别克|又是一款陆地航母, 长5米2超2吨, 配V6卖35万, 途昂将被踩在脚下


SUV的持续走热 , 让很多车企都投入到了研发SUV的行列当中 , 而且这种火爆程度还是持续 , 甚至超过了轿车的发展 , 不仅在国内如此 , 国外的发展也是相当迅猛 , 而且随着经济的不断增长 , 人们对于大尺寸的需求也日渐明显 , 一些大尺寸的SUV横空问世 , 如大众途昂、福特探险者 , 更有甚者造出了号称“陆地航母”的林肯领航员 , 虽说这款车在国内持续发酵 , 得到不少消费者的关注 , 但是高昂的售价也让很多消费者望而生畏 , 因此途昂较低的售价也成为了很多消费者的最佳之选 。

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看到如此热销的景象 , 作为亲民豪华品牌的别克也终于坐不住了 , 跃跃欲试的手终于将旗下旗舰SUV昂科雷改款发布了 。 昂科雷一直以进口的方式在国内销售 , 但是在国内的销量并没有那么出色 , 所以昂科雷的造型也是保持了好多年不变 , 而随着这股SUV热潮 , 换代迫在眉睫 , 早在2017年广州车展全新昂科雷就已经与广大消费者见面了 , 从全新的昂科雷的造型可以看出 , 减掉了不少“赘肉”的整体造型还是非常强势霸气 , 有种碾压途昂的势头 , 最新的家族式设计在昂科雷身上显得更加精致霸气 ,硕大的圆角四边形中网与两侧犀利的大灯形成强悍霸气的前脸效果 , 非常咄咄逼人 。

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“减肥”后的侧身不再像以前那样臃肿了 , 毕竟以年轻取胜的当下 , 精致干练的设计才是主流 , 不过侧身饱满的线条以及门板处的凹陷可以看出 , 霸气充满力量感的效果丝毫没有减弱 , 反而更加结实有力了 , 修长的车身搭配大尺寸的六幅式轮毂 , 很好的营造了整体的厚重感 , 而且运动时尚的氛围也应运而生 。 全新昂科雷的尺寸接近5米2 , 而轴距也是达到了3米1 , 这样的尺寸已经接近此前上市的林肯领航员了 , 对于它的主要竞争对手途昂来说 , 也是不小的威胁 , 而且内部充裕的空间表现也是值得肯定的 。

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转角来到尾部依然是这种饱满大气的时尚感 , 结实有力的尾部匹配这种贯穿式尾灯的设计 , 让整体看起来更加豪华精致 , 线条的运用给予尾部营造出凹凸有致的力量感 , 视觉效果极为丰富 , 双边共出式尾喉的布局也让整体的运动性得到较好的展现 , 而且还是非常强势的 。

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从昂科雷整体的外观设计可以看出 , 展现出了超强的势力感 , 无论是饱满充满力量感的造型 , 还是尺寸以及轴距的表现均能体现出一款大型SUV的强悍实力 , 对于同级的对手福特探险者 , 大众途昂来说 , 均展现出了质的存在感 , 甚至相较于宝马X6、奥迪Q7等豪华车型来说 , 整体的豪华气息已经完全高超了它们 。

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对于内饰的打造我们同样看到了与饱满外观如出一辙的设计风格 , 大量优雅的线条给予了内饰结实有力 , 层次感强烈的内饰氛围 , 中控屏的造型也是相当大气 , 独立单一的设计风格显得非常有个性 , 橘黄色的皮质以及细节处的木纹饰板所散发出的豪华气息非常诱人 , 而且硕大的四幅式多功能方向盘相当霸气 , 营造结实有力的豪华气息 , 宽大的档把区域搭配了精致充满个性的档把 , 营造出强悍霸气的奢华气场 , 对于内饰的打造 , 我们还是看到了别克强悍的设计功底 。

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最后动力上全新别克昂科雷海外版将分别搭载3.6L V6和2.0T两款发动机 , 最大功率分别为314马力/361NM、292马力/360NM , 传动方面均匹配9速自动变速箱 , 而现款昂科雷3.6L的动力同样也是292马力 , 预计进口后的2.0T动力表现不会太低 , 能够满足大多消费者的需求 。 另外海外版的昂科雷装备了基于前轮驱动为主的四驱系统 , 并配备多篇离合器结构的中央差速锁 , 平时绝大部分动力均分配到前轮之上 , 只有在必要条件下 , 传动一部分动力到后轮 , 也就是说可以随意在两驱与四驱之间切换 。

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从目前众多汽车企业的形势来看 , 很多进口车型纷纷与国内的厂商合作进行合资生产 , 福特探险者也将会进行国产销售 , 预计这款别克昂科雷也有望在今后引进国内进行国产 , 而且有消息透漏 , 国产后的全新昂科雷的售价有望以34.99万起 , 虽说定价要高于途昂 , 不过还是给予了消费者不少惊喜 , 毕竟这个尺寸的大型SUV的售价动辄50万上百万 , 而国产后35的售价还是相当惊喜的 , 届时很可能途昂将会被踩在脚下 , 期待全新昂科雷的到来吧 。

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#领航员#Q7#探险者收藏
“减肥”后的侧身不再像以前那样臃肿了 , 毕竟以年轻取胜的当下 , 精致干练的设计才是主流 , 不过侧身饱满的线条以及门板处的凹陷可以看出 , 霸气充满力量感的效果丝毫没有减弱 , 反而更加结实有力了 , 修长的车身搭配大尺寸的六幅式轮毂 , 很好的营造了整体的厚重感 , 而且运动时尚的氛围也应运而生 。 全新昂科雷的尺寸接近5米2 , 而轴距也是达到了3米1 , 这样的尺寸已经接近此前上市的林肯领航员了 , 对于它的主要竞争对手途昂来说 , 也是不小的威胁 , 而且内部充裕的空间表现也是值得肯定的 。
转角来到尾部依然是这种饱满大气的时尚感 , 结实有力的尾部匹配这种贯穿式尾灯的设计 , 让整体看起来更加豪华精致 , 线条的运用给予尾部营造出凹凸有致的力量感 , 视觉效果极为丰富 , 双边共出式尾喉的布局也让整体的运动性得到较好的展现 , 而且还是非常强势的 。
从昂科雷整体的外观设计可以看出 , 展现出了超强的势力感 , 无论是饱满充满力量感的造型 , 还是尺寸以及轴距的表现均能体现出一款大型SUV的强悍实力 , 对于同级的对手福特探险者 , 大众途昂来说 , 均展现出了质的存在感 , 甚至相较于宝马X6、奥迪Q7等豪华车型来说 , 整体的豪华气息已经完全高超了它们 。
对于内饰的打造我们同样看到了与饱满外观如出一辙的设计风格 , 大量优雅的线条给予了内饰结实有力 , 层次感强烈的内饰氛围 , 中控屏的造型也是相当大气 , 独立单一的设计风格显得非常有个性 , 橘黄色的皮质以及细节处的木纹饰板所散发出的豪华气息非常诱人 , 而且硕大的四幅式多功能方向盘相当霸气 , 营造结实有力的豪华气息 , 宽大的档把区域搭配了精致充满个性的档把 , 营造出强悍霸气的奢华气场 , 对于内饰的打造 , 我们还是看到了别克强悍的设计功底 。
最后动力上全新别克昂科雷海外版将分别搭载3.6L V6和2.0T两款发动机 , 最大功率分别为314马力/361NM、292马力/360NM , 传动方面均匹配9速自动变速箱 , 而现款昂科雷3.6L的动力同样也是292马力 , 预计进口后的2.0T动力表现不会太低 , 能够满足大多消费者的需求 。 另外海外版的昂科雷装备了基于前轮驱动为主的四驱系统 , 并配备多篇离合器结构的中央差速锁 , 平时绝大部分动力均分配到前轮之上 , 只有在必要条件下 , 传动一部分动力到后轮 , 也就是说可以随意在两驱与四驱之间切换 。分页标题
【别克|又是一款陆地航母, 长5米2超2吨, 配V6卖35万, 途昂将被踩在脚下】从目前众多汽车企业的形势来看 , 很多进口车型纷纷与国内的厂商合作进行合资生产 , 福特探险者也将会进行国产销售 , 预计这款别克昂科雷也有望在今后引进国内进行国产 , 而且有消息透漏 , 国产后的全新昂科雷的售价有望以34.99万起 , 虽说定价要高于途昂 , 不过还是给予了消费者不少惊喜 , 毕竟这个尺寸的大型SUV的售价动辄50万上百万 , 而国产后35的售价还是相当惊喜的 , 届时很可能途昂将会被踩在脚下 , 期待全新昂科雷的到来吧 。