南方都市报|南航发展史馆开馆！50年代的发动机、737模拟机…航迷看过来

_本文原题：南航发展史馆开馆！50年代的发动机、737模拟机…航迷看过来
南都讯采访人员钟丽婷通讯员袁震上世纪50年代使用过的飞机发动机、培养了无数优秀飞行员的737模拟机、古老的真皮飞行员夹克……29日，中国南方航空发展史馆（以下简称“南航发展史馆”）正式在广州开馆。在这里，如数家珍的藏品，为你导览航空发展史。
南航发展史馆位于南航大厦十楼，是国内第一个航空企业展馆。史馆建筑面积2600平方米，布展面积1900平方米，秉承“精品、样板、平安、廉洁”的理念，以展示民航特色、呈现南航亮点为目标，充分运用声、光、电等多媒体展示技术，以“一代飞机——一代航线——一代人”为历史轴线，设序厅、飞天梦想·志在蓝天、峥嵘岁月·艰苦创业、南航成立·展翅高飞、联合重组·发展壮大、砥砺奋进·飞向一流、飞向世界·争创一流、尾厅八个展厅和一个功能区。

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南航发展史馆作为国内第一个航空企业馆。摄影：曾健

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不同时期的民航制服。摄影：曾健
目前，史馆共布设“八一开航”、南航广州之路、南航全球航线网络等场景10余个，展陈音视频和程序33个，图片526张，飞机发动机、APU、模拟机、空中厨房、首航封、开航纪念等实物612件，文案36000余字。
据南航发展史馆馆长马晓晴介绍，从规划到建成，正式开馆，最难的是收集展品。找到这些有纪念性的物品实属不易。
藏品逐个看

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史馆内部布置。摄影：曾健

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馆内飞机展品。摄影：曾健

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保存许久的中国民航班期时刻表。摄影：曾健
展馆入口处设有一扇舱门。这扇舱门来自世界上最年轻又最庞大的客机——空客A380 。而南航也是国内唯一一家运营A380的航空公司。

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展馆入口的舱门来自A380空客。
展品中还包括一个翔翼捐赠的737模拟舱。曾在1995年-2018年间培养了6822名飞行员，为南航的飞行员培训立下汗马功劳。

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这架737模拟机，如果通上电，依旧可以使用。
据南航发展史馆馆长马晓晴介绍，南航是国内第一家建立发展史馆的航空公司。从规划到建成，马晓晴和同事们花了六年光阴。作为一家国际化航空公司，南航不仅提供运输服务，也希冀输出文化，传递理念和梦想。
“最难的是收集展品。找到这些有纪念性的物品真的很不容易。 ”马晓晴说， “就拿发动机来说吧，展出的这台上世纪50年代使用的安22发动机，为了找到它，我专门到沈阳‘寻宝’ ，还把墙都‘扒’了，才找到的。 ”
期间，马晓晴还找到了另一“大宝贝” ，可惜没办法带回展出。 “那是一台上世纪70年代我国引进的三叉戟发动机，那台发动机在中国可能仅剩一台了，我们查阅了很多资料才弄清楚它的来龙去脉，不过它的重量和尺寸都超过了史馆的限制，所以没能进馆。 ” 分页标题
对于大家在飞机上常见又熟悉的空中厨房，馆内也有陈列品，这是马晓晴在沈阳的一个“犄角旮旯”费尽力气找到的，当时找到时，里面尽是油和灰，还有鸟巢在里面。
馆内藏品还有见证民航发展的里程碑式机型，也有承载光荣与梦想的徽章；既有伴随着一代代飞行员逐梦蓝天的领航工具，也有南航的历代制服。
展品中的中国民航5型领航计算尺是1980年代之前飞行员、领航员和空中管制员工作的必备工具。在没有GPS导航的年代，领航员就是GPS ，而领航计算尺则是其重要助手。此外，南航首任总经理于延恩先生捐赠的真皮飞行夹克也展品之一。于延恩是一位飞行时间超过16000小时的资深飞行员，曾获得民航局颁发的“特级安全飞行奖章” ，带领南方航空公司走向世界，为民航事业作出了巨大贡献。

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展馆内展出的机型。摄影：曾健

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中国人民解放军三等功奖章

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。摄影：曾健

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5型领航计算尺。

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南航首任总经理于延恩先生的飞行夹克。
逐步推出线上展览服务功能
此外，南航发展史馆里也充满了炫酷的黑科技，如地球仪和全息投影。在展示南航和中国民航丰富历史的同时，营造出科幻的视觉效果。

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时代机型全息投影。摄影：曾健
据介绍，南航发展史馆于2018年12月10日正式开工建设，并于今年4月1日通过消防验收， 5月29日竣工，历时近两年。这里是南航建设成果的展示中心，对外交流合作的窗口，也是航空企业文化教育基地和输出平台，民航科普教育场所。
目前，南航发展史馆已开通现场扫描二维码，关注微信小程序的方式获取在线讲解服务功能。后续，将逐步推出网站、app和“智慧导览”等线上展览服务，届时广大市民可通过电脑、手机等设备，便可在线浏览参观南航发展史馆。目前南航发展史馆只接受团体预约。
有市民表示迫不及待想入馆参观，周先生称，希望下一阶段可以允许个人预约，还可以卖周边，这样就可以做成一个广州的地标性旅游观摩展览的景点。也有“飞友”表示， “好想过去扛一架机模回家！”
【南方都市报|南航发展史馆开馆！50年代的发动机、737模拟机…航迷看过来】部分图片来源南方航空报，署名除外。