下，才能保证自己的利润和经销商的利润，以及售价的竞争能力。