飞度|重庆车展专题丨第四代飞度实车亮相,地球梦加持,新设计王者归来



飞度|重庆车展专题丨第四代飞度实车亮相,地球梦加持,新设计王者归来
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文丨冬树童
坐拥百万粉丝、号称"平民超跑"、A0级轿车保值率王牌选手等 , 这所有的名号都来自同一款车——本田飞度 。
作为Honda全球战略车型 , 飞度一直被认为是Honda的精神代表作 , 它以全球高标准打造 , 每一代都能重塑两厢车标杆地位 , 恰到好处的满足当下消费者的需求 , 持续引领A0级市场全新风潮 。

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当然 , 第四代飞度也如此 , 惊喜远比想象中的要多 。
在今年中国首个大型国际车展重庆车展中 , 广汽本田第四代

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飞度(参数|图片)在展台中格外醒目 , 本次展出的是潮跑Pro(SPORT)系列车型(广本推出了潮跑Pro(SPORT)系列和潮越Max(CROSSTAR)系列两个版本的第四代飞度 , 前者与海外版有所不同 , 后者则基本保持一致) 。 其炫酷拉风 , 潮酷气质的造型吸引了众多人关注 。

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同版型名字一样 , 第四代飞度的外观设计主要体现在"潮"上 , 本次展出的潮跑Pro(SPORT)系列拥有潮帅新生前脸 , 蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯 , 看上去十分新潮 。
或许展台的上的新车是最高配车型 , 大灯不仅采用LED光源 , 还配备了透镜 , 要知道前几代飞度的大灯可是后期车主必改的项目 , 第四代飞度终于可以原厂一步到位了 。 另外 , 潮跑Pro(SPORT)车型还配备了前雾灯 , 同样也配备了透镜 , 这也是此前历代车型所没有的 。

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另外 , 运动属性也是第四代飞度潮跑Pro(SPORT)系列重点塑造的内容 , 比如机舱盖 , 相比上一代车型进一步向下压低 , 明显压低了车头的视觉高度 , 增加运动感 。
在车身侧面:第四代飞度潮跑Pro(SPORT)系列车型虽然保持了现款车型的圆润饱满 , 但是腰线明显变得"规矩" , 没有那么弯弯折折 , 不过倒是显得更加好看了 。

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值得注意的是 , 第四代飞度的A柱发生了巨大变化 , 这样堪称新车的精华 。 采用"双A柱"的设计 , 相比现款车型的A柱体积大幅缩小 , 使得车内视角更加开阔 。 其实 , 虽名为"双A柱" , 实际上真正的A柱是后方的那根 , 前面的那根起到的更多作用是协调 。 这个设计其实在法系车中也出现过 , 不过飞度处理得更加自然 。

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在车身尺寸方面:第四代飞度长宽高分别为4109/1694/1537mm , 轴距为2530mm , 相比现款飞度在长、高略有提升 , 宽度有所减小 , 轴距保持不变 。 由于还未未上市 , 新车所有玻璃都贴上了厚厚的黑膜 , 并且也锁了车 , 暂时无法知道其内饰具体细节以及实际空间表现如何 , 不过素有"空间魔法师"的本田 , 第四代飞度在空间舒适性上大概率不会让人失望 。

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在尾部设计方面:新车动感而饱满 , 结合时尚劲酷的U型尾灯 , 运动感强劲 , 到哪都能赚足眼球 。 值得注意的是 , 从第二代飞度开始 , 尾灯一直采用的都是LED灯源 , 但受限于成本也一直都是点阵式 , 第四代采用灯带式还是非常令人惊喜 。分页标题

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说个大家没怎么发现的细节 , 第一代飞度、第二代飞度、第三代飞度、第四代飞度尾标都不一样哦 。

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根据目前的消息 , 飞度将会搭载Honda地球梦科技1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机 , 更全系满足国六排放标准 。 搭配上M-CVT变速箱 , 毫无疑问 , 第四代飞度又将是拥有同级难以超越的驾乘体验 , 依旧是大家熟悉的"平民超跑"!
小结:是不是惊喜远比想象中的要多?遗憾的是 , 在重庆车展上没能实际感受内饰设计以及体验空间大小 , 不过随着7月份预售开始 , 更多的细节也将浮出水面 。
【飞度|重庆车展专题丨第四代飞度实车亮相,地球梦加持,新设计王者归来】从目前得到的信息来看 , 第四代飞度早已不是现在的飞度 , 它在延续自身优势的同时 , 又将消费者所需要的潮流、智能、颜值、性能等多方面再度拔高 , 共同期待吧!