比亚迪|宁德时代推出总续航200万公里，可用16年，提价10% |新能源|用车|

国产电池巨头宁德时代推出寿命16年，总续航里程200万公里，价格提高10% 。
看到这个新闻，有以下几个问题值得思考：
电动汽车技术水平日新月异的现状下，目前质保8年（寿命肯定不止8年），与寿命16年实际的意义何在？总续航200万公里可能只对商用车和出租车有吸引力，但这两类车的价值并不高，其它配套零部件能不能用16年很难说；燃油车以前的报废总公里数60万公里，后期取消；如果电池续航200万公里，一般的家庭可以把车传几代人。电池的成本占整车1/3以上，价格提升只带来10年后的效益，对车这种消费品来说，意义不大，只能达到宣传的效果。积极一面是：目前电动汽车的电池频发质量问题，质保八年的电池品质上不如寿命16年的电池，寿命的提升一定是质量各方面的提升。

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【比亚迪|宁德时代推出总续航200万公里，可用16年，提价10%】
这则舆论性极强的新闻带来的效果：
近期宁德时代与比亚迪就针刺试验爆炸针锋相对，存在制造话题转移焦点的嫌疑；2020年第一季度， LG 化学以27.1%的市场份额击败了松下和宁德时代，成为了全球市场占有率第一的动力电池企业。松下和宁德时代分别以25.7%和17.4%的市场占有率位列第二和第三，其它电池厂家市场占有率低于10% ，内外夹击的情况下宁德时代在退坡，必须展现强有力的技术实力；毋庸置疑，宁德时代仍是国产电池的排头兵，未来电池的PK ，一定是核心技术的竞争。

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超长的寿命是未来发展的趋势，汽车厂和消费者是否买账，看市场的表现。