|科技测测看丨品牌升级换标后,BEIJING-X3变了吗?
“美好 , 从BEIJING汽车开驶” 。
这句北汽集团旗下BEIJING汽车品牌的广告语给业界留下了深刻的印象 。 5月15日 , 北汽集团举办了一场只有十分钟的发布会 , 宣布“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车” , 并将现有产品LOGO升级为全新的英文LOGO , 品牌调性向年轻化、个性化靠拢 。
本文插图
不久前 , 恰逢车云菌借到一台2019款1.5T CVT星耀版BEIJING-X3 , 或许我们想要知道 , 在品牌换标升级后 , 以一个全新的视角看待BEIJING-X3是否会有不一样的感觉?
科技感加持更加明显
BEIJING-X3的智能车机系统由一块9英寸大小的悬浮屏呈现 , 下方的黑色触控区域用来辅助用户操作系统 。 内容生态方面 , BEIJING-X3配备高德地图、QQ音乐等时下主流的导航、影音资源 , 基本覆盖了用户的行车需求 。
本文插图
值得一提的是 , BEIJING-X3与科大讯飞合作搭载上其最新的AI语音控制系统 。 据官方表示 , 用户可通过该智能语音助手实现全车202项精准语音控制 , 覆盖车控层和软件层 , 且能实现无障碍方言交流 。 不过经过车云菌实际测试后发现 , 该语音助手尽管联动音乐、导航的能力很强 , 但仅仅只能识别普通的一些方言 。
本文插图
此外 ,该语音助手给车云菌惊喜的是TA的主动关怀能力 。 在六一儿童节当天 , TA为车云菌推送了一条“不论开心还是伤心 , 始终保持一颗童心 , 祝您儿童节快乐!”的消息;在停车后 ,TA会主动询问“主人 , 我想给你唱首歌” 。
本文插图
在车云菌看来 , 这是很能让用户感受到归属感和专属感的功能 。 在自主品牌中 , 车云菌只在东风风神的WindLink系统上见过 , AX7会在用户导航到目的地后主动询问是否需要找附近的停车场 。 在造车新势力中 , 车云菌则只在蔚来的NIO OS上见过 , NOMI能做的要更加全面一些 , 但综合各种因素来看 , BEIJING-X3能配备该功能已经非常不错了 。
当然 , 关于这套系统的UI设计我们也发现了一些瑕疵 。 例如空调区域三个整合度非常高的控制模块 , TA们下方的银色按键只能向下控制 , 但上面的标识却有向上的箭头 , 会让人本能的认为向上拨动才能控制温度和风量 , 会让用户在第一次使用时摸不着头脑 。
本文插图
另外 , 悬浮屏下方的黑色触控面板的交互设计也有待提高 。 BEIJING-X3在这里原本设计了熄屏、返回、主页和音量控制六个功能键 , 但坦白来讲能用到的不多 , 且由于黑色面板相对靠下又是触控控制 , 会给用户在行车过程对其操作带来不便 。
本文插图
【|科技测测看丨品牌升级换标后,BEIJING-X3变了吗?】
不过总的来说 , BEIJING-X3的智能车机系统还是给了车云菌惊喜的 。 在这个级别的车型中 , 内容生态丰富、语音控制能力全面 , 又有主动关怀能力的系统并不多见 , 联系到这次品牌升级换标 , BEIJING-X3的科技力呈现无疑是更加明显了 。
更运动、更时尚、更年轻
BEIJING-X3上市之初 , BEIJING汽车提出“BUFF青年”的宣传基调 , 主要表明BEIJING-X3的三大核心优势:潮流的智能BUFF、强劲的动力BUFF以及时尚的颜值BUFF , 我们接下来主要讲讲后两者 。分页标题
本文插图
BEIJING-X3搭载1.5T全铝涡轮增压发动机 , 采用高性能VVT技术 , 最大功率达到110kW , 峰值扭矩为210N·m , 百公里加速仅需10.84秒 , 比同级别车型平均水平快2秒左右 。 不仅如此 , BEIJING-X3百公里油耗也只有6.9升 , 比同级车型平均水平低近2升 , 可谓动力输出和燃油经济性兼具 。
本文插图
实际体验方面 , 车云菌认为BEIJING-X3的动力输出平顺 , 没有明显突兀感 。 在转速达到2500转后 , 深踩油门仍能感觉到明显的动力输出 。 转向手感偏舒适 , 阻尼和回正力不会让驾驶员感到不适 。 得益于底盘调教偏硬朗 , BEIJING-X3在颠簸路段处理一些小震动也比较自然 , 整体感很出色 。
本文插图
当然 , BEIJING-X3强劲的动力输出也离不开良好的外形设计 。 据了解 , BEIJING-X3的风阻系数只有0.37Cd , 在同级别车型中遥遥领先 。 与此同时 , 这并不意味着BEIJING-X3是为了设计而设计 , 为了过分追求低风阻系数而放弃掉日常驾驶的舒适性 。
BEIJING-X3的外形设计灵感来源于OFFSAPCE概念车 , 其完全继承了后者大都之美的设计语言 , 整车设计尽显年轻、运动 。 虽然BEIJING-X3定位于一款A0级SUV , 车身尺寸为4325*1830*1640mm , 轴距为2570mm 。 但相比同级别车型 , 其内部空间并不显得拥挤 。
本文插图
与之相反的 , 64%超大占比的全景天窗更能给车内乘客以良好的视觉空间 。 再加之双L字日间行车灯、悬浮式车顶等年轻化的潮流设计 , 使BEIJING-X3看起来更加时尚、运动 。
车云小结
品牌调性决定产品的下限 , 也定义产品的上限 。
当BEIJING汽车升级换全英文车标后再来看BEIJING-X3 , 给车云菌的感觉确实不一样了 。 TA比初见时更年轻、更运动、更时尚 , 也更科技 , 在5-10万元这个价格区间里 , BEIJING-X3的产品力不容小觑 , 定位更加年轻化的TA将吸引越来越多年轻消费者的关注 。
- 龙蟠科技|牛回头?快来玩?我先卖
- 小娜爱科技|“武将”初亮相已经燃炸,谁才是最强舞担!
- 汝芊爱科技|可甜可酷!关晓彤深夜出发参加时装周,小露香肩比剪刀手超可爱
- 5-10万|始于颜值,终于科技,与欧尚X7一见钟情
- 环球车讯网|喜欢这台科技感十足的SUV?别忙出手~先看养车贵不贵
- |起亚全新K5国产版首拍,空间更大/配科技联屏,9月就能买!
- 汽车市场|本田将收购安培科技1%股份 合作开发电动汽车电池
- 神叨酱塔罗牌占卜|12星座爱情小占卜,测测巨蟹座,他有多爱你?
- 文德说科技|为什么郑伊健一把年纪,还留“大妈头”?看看他短发照就明白了
- 装修|尊宅科技木整装做您环保装修路上的贴身管家