ds|法系全新旗舰DS 9,国内生产迈向全球,和BBAS掰手腕,就等价格了

【ds|法系全新旗舰DS 9,国内生产迈向全球,和BBAS掰手腕,就等价格了】
每个人都有过豪车梦 , 而且在朋友们的心目中 , 对于豪车的向往 , 被寄托在了奔驰 , 宝马和奥迪身上 , 是的 , 德系车本身是有着顶尖的机械素质 , 这也是为什么 , 它们的销量能够遥遥领先了 , 要说在豪华车型领域 , 差距也很大 , 有一个品牌就始终没有卖起来 , 而且对于国人来讲 , 很多人还没有听过 , 它就是在国内混得最惨的DS , 你可能会偶尔骂骂捷豹和路虎 , 偶尔吐槽一下凯迪拉克和林肯 , 但是它来讲都是幸运的 , 因为还有大部分人都叫不出它的名字 。

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也正因为如此 , 它开始反击 , 而且也必须拿出一款产品 , 来一炮而响才行 , 作为PSA旗下的豪华汽车品牌 , DS(谛艾仕)2012年在长安和PSA的牵线下 , 进入中国市场 , 而我们今天的主角DS9 , 也终于要来了 , 此次 , DS希望通过DS 9重新回到行政级轿车市场 , 而且还将通过它对1955年以来各量产车型和概念车致敬 , DS 9更是充满信心 , 或许能够成为精致与优雅的全新标杆 , 一波三折后的它 , 又是一款什么样的车?
法系全新旗舰亮相 , 国内生产迈向全球 , 和奔驰宝马掰手腕 , 就等价格了 。

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DS9与508L同样诞生自EMP2平台 , 并且共享相同的动力总成 。 这也就意味着DS9与508L的关系是相当密切的 , 它将与宝马5系、奥迪A6以及奔驰E级竞争 , 它的长宽高分别达到了4933 1855 1468mm , 轴距为2895mm , 空间上表现不错 , 加上它的黑科技配置 , 比如L2级驾驶辅助系统 , 可实现180km/h内的自适应巡航 , 车道偏离辅助 , 并线辅助 , 驾驶员疲劳监测 , 自动泊车辅助和夜视功能等等 , 基本上高级配置应有尽有 。

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时尚的外观也是让年轻人非常追捧的前提 , 作为一款旗舰 , DS 9在颜值造型是一如既往的大气 , 它前脸采用了“三维立体钻石”效果的进气格栅 , 内部辅以熏黑网格状中网进行点缀 , 两侧的大灯组也通过格栅边缘的飞翼式镀铬饰条与其连接到一起 , 搭配两侧的LED日行灯组 , 十分高端大气 , 与之呼应的的是内部以菱形为元素的LED尾灯 , 搭配矩形的双边双出排气 , 力量感十足 , 车身侧面的线条较为简洁 , 门把手采用隐藏式设计 , 低趴的身姿 , 简洁干练的腰线 , 与侧面车窗的镀铬装饰条形成呼应 , 一点也不输宝马5系 。

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就是在内饰上来看 , DS-9更是不输宝马5系 , 奥迪A6L , 甚至可以说在一些方面还要做到了更加优秀 , T字形的环抱式中控台呈对称式结构 , 室内以浅色内饰为主调 , 进入车内 , 我们看到了它的座椅 , D字形的方向盘 , 中控面板 , 门板等等 , 都是全真皮的包裹 , 车内几乎在80%以上的区域都采用了真皮覆盖 , 后排独立空调、副驾驶座上的老板键等舒适性配置 , 一个也没少 , 要知道 , DS有着“法国总统专车”的名号 , 当然在舒适性方面尤其看重 , 加上顶尖的法系底盘调校 , 和更符合人机工程学调校的沙发座椅 , 可以说比奔驰E级更为舒适 。

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动力方面 , DS9已搭载来自于宝马的1.8T燃油和1.6T插混两种动力引擎 , 其中1.8T发动机最大功率228马力 , 插电混动版本最大功率254马力 , 传动系统将匹配8AT变速箱 , 特别是在底盘悬挂上 , DS9配备了一套名为DS ACTIVE SCAN SUSPENSION的底盘悬挂黑科技 , 还有四驱可供选择 , 看得出 , 此次的动力上很强劲 。

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写在最后:雪铁龙DS9虽然还未上市 , 但是现在越来越多的年轻人开始关注它 , 特别是它在国内生产迈向全球 , 是一片叫好的 , 除了顶级底盘调校 , 内饰比奔驰E豪华 , 颜值比宝马5系漂亮 , 今年就上市 , 就像网友所说的 , 就等它的价格了 , 如果DS9定位在20万级 , 对此 , 你们还会去看BBA吗?