蔚来|是炒作还是巧合？撞脸蔚来以后，这个品牌又蹭了WEY的热度 |国产|用车|

在新四化的大背景下，新能源有多火，看车标的数量就知道了！
近日，又有一个“新势力造车”品牌诞生——微佳汽车，名不见经传的车名，却有一个大众知晓的车标。话不多说，上图~

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这样的操作，完全算得上野蛮出圈！把图片翻转过来，这不就是蔚来的logo？不过别人的解释可不是这样！
针对网友们的质疑，微佳汽车这样解释道：微佳，英文“VIJA” ，整个LOGO图形创意来自“微佳”首字母“V”和“J” 。同时， V暗喻“胜利(Victory)” ，而“佳”和“家”同音，代表微佳汽车想给用户一个五星级的移动小家。

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仔细一想，这样的解释也不是不无道理。
几天后，微佳汽车更换了微信公众号头像并删除了之前发布的所有官方新闻；次日，还发表声明，称无意攀附蔚来汽车商誉，将重新设计LOGO并向国家商标总局提出商标注册申请。
今天，我们就来聊聊微佳汽车，以及品牌主推的“低速电动车” 。

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二度撞脸，微佳汽车“碰瓷”营销
在百科里面，碰瓷营销是这样解释的：碰瓷营销，是出现在企业营销中的一种炒作方式，通常是弱小企业主动发声，指控行业中比较强大的企业侵犯自身权益，在引起舆论关注后，企业的知名度也随之提高。

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事实上，我们呢回想微佳汽车的做法，似乎这样的营销方式也同样适用。如果说第一次碰瓷蔚来是偶然，那么第二次又如何解释呢？
从官微发布的图片来看，微佳汽车的全新LOGO是由图像和中文“微佳”共同组成，采用金属质感的外观设计手法，内部设计同样采用“V”和“J”字母组成，并以金属质感的形态呈现。

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这样的车标忽悠一下外行并没有什么问题，但在业内人士面前，大家又想笑了！看了这个标志，你会想起哪个品牌？没错，就是长城汽车的高端品牌WEY 。
不过话说回来，与之前翻转蔚来的车标相比，这一次的原创度可就高多了。但在网友眼中，大家似乎还是不买单，毕竟WEY造“老年乐” ，也很难造出这种质感的车。

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对于换标这事儿，有网友表示， “这公司没花钱请设计？”、“碰瓷儿上瘾了？”、“搞蔚来就算了，又来搞魏派？” 。总的来说，对于“微佳汽车”的车标，大家普遍的态度还是“抄袭” 。
【蔚来|是炒作还是巧合？撞脸蔚来以后，这个品牌又蹭了WEY的热度】

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低速电动车，难称“新能源车企”
在微佳汽车被曝光的时候，我们又在思索另一个话题，微佳汽车属于“新能源”？其实，在定义上，微佳汽车属于电动车企业，但是不属于新能源车企。

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据有关资料显示， “微佳”是山东丰云新能源汽车有限公司旗下品牌，专注于为用户提供微型电动汽车。在经营范围一栏显示为“电动车生产及销售，（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）” 。分页标题
对比新能源汽车企业（蔚来、小鹏、威马等造车新势力）的“新能源汽车及零部件研发、”等信息，有分析人士称：“微佳不该被归为新能源车企。 ”
该公司称，微佳专注于低速电动车业务，最高时速不超过40km/h ，售价区间一般在1万元以内。
看完造车的背景，我们再来聊聊新车研发的实力。据悉，其创始人和研发团队，在短短50天的时间里，就通过3个产品平台设计了6款产品问世。这样的量产速度，是蔚来、小鹏这样的新能源企业远不能及的。

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事实上，在今天的微型电动车市场，也有不少品牌推出了可以正常上路，且可以办手续的车型，譬如长城
欧拉(参数|图片)、宝骏电动车等。所以如果微佳汽车仅依靠低价的话，其实是很难抢占传统车企的市场份额。

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擦边球的“老年乐” ，夹缝求生困难重重
在微佳汽车的发布会上，品牌将旗下车型定义为“微电轿” 。查询资料可知，在市场现有的销售体系中， “微电轿”其实主要还是低速车的产品。
而这一点，与品牌强调的产品属性也是不谋而合。在早前的公告中，微佳汽车这样解释道，微佳汽车主营业务为低速电动车产品，最高车速不超过40公里/小时，与蔚来汽车的产品定位并不相同。
对于这一类产品而言，具有争议的除了有产品本身，还有我们经常提到的安全。根据公安部官网公开的数据显示，截至2018年，过去5年低速电动车涉及的交通事故达83万起，而由低速电动车引发的事故还在呈现逐年上涨的趋势。

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早在2018年11月，工信部、发改委等六部门就联合印发了《关于加强低速电动车管理的通知》，以规范传统微型车的生产资质。在此背景下，众多“车企”纷纷转型自救，比如雷丁汽车、陆地方舟等，或通过收购，或通过合并来获得“准生证” 。不过结果呢？销量并没有达到预期！
从近年来的市场销售状况来看，低速电动车市场已经下沉到了三四线城市。而伴随着各大传统车企产品进行市场下探，曾经仅有的部分生存空间也被进一步挤压。另一方面，在各地交管部门对道路交通的日益规范下，微型车的活动区间也变得越来越小。

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众多原因加身，今天的“微电轿” ，与往日的微型车已不能同日而语。对于微佳汽车而言，它能仿照的或许只有logo ，而10万台的销量可能遥遥无期！
写在后面的话
在“新四化”的大背景下，电动车本身就自带热度。如今，因为车标二度“碰瓷” ，微佳汽车已成了市场上又一个耀眼的“品牌” 。此刻曝光有了，但口碑如何或许还要打一个问号。毕竟对于一个品牌而言， “干实事”永远比“大声音”更重要。弱弱地问一句，从公司正式成立到品牌发布，只用了67天的微佳汽车，你敢买吗?