怀化|湖南最后的绿皮慢火车,14年不涨票价,沿途风景绝美


_本文原题:湖南最后的绿皮慢火车 , 14年不涨票价 , 沿途风景绝美
不知怎的 , 突然间很是怀念小时候坐绿皮车的时光 。
印象中 , 它速度很慢 , 没有空调 , 没有软座 , 窗户还能打开 , 每次进站停靠还会有人从窗户外面递行李 。

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高铁时代 , 绿皮火车算得上是“老古董”了 , 已经很少能见到 。
但在湖南怀化 , 依然还有一趟没有空调、没有软座和软卧、逢站就停的绿皮“慢火车” 。
它们穿行在大山深处 , 为沿线的菜农、果农、居民、铁路职工和学生慢下来 , 它们是一个时代的记忆 。

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7272次绿皮火车
我 , 是7272次列车 , 每天往返于怀化和梅江之间 。
沿途经过13个站 , 全程178公里 , 最高票价11.5元 , 最低票价1元 。
我有8节车厢 , 每天7:30从怀化火车站发车 , 经贵州 , 11:15到达重庆梅江 , 15:58返回怀化 。

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【怀化|湖南最后的绿皮慢火车,14年不涨票价,沿途风景绝美】
2006年10月18日 , 是我正式“开跑”的第一天 , 今年已经是我“奔跑”的第14个年头了 。
从湖南怀化到重庆梅江 , 虽然只有短短的178公里 , 开车也就1个多小时 , 可我从未有所懈怠 。
因为我所经过的很多村镇 , 是其他火车、高铁都不会停留的地方 。
而我的使命 , 便是要带着外出务工的青年们回家 , 同时也把这里的土特产带出去 。

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14年来 , 我日复一日地往返于怀化和梅江之间 , 火车的线路没变 , 1元1站的票价没有变 , 窗外的景和车上的人 , 却悄然发生着改变 。
刚开始车厢里只有几个乘客 , 现在整车都是背着箩筐去卖水果的乡民;车窗外原本破旧的木板房 , 也变成了一排排小高楼……
每当这时 , 一种幸福感就会在心底慢慢升腾 。

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车窗内是人间百态
对于年轻人而言 , 现在搭绿皮火车 , 更多地是为了是一种情怀 。
就像当年的文艺青年 , 会坐上一辆几天几夜的慢车 。
听北方的狗吠代替南方的蝉鸣 , 看窗外的大地山峦缓缓流过 , 时不时躲过售卖馒头矿泉水的推车……
可对于沿线的乡民来说 , 这趟绿皮火车所展示的 , 正是他们最真实的生活 。

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从怀化出发的7272次列车 , 沿线经过的地方大多经济都比较落后 , 交通也不方便 , 沿线的乡民主要靠贩卖水果为生 。
以锦和镇来说 , 没通车前 , 当地乡民每天就只能在本地的集市上卖水果 , 运气好 , 一天能赚二三十元钱 , 很多时候几近滞销 。
如果想要去铜仁卖水果 , 就得先坐公共汽车到怀化麻阳的郭公坪 , 然后包农用车去贵州的漾头 , 再转车到铜仁 , 单程4个小时 , 往返车费50元 。

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火车开通后 , 乡民们再去铜仁卖水果 , 不仅交通方便 , 水果也能买个好价钱 , 有时候都能比在麻阳翻上10倍 , 而且火车票价只要3块钱 。
渐渐地 , 越来越多的乡民开始搭乘这趟火车去卖水果、买农副特产 , 而曾经在外打工的年轻人也选择搭乘这趟火车重新回家乡工作 。分页标题

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与此同时 , 也赋予了这趟没有空调、卧铺和餐车的绿皮火车 , 最质朴的人间烟火气 。
车厢的行李架上 , 放着各色行李 , 有的装着瓜果蔬菜 , 还粘了些土 , 像是刚从地里摘的 , 新鲜水灵 , 有的果农干脆就在车厢里做起了生意 。
因为经常要搭着火车去卖货 , 包括乘务员在内的大家早就彼此熟识了 , 就像是出门碰见了老邻居 , 熟络的打声招呼 , 然后进到车厢里三五成群的聊作一团 。

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14年里 , 沿线的乡民搭着火车 , 把自家的水果卖到了贵州 , 不仅供子女上学 , 家里还盖上了三层的新楼房 。
在他们眼里 , 7272次列车就是一趟开向“幸福”的列车 。

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车窗外有美丽风景
喜欢旅行的人都知道 , 越偏僻的线路 , 越是有最美的风景 。
搭乘7272次列车 , 透过车窗向外望去 , 火车一会儿穿过田野 , 一会儿绕过青山 , 还有零星点缀的村庄 , 仿佛世外桃源一般 。
沿途经过的站点 , 虽不是盛名在外 , 却也算风景这边独好 , 颇有种养在深闺人未识之感 。

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(7272次列车停靠站点 , 小站未显示)
黔阳古城
论历史 , 黔阳古城丽江大研古镇早1400年 , 比湖南的凤凰古城还要早900年 。
早一千多年前 , 诗人王昌龄就曾在古城的芙蓉楼前 , 留下了千古名句——一片冰心在玉壶 。

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古城三面环水 , 城内青石街巷纵横交错 , 走在小巷里 , 仿佛走进古诗词的意境 , 古色古香 , 曲径通幽 。

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坐标:湖南省怀化市洪江市黔城镇
万佛山
“曲径承晨露 , 一帘烟雨锁千岭 。 幽林掩天光 , 半山云雾隐万佛 。 ”

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万佛山是典型的丹霞地貌峰林景观 , 有着“侗乡第一山”、“丹霞峰林第一山”的美誉 。
它的得名 , 是因为丹霞地貌的特殊原因 , 一座座独立的赭红色山峦 , 宛若一座座佛像 。

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坐标:湖南怀化市通道侗族自治县临口镇太平岩村
皇都侗寨、芋头侗寨
古老的侗族在长期生息繁衍历程中 , 创造了光辉灿烂的民族文化 。
而藏匿于湖南怀化的皇都侗寨 , 也很难得的依然保留着灿烂的侗族文化遗产和古雅淳朴的民情风俗 。

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坐标:怀化市通道侗族自治县皇都侗文化村
在离皇都侗寨不远的地方 , 还有一个芋头侗寨 。
寨子很安静 , 寨子里的人一边在摘菜、织衣 , 一边在聊天 , 丝毫不会被游人打扰 , 感觉很安逸、很和谐 。

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坐标:湖南省通道侗族自治县西南9000米处
梵净山
这是贵州省首个独立申报的世界自然遗产项目 , 也是中国第13个世界自然遗产 。
一年中无论哪个季节去 , 梵净山都有惊艳的美景 。
春天 , 漫山杜鹃花迎风盛放;夏天 , 瀑布挂帘 , 深潭如镜;秋天 , 仿佛进入了一个色彩斑斓的世界;冬天 , 山舞银蛇 , 晶莹如玉 。

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坐标:贵州省铜仁市的印江、江口、松桃(西南部)3县交界
云舍村
坐落在梵净山脚下太平河畔的云舍 , 有“天下第一土家村寨”之称 。
这里有山野特有的清新气息 , 传说从前是仙人们居住的地方 。

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村寨周围都是一样的房屋 , 处处都是一样的青光鉴人的石板古道 。
以至于让外来者时时都有刚刚来过 , 又处处不是那个地方的感觉 , 很是奇妙 。

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坐标:铜仁市江口县太平镇
有时候 , “慢”也是一种情怀 , 尤其是在什么都追求一个“快”字的当下 。
如今 , 为了快 , 为了高效率 , 高铁、飞机成了人们出行的首选项 , 城市之间的距离越来越近 , 可人与人的距离却越来越远 。

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趁绿皮慢车还没有完全退出历史舞台 , 不如再去搭一次绿皮火车 , 感受车窗里的烟火人间 , 与车窗外的淳朴风景 。
然后 , 让它载着你在这条古老的铁道线上 , 一路慢摇……
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