酱油妹说车|“耐造车”没让人失望，高近1.9米，只喝92油，比汉兰达霸气十倍

在中型SUV市场里，丰田汉兰达一直都是车友们津津乐道的标杆，这与它自身霸气的外观、稳定的质量打造出的一流产品力不无关系，其实按照这两方面的产品力来看，在同级车型当中还有一款给笔者留下同样深刻印象的日系SUV ，因为在这个级别里像大众途观L、本田冠道、福特锐界等都体现出不俗的实力，但是能够像汉兰达这样在换代末期还少有优惠却依然热卖的车型就难得一见了，而今天要说的这款车型对于预算并不充裕，但又想要入手一台耐用的合资中型SUV的人来说，是一个好选择。

本文插图
这款车型论外观气场和性价比，都展现出了比汉兰达更加出色的水准，至于其质量更是有着极为稳定的三大件（发动机、变速箱、底盘）打下的基础，它就是日产途达，作为一台以皮卡底盘打造又有大梁的硬派越野车，日产途达可以算是一款非常耐造的中型SUV ，而且它的售价也要比大多数同级合资SUV更加亲民一些，其售价区间为16.98-24.83万，入门价甚至比紧凑级的丰田荣放和日产奇骏更加便宜， “耐造车”没让人失望，高近1.9米，只喝92油，比汉兰达霸气十倍。
【酱油妹说车|“耐造车”没让人失望，高近1.9米，只喝92油，比汉兰达霸气十倍】

本文插图
虽然日产途达如今的销量并不算高，在今年前5个月里它一共只卖出去3900多辆，但是这并不妨碍它“耐用车”的实力，其整车自重接近2吨，而这些重量除了来自结实的大量和车身，还包括了大量皮实耐用的精品配件，譬如硬派越野车常用的硅油风扇，机械液压助力转向，再辅以日产旗下十分成熟稳定的QR25的2.5L自然吸气发动机，使得它有着三年只换雨刮条的稳定质量，这也让它成为一台和丰田汉兰达一样皮实耐用的日系中型SUV ，再辅以前后排气帘、膝部气囊胎压报警、ESP、主动降噪、360度全景影像等安全配置，安全性也达到同级中上水平。

本文插图
虽然说途达的整体售价要比汉兰达便宜许多，但是在外观气场上的塑造却更胜一筹，敦实的车身造型辅以日产家族“V-Motion”设计风格更显霸气，引擎盖上从满力量感的凸起辅以下方宽大的镀铬饰条，再加之两侧炯炯有神的LED大灯的点缀，这样的前脸打造出的气场完全不输普拉多，车身侧面有着硬派越野车常用的平直车顶造型、向外凸出的前后轮眉和银色脚踏板，再辅以近1.9米的车身高度，整个车身外观营造出的气场在同级车型里也算是名列前茅，比汉兰达霸气十倍。

本文插图
内饰方面，日产途达中控台造型相对比较简洁，没有太多花哨的设计，无论是中控台还是按键布局都以简约实用为主，用料方面也没有使用太多软质材料，中控台上使用的是硬塑料材质，辅以钢琴烤漆和银色饰板进行装饰，实话实说，整个内饰的档次感明显不如汉兰达，不过配置方面没有让人失望，真皮多功能方向盘、9英寸中控大屏、GPS导航、定速巡航、无钥匙启动、车联网、自动防眩目内后视镜等配置都有出现，再结合它顶配车型才24万多的售价，显然性价比不低。

本文插图
乘坐感受，日产途达搭载的是宽大柔软的真皮座椅，无论是内部填充物的柔软度还是表面皮质包裹的细致程度都十分令人满意， “日产大沙发”绝非浪得虚名，途达的车身长宽高为4882*1850*1835mm ，轴距2850mm ，标准的中型SUV身材，前后排空间都十分宽裕，再辅以前后排座椅靠背角度调节和后排出风口、中央扶手、杯架、全景天窗等配置，显然途达提供的乘坐舒适度比肩奥迪Q5L而又不在汉兰达之下，耐造车”没让人失望。分页标题

本文插图
动力方面，日产途达搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率193马力，最大扭矩245牛米，而且不用像汉兰达那样加95号汽油，途达只需加92号汽油就可以满足，传动系统匹配6挡手动或7挡手自一体变速箱，悬架方面采用坚固耐用的前双叉臂式独立悬架和后五连杆整体桥式悬架，高配车型还配有分时四驱系统，再加上后桥差速锁，即便是前轮一侧打滑也能轻松脱困，再加上非承载式车身，显然在面对越野路况时途达比汉兰达更有底气。

本文插图
很显然，日产途达是20万内合资中型SUV里为数不多的选择之一，而且它还有着魁梧的身形、一流的整车质量、舒适的座椅，同时它还坐拥不俗的越野能力， “耐造车”没让人失望，高近1.9米，只喝92油，比汉兰达霸气十倍。
本文为***作者原创，未经授权不得转载