似乎在全新TNGA模块化平台推出以来 ， 丰田对于自己旗下的产品有着十足的信心 ， 旗下很多经典好车都能获得不错的销量 ， 并且在主动安全、被动安全方面都有着碾压大众的实力 ， 在发展前景一片大好的时候 ， 丰田引入了好评如潮的亚洲龙 ， 着实在国内市场一炮而红 ， 这款被看作是换标版的雷克萨斯ES ， 在很大程度上满足了大多消费者对于豪车的需求 ， 足以看出丰田在华的影响力在一次次升级 。


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与此同时 ， 丰田在MPV领域的实力也是我们有目共睹的 ， 丰田埃尔法在国内市场加价都是一车难求 ， 这也让丰田有了称霸中端MPV市场的决心 ， 在大众威然刚火不久 ， 丰田就亮出底牌 ， 推出了全新一代丰田塞纳 ， 并将这款车实现国产化 ， 而该车换新的造型设计更加大气、时尚 ， 更是配备了混动系统解决了MPV车型高油耗的尴尬局面 ， 简直不给别克GL8活路 。


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首先在气场上 ， 丰田塞纳就展现出了压倒性的实力 ， 亮眼的横幅式镀铬进一步融入到了两侧锐利的鹰眼式LED大灯当中 ， 展现得非常锋锐 ， 很有攻击性 ， 下方硕大的梯形状横幅式进气口相当霸气 ， 足以超越别克GL8、大众威然 ， 很有档次 。


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【丰田塞纳|威然刚火！丰田就亮出底牌！长5米后排头等舱，配混动不给GL8活路】
侧身5085*1983*1811mm的尺寸相当修长大气 ， 流畅飘逸的特征线动感、时尚之余 ， 勾勒出十足的力量感 ， 结合上双五辐式精致的轮毂 ， 显得非常大气、豪华 ， 很是气派 。 尾部经过较多锋锐的线条勾勒 ， 立体感十足 ， 泪眼式的LED尾灯组很有视觉冲击力 ， 让厚重的尾箱多了几分动感、豪华的气息 ， 相当迷人 。


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相比于它大胆、夸张的外观造型 ， 内饰设计就要收敛很多了 ， 整体打造得非常温馨、舒适 ， 进一步拉近了与人之间的距离 ， 更具层次感的中控台上随处可见的软性材质与亮眼的金属材质结合 ， 质感非常出众 ， 悬浮式的中控屏也带来了十足的科技感 ， 精致的档把两侧采用了木纹饰板铺陈 ， 以营造出豪华感 ， 关键在于塞纳的乘坐空间非常宽敞 ， 宽大的前后真皮座椅、中央扶手 ， 后排还配有独立的头等舱座椅 ， 并集成了8向电动调节、加热、通风等功能 ， 在结合上透亮的大尺寸全景天窗 ， 足以带来了不输大众威然的舒适性 。


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至于动力上 ， 丰田塞纳并没有随波逐流采用涡轮发动机 ， 而是提供了3.5L V6、2.5L混动两种动力版本 ， 传动匹配了8速自动、E-CVT无级变速箱 ， 最大功率分别可达296Ps/357N.m、246Ps/176KW ， 底盘方面还有E-Four电子四驱系统供选择 ， 不过受国内排放标准的影响 ， 大排量自吸将与我们无缘 ， 而2.5L混动会成为该车的主流动力 ， 拥有着更高的燃油经济性 。


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总体来看 ， 丰田全新塞纳的亮相确实给我们带来了相当大的惊喜 ， 无论是整车的颜值、舒适的内饰氛围还是可靠、省油的动力表现 ， 都相比别克GL8、大众威然展现出了更多优势 ， 而这款车如果实现国产化 ， 那将是一个有力的助推剂 ， 让丰田在国内市场的影响力大大提升 ， 对大众、别克都是不小的压力 ， 那么对于这款车你怎么看？ 分页标题

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