趣头条|好开省油的乞丐版混动雅阁

雅阁 2018款锐·混动 2.0L 锐酷版国VI
购买地：重庆购买日期：2020-05
裸车购买价18.58万车主油耗4.2L/100km 目前行驶2270km
最满意
低速行驶的质感和油耗：早就耳闻雅阁混动是烧油的电动车，拥有后车真正的感觉到，起步蠕行没有声音，非常安静，也非常轻盈，上车起步后的那几十米很是享受，我一般都不急加速，哪怕是发动机启动，也没有影响到哪里去；再一个就是油耗，很低，目前开了2273公里，平均油耗4.26L/百公里，每公里0.238元。
最不满意
这个车的外形和速度起来后的胎噪：雅阁是世界级中级车的标杆， 8代雅阁设计得最经典， 9.5代也非常好看，厚重、沉稳，端庄才是中级车该有的范儿，这10代设计的的太轻浮，廉价，甚至感觉到LOW ，前脸大面积的塑料包围从机盖那条不算小的接缝之下就非常的LOW ，牌子框一个小指头都感觉能拉掉，三条黑色的横杠又土又廉价，好在配了个漂亮的与翼子大灯勉强协调了些，可能这些不是我这些老头欣赏得来的，溜背造型不喜欢，腰线不喜欢，尾巴回旋镖的尾灯不喜欢，这个灯就是山寨了从前中国信用合作社的商标来的，丑的一B ，难怪邻家凯美瑞卖火爆。再一个就是胎噪有点大，估计是电动行驶太安静了的原因， 60码以上，胎噪有点吵。
为什么选择这款车
选这车非常偶然，我是一个生活简朴和适用的人，换车我看中了腾势X ，自己有产权车库插电方便，上班用电，出游烧油，动力足配置好，店里看了也非常满意，但是老婆整死不要，她要买大家都认得到的,协商后也看中了一款车，临门一脚时因其他缘故，觉得买一个过渡车来用用：好出手，保值率高，选来选去混动雅阁最适合，反正就开三五年选最低配的最划算， 5月5号订车， 5月8号就提车了。
空间 (5分，满分5分)
空间很大，本田偷空间的设计有名，前后排都非常宽敞，不愧为B级车的标杆，我1.77米。 170斤的体格完全够用，

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☆ 空间设计亮点：
中控台的亮色的仿碳纤维装饰板我很喜欢，但那个不能触控的中控屏设计的很山寨，整体悬浮或者嵌入式的就很好，另外头枕非常不舒服，我只有将最上面的头枕部分反个面来用。顶着颈椎部分就舒服了,80元淘了个方向盘皮套，自己花了2个小时缝制，握感舒服多了。

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后备厢容积：
后备箱很大也很深，我有钓鱼的爱好，如果9.5代的后备箱有这个后备箱的容积，直接不换代，销量也许比现在好， 42元淘的后备箱垫自我感觉还行。

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乘坐空间：
后排虽然有中间隆起，但还非常宽敞，三个人毫无压力

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车内储物能力：
车内的储物空间够用，尤其是换挡机构中的茶杯位置，我是经常用来放置钥匙驾驶证手机等小东西，非常方便又不影响整洁美观。
家人乘坐评价：
这次觉大多数都是我一个人上班适用，偶尔同事搭乘，他们感觉都很不错。空间大，行驶质感好。
动力 (5分，满分5分)
动力还行，我就开的普通模式，节能和运动模式没有用过，要想超的车，轻而易举，没有让我失望过，但是在高速行驶过程中稍有欠缺，主要是IMMD的行驶结构使然，没有纯燃油车那么来的直接，我的总结是城市道路比纯高速好开，灵巧而且更省。分页标题
操控 (5分，满分5分)
对于操控，我不太懂，没有去故意的劈湾和跑赛道，我的感觉就是方向的力道合适，动力配合合适，灵巧轻盈好开，本田的自适应巡航和车道保持辅助系统非常好用，隧道跟车用起来很惬意，对于主动刹车，曾经过路口抢时间，在我觉得能绕过行人的情况下加速通过，但行车电脑认为要避让行，给我来了一个急刹，既是意外也是情理之中。除此以外在跟车过程中，与前车过近时，只有仪表的黄色警示闪烁提醒，没有主动刹车，也许是速度不够吧，可以理解。另外这车的刹车非常好，我觉得应该是盖过绝大部分30万以内车型的。
油耗 (5分，满分5分)
油耗表现非常满意，目前行驶了2265公里（接车的时候7公里）,加了三次油，第一次加满,后两次加了48.09和48.55,表显油耗4.2L ，实际测算4.26L ，非常省，期间有10小时驻车贴膜和手工缝制方向盘，大约只有100公里开了空调，如果全程开空调，油耗估计不止增加1个，这个油耗都是在普通模式下取得的，我行驶的路程是每天20公里城市道路， 48公里无红绿灯的快速道路，只是我的油耗记录不具有可比性。

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舒适性 (4分，满分5分)
座椅的软硬度舒适，高低调节到位，双层的玻璃隔音效果也很好，乘坐舒适，在行驶过程中，几乎没有感觉到发动机工作，就听见轮胎的噪音，悬架减震偏硬，不是舒适取向，不过还是在接受的范围。自动空调好用也来的迅速，我对空调不是很在意，除非是真的热的受不了，一般不会开空调的。
外观 (3分，满分5分)
最吐槽的就是这个外观，车的缝隙几乎都超过了5mm,运动设计毁三观，的确对不起中级车这个名号，虽然我的年纪大了点，但总的来说，认可这代设计的不是太多，否则销量不会是这个样子，再一个这个车的白色有点偏黑和灰，不亮，和任何品牌的白色车比起来，总差那么一点点意思。

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内饰 (4分，满分5分)
中控台的电子换挡一开始还有些不习惯，慢慢的就觉得好用了，内饰的设计风格还行，比较适合我这个人嗜好，通过几百公里的驾驶，所以操作都会了，也教了老婆怎么使用，内饰最丑的就是那个中控屏的设计，立在中间很突兀，很山寨，也很鸡肋，我感觉任何一个国产车哪怕是5万块的国产车都比这个高级而且好用，日本人的思维的确和我们不一样。
性价比 (4分，满分5分)
买的永远没有卖的精，这话我不得不承认，买车时去了三家店，渝北那家就是把车当做饵料，各种忽悠，轮番上阵，就是要取得不义之财，我购车的这家，销售没有谈妥的情况下经理出面，一步一步的连环套，将我引入他设定方案，本来非常讨厌按揭的，结果搞了6万25期的按揭，本来想坚持我预设的价格不让步的，结果价格按照他说的意见落实，只送了一些GHAC膜、3D脚垫、皮座椅、倒车视频、倒车雷达、右盲系统、自动落锁、锁车自动升窗，挡泥板，这些也能值个3千多，的确，我这个有几十年社会经历的老江湖也自叹不如。整个车市估计只有重庆的价格最高，好在有重庆市商委2000元补贴和南岸区1200的油卡，心里释然了好多，性价比还不错。打算这个车用过3-5年，但愿以后能如我所愿吧。分页标题

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【趣头条|好开省油的乞丐版混动雅阁】