汽车|爱信变速箱遥遥领先，为啥本田日产却“打死”都不用？不卖给它们？ |有车一族|本田|

对于一台车子来说变速箱是最为重要的零部件之一，甚至在很多时候它比起发动机还要更加的关键，毕竟变速箱的好坏直接影响到了我们的操控感以及舒适性。而在所有的变速箱当中爱信又是标杆级别的存在，尤其是它的6AT和8AT更是好评无数，全球无数的汽车品牌也都在使用它，但是凡事都有例外，为什么本田和日产却偏偏不用爱信变速箱呢？

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虽然表面看上去爱信只不过是一家普普通通的变速箱企业，但是实际上它的背后却站着丰田汽车集团，爱信实际上也是被丰田控股的，在这种情况下丰田当然也就不愿意把自己生产的爱信变速箱卖给本田和日产了，毕竟它们可是自己的直系竞争对手，不管是在全球市场还是在日本本土市场上面都是如此。

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除了这一原因之外，本田和日产也是全球领先的汽车厂商，它们本身也有着制造研发变速箱的实力，甚至是说本田和日产所采用的变速箱是完全不输给爱信的，在这种态势下本田和日产也完全可以做到自给自足，它们也就没有了购买爱信变速箱的必要性。毕竟车企在造车的时候是需要控制生产成本的，采用自家生产的变速箱显然要比采购其他厂商的变速箱实惠的多。

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虽然对于本田和日产来说使用爱信变速箱是完全没有必要的事情，但是对于大众来说就截然不同了，目前大众旗下的中高端车型几乎都采用了爱信生产的AT变速箱，明明大众也是全球规模最大的汽车集团之一，它自己也有着独立研发的优质变速箱，为什么大众却仍旧需要向爱信采购变速箱呢？

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之所以会出现这样的情况就是因为大众研发的变速箱大都是双离合，不管是干式双离合也好还是湿式双离合也罢，它们本身也都有着一些固有弊病，尤其是在顿挫感以及使用寿命上面双离合仍旧有着问题需要解决，在这种态势下大众也就需要更加高级的变速箱了，于是爱信也就成了它的选择。而大众自己不研发AT变速箱是因为目前AT变速箱的专利大都集中在了日系车企手中，如果说自己要搞研发是很难绕过这些专利的，因此想要打造出属于自己的变速箱就需要投入大量的成本，这对于大众来说就有一些不太值得了。
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所以说想要做到真正的强大就必须要拥有属于自己的技术，这样才不会出现受制于人的情况，而丰田靠着强大的技术研发也成为了全球利润率最高的车企之一，尤其是爱信变速箱更是成为了丰田大量的营收来源，不知道大家是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。