汽车|如果营销这么做，讴歌恐怕早火了丨壹观察 |广汽|讴歌|

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从中期改款的新CDX来看，产品设计上依然还是北美特色为主，但已经开始努力贴合中国消费者的喜好。在最容易扭转的营销上，新CDX的上市发布已经释放出明确信号，讴歌要更贴近中国年轻一代消费者。文｜耿慧丽
图｜来源网络
在娱乐圈，总有一些要颜值有颜值，要演技有演技，但却一直未能走红大火的演员。在大汽车圈，也有技术实力不俗但始终未能火起来的汽车品牌，比如讴歌。 2006年开始以进口车身份进入中国市场的讴歌，进入时间并不算晚，但一直在中国豪华车市场处于“打酱油”状态。
早年凭借贴心豪华服务差点追平BBA的雷克萨斯，近两年凭借匠心工艺、东方豪华设计等扎实基本功迎来在华第二波发展高峰，无论是增速还是利润率都令人羡慕；同时期进入中国市场的英菲尼迪也凭借《爸爸去哪儿》等新锐营销火过一阵，只有讴歌例外，从早期刘德华代言，到近年的姜文代言，再一线、再有实力的明星大咖似乎也难以拉动讴歌的销量，一如既往地“稳居”中国豪华品牌汽车销量榜单末尾。

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但背靠“技术本田”的讴歌，面对“本田大法”在中国广为传播，本田在华销量节节攀升的热闹局面，显然并不想再继续独自落寞下去。这次，广汽讴歌放出了年轻化的大招。
6月26日，通过一场“10倍速超燃云快闪”的线上发布，广汽Acura NEW

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CDX(参数|图片)“超燃”出道，新车共推出8款车型，提供1.5T和2.0L混动两种动力，售价区间为22.98万-34.98万元。
值得一提的是，伴随新 CDX的推出，广汽讴歌在中国市场首次推出A-Spec运动款， A-Spec运动系列是讴歌专为满足用户提升运动性能体验需求而衍生的特别系列，专注于提升外观运动感和驾控精确感，在汽车爱好者和品牌粉丝中享有很高的声誉。此次新CDX推出A-Spec运动系列，意味着广汽讴歌开启品牌年轻化的新战略、新征程。

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先把产品放一边，仅从新品发布会来看，广汽讴歌为新CDX打造的发布会短小精悍，形式新颖，内容干货满满，还紧扣年轻化的主题。如果车企发布会也有打分排名的话， 6月26日新CDX的这场发布，绝对能在B站、抖音等年轻人喜欢的平台上获得高分。
新CDX “10倍速超燃云快闪”的发布会，很短，只有15分钟左右，而且全程没有领导出镜。但这10多分钟时间，囊括了品牌历史和特色，产品亮点，广告片和嘉宾表演等环节，非常紧凑。从信息的丰富程度来看，一点不比业内常规的40分钟甚至1个小时的发布会少，可看性甚至更好。
开场是脱口秀，由脱口秀鬼才”李诞、“脱口秀一姐”王思文、“谐音梗王”王建国三人以脱口秀的方式，介绍讴歌的品牌历史以及新CDX的产品亮点。以往这样的内容往往是由企业领导、资深工程师或研发人员在台上至少滔滔不绝半个小时才能介绍完，而且效果还因人而异，很难摆脱“自卖自夸”的尴尬。

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但李诞三人在精心设计的文本安排下， 10分钟就介绍完了，不仅简明清晰，重点突出，还幽默风趣，金句频出，很有当下年轻人喜欢的干脆直接又接地气的综艺感。比如关于讴歌品牌的介绍：分页标题
讴歌是北美日系豪华品牌的开创者，小罗伯特·唐尼、扎克伯克等名人都开过这个品牌的车。
讴歌的品牌标志看上去像一个卡钳，象征精准。 Acura的英文是精准、精确的意思。讴歌品牌创始人本田宗一郎是工程师出身，这个品牌一直以来在设计语言、技术性能上特别较真。
讴歌品牌1986年在美国创立， 4次获得美国公路安全保险协会顶级安全特别大奖。诞生第二年就成为北美最畅销的豪华品牌。连续7年参加派克峰爬山赛，该比赛是全球海拔最高的赛道，海拔高，弯道多。
讴歌的超级四驱系统诞生首年，就在派克峰比赛中拿了好几个奖项，超级四驱系统加上智能动力系统， “能让你一台车开出四台车的感觉” 。
讴歌车型上搭载的音响系统，由八次格莱美音乐奖获得者的世界级调音大师专门打造，保证“不管坐哪都像听现场” 。

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这些关于讴歌品牌的历史和品牌特点，光辉熠熠的高光时刻和产品技术优势，即便是汽车媒体采访人员，也未必都清楚。
作为北美知名、中国市场常年“打酱油“的豪华品牌，讴歌在华品牌知名度不高，很多人连其车标都和长安自主品牌傻傻分不清，更遑论其品牌历史与产品特色。现在，广汽讴歌像个初登舞台的新人诚恳地介绍自己，通过幽默的脱口秀将品牌、车标、技术特长娓娓道来，堪称讴歌入华10多年来对于品牌自身介绍最令人印象深刻、最成功的一次。
关于新CDX的产品介绍，同样如此。比如关于新CDX的外观：设计灵感来自超跑传奇超跑

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NSX(参数|图片) ，外观有着钻石切割般的线条， “挚热焰红的红色是“有钱都难买的色号” ，开出去能“SLAY 全场” 。
新CDX的空间：后排空间大、全景天窗，有坐头等舱的感觉。 “后排升降扶手、让人生段位只升不降” 。

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新CDX的操控：很稳， Acura Watch?给人感觉雇了十几个贴身保镖，时刻有人关注安全， “都市驾车利器” 。讴歌 AcuraLink?提供24小时、365天无间断人工客服服务。感觉开车有“两个副驾” ，解决开车过程中的各种问题。 “车也安全，人也安全，钱包也安全” 。
新CDX的混合动力系统：追求动力的同时注重油耗环保， “城市街道似赛道，带你走进人生快车道” 。混动系统+A-Spec运动套件系统，一主内一主外，内外配合让“SUV开出跑车的感觉” 。
脱口秀最后，三位嘉宾还升华了一下主题，表示现在年轻人“买车不再看车标，选车要有态度，要和自己个人品味相符合，凸显个性，要为自己买车。追求个性的人不会选择大同小异的车”等。
接下来的5分钟，一段超燃、超动感的广告宣传片，继续凸显新CDX的一系列产品亮点，如吸睛外观、超强动力、先进混动系统、先进智能科技等。然后是通过快闪一样的PPT图片敲重点强化一遍产品亮点。最后还能有充足时间，让表演嘉宾带来一首同样很燃的现场歌舞表演。
总体而言， 10多分钟的发布会，不管是内容的干货程度，还是广告片与现场表演的可看性来看，都经得住年轻一代的挑剔审美。

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从业界分析来看，讴歌入华10多年一直不火，一大原因就是光注重突出品牌与产品的豪华与运动特色，在产品配置、设计与营销推广上，却不够贴合中国消费者的胃口。
虽然从中期改款的新CDX来看，产品设计上依然还是北美特色为主，但在后排尊崇设计、智能车机系统等来看，讴歌已经开始努力贴合中国消费者的喜好。而在最容易扭转的营销上，新CDX的上市发布已经释放出明确信号，讴歌要更贴近中国年轻一代消费者。分页标题
【汽车|如果营销这么做，讴歌恐怕早火了丨壹观察】如果早这么接地气地介绍自己，产品和营销早努力贴合中国消费者的胃口，讴歌恐怕在中国市场早火了。