51车轻松购好车|想让爱车永葆青春？赶紧get这些要点

买车容易养车难，这是大部分车主都存在的烦恼，要想让爱车“健健康康” ，必定少不了日常养护。而每个“年龄段”的车辆，都有其需要重点关注的养护项目，那么若以5年为例，每个阶段又注重哪些养护项目呢？

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一、当你买车1-2年内：
假设车辆一年行驶2万公里，在购车后的第1、2年，车辆还在质保期内，此时应该重点关注机油机滤、车漆和雨刮片。
在车辆使用的前1、2年，为了更好地保护发动机，应该严格按照保养周期/里程的规定更换机油，因为变质的机油会失去对发动机的保护作用。而且，在使用一段时间后，机油中还会混有金属碎屑，这会导致发动机内部的机械磨损增大，严重时可能造成发动机内部零件损坏。机滤的作用是过滤机油中的杂质，因此要与机油一同更换。

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车漆就好比人的脸面，不能等它出了问题之后再补救。正确的做法是提前预防，就像爱护衣服应该从新的时候开始一样，如果等它旧了或破了再爱护，无论你多用心、多努力都不会恢复到以前了，车漆也一样。在车辆使用的前两年，除了要定期洗车以外，还要定期对爱车漆面进行打蜡、镀膜、封釉等深度养护。
为什么要重点关注雨刮片呢？原因很简单。如果雨刮片损坏了，爱车在雨天将寸步难行。新的雨刮片在最初的6个月内刮拭效果是最好的，此后，刮拭效果逐渐减弱的雨刮片在刮拭时会在风挡玻璃上留下条痕或水膜，而玻璃上的条痕可能因太阳光导致视线不清晰，危及行车安全。因此，雨刮片应每年更换两次（春季和秋季）。

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二、当你车开3年：
到了第3年，有了前两年的细心呵护，此时车辆的性能还是很好的，但也不能放松对爱车的养护，这时应该重点关注蓄电池、冷却液和制动液。
一般车辆普遍装备免维护蓄电池，它的使用寿命一般为两年。在车辆正常使用的情况下，免维护蓄电池一般在前两年不会出什么问题，也不需要对它进行特殊养护。但随着使用时间的增加，蓄电池会逐渐接近使用寿命的极限。所以到了第3年，车主朋友在保养时最好请专业维修技师检查一下蓄电池电量。

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和蓄电池一样，在经过一段时间的使用后，冷却液的性能也会有所下降。一般来说，冷却液的更换周期为两年。更换前，建议您由专业维修技师测量一下冷却液的冰点和沸点，再决定是否更换。
说到这里，其实蓄电池和冷却液的更换周期更多的是视车辆使用状况而定，而制动液则不同。由于它具有吸湿性，长时间不更换会降低制动效果，给行车安全带来隐患，所以制动液必须每两年强制更换一次。
三、当你买车第4年：
到了第4年，车辆尚处于“当打之年” ，此时需要重点注意的项目有制动片和变速器齿轮油。
制动片属于易损件，很难给出确切的更换制动片的时间和里程，因为这跟驾驶习惯有非常大的关系。对于那些喜欢猛踩制动的同学来说，制动片的磨损会非常快。如果平时正常驾驶，踩制动比较柔和的话，在3、4年之内，制动片的厚度应该可以满足使用要求，理论上是不需要更换的。但在这之后，要重点留意一下制动片的磨损情况，在保养时可以请专业维修技师检查一下制动片的厚度。如果到了磨损极限，需要马上更换。分页标题

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变速器齿轮油的主要作用是为变速器内的齿轮和轴承提供足够的润滑保护，使其运转更加顺畅，同时还起到减小磨损、抗锈蚀、散热和清洁的作用。在变速器的使用过程中，齿轮油的性能会逐渐下降，数量上也会有一定损耗，一般到了第4年就需要更换变速器齿轮油。
四、当你的车开5年：
假设车辆一年行驶2万km ， 5年以后，车辆的行驶里程差不多已经达到10万km ，此时需要重点注意的项目是正时皮带和轮胎。
在购车后的相当长一段时间内，车辆保养几乎不会涉及到正时皮带的更换。但它毕竟属于橡胶部件，时间长了还是会产生磨损或老化，这可能会导致正时皮带在工作过程中打滑或突然断裂。以一般家庭用车的情况来看，到了第5年就要注意正时皮带是不是该更换了。

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接下来再来说说轮胎。轮胎是汽车唯一与地面接触的部分，磨损和老化是其常见的故障。正常情况下，轮胎的磨损情况与车辆的行驶里程有关，老化程度则跟时间有关。一般在车辆使用5年后，即使轮胎还没有到磨损极限，但此时轮胎橡胶可能已经老化，因此需要重点关注并及时更换。
【51车轻松购好车|想让爱车永葆青春？赶紧get这些要点】如果车辆处于某个阶段，是不是就不用对其他阶段需要重点关注的养护内容加以重视呢？并非如此。爱车养护的各个项目应该是贯穿于车辆整个使用周期的，只有全面合理的养护才能让车辆“永葆青春” 。