斯巴鲁|坚持斯巴鲁"哲学"还是向现实低头？新森林人给出了这样的抉择 |森林人|

去年成都车展时，斯巴鲁首次推出了其全新的品牌口号——驾驭硬实力。可以看出在汽车行业越来越急功近利的浮躁中，斯巴鲁又一次沉淀自己，不追求浮华也不追求噱头，而是回归了驾驶的本质。这让我再次觉得斯巴鲁是一个很讲究哲学的品牌，像极了梭罗笔下的瓦尔登湖，在世间的喧嚣中独自沉静，思考自身的本质，即使市场销量让人“捉急” 。

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近日，斯巴鲁的"哲学新作"新款森林人正式发布，新车共推出6款车型，售价22.38-28.58万元。回归驾驶本质的斯巴鲁，又将新款森林人打造的如何呢？

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作为改款车型，新款森林人在尺寸并没有变动，外观上延续了现款造型风格，细节部分越来越向运动化靠拢，譬如轮毂、进气格栅、两侧雾灯以及尾灯相连处的镀铬金属饰条进行熏黑处理。只有新增的X运动版车型有较大的不同，比如搭载了专属的前/后保险杠以及车侧护板，搭配专属的橙色配色，宣示出很强的运动属性。

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内饰部分变化也不大，基本上保留了一辆越野车的基本内饰风格。
新车最大的变化在于配置的策略调整，新增的运动版ES车型配备了专属运动套件。包括前保险杠下护板、前脸格栅、车身侧方护板、17英寸轮圈、车顶行李架等。同时运动版ES车型还配备侧方影像监测、盲区监测、LED雾灯、X-MODE、驾驶员监测系统等功能。
顶配的ES车型则在X-BREAK运动版ES基础上增加了18英寸轮圈、随动转向大灯、电动尾门、前排座椅加热3档调节以及真皮座椅等配置。

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在动力方面，新款斯巴鲁森林人提供两款动力总成，燃油版车型搭载2.0L直喷发动机，最大功率115kW ，最大扭矩196N·m 。混动车型搭载2.0i水平对置发动机+48V电机，混动车型发动机最大功率是110kW ，峰值扭矩是194N·m ，传动方面全系匹配的是CVT无级变速箱。当然，森林人最让人期待还是左右对称全时四轮驱动系统，无论是在林间坑洼路面、雪地路面、还是泥泞道路，斯巴鲁森林人都可谓久经考验。

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【斯巴鲁|坚持斯巴鲁"哲学"还是向现实低头？新森林人给出了这样的抉择】总的来说，新款森林此次的改款比较保守，即便如此，它仍是一道实力不错的"硬菜" ，毕竟作为常年在国际赛事上拿奖的品牌，斯巴鲁的产品实力毋庸置疑，但其在国内市场叫好不叫座的情况也确实存在。许多人希望这道"硬菜"的口味更加大众化一些，就这一点，我反而更希望斯巴鲁坚持它的"哲学" ，毕竟，在如今汽车市场同质化严重的今天，百花齐放的场面已经看不到了，如果斯巴鲁这道"硬菜"口味也妥协了，或许就会少了许多精彩。

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斯巴鲁|坚持斯巴鲁"哲学"还是向现实低头？新森林人给出了这样的抉择