电动汽车时代|看完外国车牌，你有没有想过把“绿牌”换个颜色？

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设计这玩意儿，可以说是紧随时代而变的。
有句话说得好：一个国家的汽车设计，能在一定程度上反映出这个国家的审美。我国汽车工业起步较晚，对于汽车的设计，好像也是有些“后知后觉” ，不过令人感到欣慰的是，就近10年的表现来看，国产车的颜值是跟上国际脚步了，今天想要买台设计厉害的国产车，那还不是小事一桩？

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不过我们今天要聊的不是汽车设计，而是经常令无数喷子敲碎键盘的汽车牌照。
大家可以想想，有钱人（尤其富二代）喜欢买什么？豪车、跑车对吧？没错！
那么，买完豪车、跑车之后要干啥？
答案是上牌。
于是，那些不可一世的世界顶级品牌车型，就变成了这画风：

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除了跑车之外，还有人觉得我们的蓝色、黄色牌照撑不起劳斯莱斯、迈巴赫等旗下车型的气场。

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是的，不管你多有钱，不管你的跑车多极品，只要想合法上路，就不得不向蓝牌低头。因此网友们才会说：只要挂上蓝牌，车子颜值立马会直线下降。
其实如果是其它不那么刺激的车身颜色还好，但偏偏跑车、性能车又喜欢涂装鲜艳的车漆，比如黄色的兰博基尼和红色的法拉利，这时候，车头的蓝底白字车牌就会显得格外“耀眼” 。

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记得当年阿尔法·罗密欧Giulia在国内上市时，不少想入手的消费者就显得无比担忧，只因这车的前脸设计比较特殊，车牌放中间的方法咱就不说了，基本没车主会愿意，再说人家阿尔法·罗密欧在设计之初也没想过车牌要放中间。
但要是放旁边吧，蓝牌显得有些违和不说，万一过闸的时候摄像头识别不了车牌咋办？

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其实要说起来，如果没有国外的车牌作对比，国人内心也就不会有“伤害” ，许多人在了解国外车牌之前，并不觉得我们的牌照丑，但你要是受过欧美汽车文化的熏陶，又或者是沉迷于《头文字D》之中不能自拔，那你再面对国内牌照时，可能会欲哭无泪，毕竟别人家的牌照是这样的：
欧洲：

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美国：

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日本：

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韩国：

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俄罗斯：

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总的来看，其它国家的牌照除了色调搭配不一样之外，车牌本身的设计自由度也比较高，比如崇尚自由的美利坚，其各个州的牌照都有所区别。另外，看新闻的人一定听说过，澳大利亚国内的一些地区，竟然可以在车牌上添加emoji表情，没错，就是大家聊天时常用的表情，这自由程度可以说是很高了。

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但也有国家是像我们一样走“规矩整齐”路线的，比如日本，其白底黑字的车牌显得格外简洁，甚至有些高冷，曾一度让国内的日系粉流口水。对比之下，我们不管是蓝底白字还是绿底黑字，除了实用性强、便于管理之外，似乎并没有什么风格和特色可言。
但其实，国内也曾有过自由度相对高的车牌，只可惜存在时间仅为短短10天。

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这是怎么一回事呢？
2002年的时候，北京、天津、杭州、深圳曾试行过采用蓝白底色、黑色字体的号牌，省市区简称被移至号牌上方，选号则采用自主编排的方式，时至今日，许多人认为，那时也许是中国牌照的颜值和自由度巅峰了。至于该牌照叫停的原因，相信大家也是不难猜到的，自主编排，会出现许多不太适当的敏感字符，其寿命注定不会长。
【电动汽车时代|看完外国车牌，你有没有想过把“绿牌”换个颜色？】

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相信有一部分人看到说汽车牌照丑，是要站出来开骂的：这不是外国的月亮比较圆？跪舔外国的汽车也就算了，连外国车牌也要舔？
牛角尖我们就不钻了，但这确实不是崇洋媚外的问题，网友们发表自己的意见和看法，这件事本身没有错，只有不同的声音出现了，才会有改变和进步，不能一味地肯定谁对谁错，凡事得辩证看待。

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整体看来，我们的车牌确实是相对保守的，毕竟车主还是不能根据自己的想法去diy ，但这样的好处是方便管理，中国是汽车保有量大国，不能只为了颜值而不考虑规整度和辨识度。
至于底色、字色有没有必要更换，那就没有答案了，毕竟每个人的看法不同、审美不同。如果真有这个必要，或许还得做一次民意调查，又或者说，直接征集民间设计方案再做细微整改，总之，车牌的设计，除了考虑美观之外，还得结合国情。

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最后，你觉得国内蓝底白字或者绿底黑字的车牌有没有必要更换和重新设计呢？