高速公路|中国耗资47亿建成的工程，曾一度停工，如今为当地居民带来便利 |阳鹿高速公路|工

_本文原题：中国耗资47亿建成的工程，曾一度停工，如今为当地居民带来便利
基建建设投入之大，技术能力之强，已经成为了我国在国际上的一大骄傲，尤其是随着我国一条条高铁线路的竣工，一座座大型建筑的拔地而起。然而我们多只看到了成功的工程，很少有人注意那些烂尾工程。

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今天我们要为大家介绍的是中国曾经最惨的一条烂尾高速公路，如今终于实现了通车，其工程耗资达到了47亿，却一度停工，曾经还被当地农民用来种植庄稼。
这一烂尾的高速公路叫做阳鹿高速公路，是位于我国广西境内的一条高速公路，与普通的高速项目不同，这一项目并不是由政府出资建造的，而是由一家外企投资修建的。

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这条高速公路连接的是广西桂林市与柳州市的两个小县城，建设这一高速公路的初衷是为了满足生产运营的需要，这两个县城都有特色的农产品销售产业，然而受制于交通的不畅通，其销售并没有为农民带来好的收入。
因此两个县城通过招商引资，获得了这一高速公路的修建项目，在2006年通过招标，马来西亚的这家叫做MTD的公司揽下了这一项目，为其投入了四十七亿的资金，经过当地政府的批复，于2009年开始动工，工程的进行首先需要解决的就是征地补偿问题，没有官方的身份进行协调，这一公司在第一步就面临重重阻碍，一度停工进行协调。
【高速公路|中国耗资47亿建成的工程，曾一度停工，如今为当地居民带来便利】

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终于进入到了具体的修建之中，其资金供应再次出现问题，再加上工程远比大家想象中的要艰难，导致投资方一时难以提供更多的支持，因此这一工程彻底进行了全线停工的阶段，在经历了一年的停工期之后，当地居民对于这一高速的通车已然不抱有更多的希望，纷纷自此种植庄稼。

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如此一来造成了资源的浪费，为此广西政府出面进行了协调筹资，终于于2018年进入三度开工阶段，时至今日这一高速公路终于正式通车，为当地居民带来了切实的便利。
好了，今天就为大家介绍到这里，下一期的杰出世界会带你去更有意思的地方！