从今年下半年开始 ， 双龙汽车会将SUV蒂维拉的部件运送至松果汽车位于中国的工厂 ， 装配好后再出口至中东和非洲 。 同时 ， 松果汽车还将通过蒂维拉平台开发固有车型 ， 并在山东工厂投产 ， 力争将2020年产量增加到6万辆 。
点评：市场传言吉利将收购双龙汽车还没有 ， 现在看来又有了新的故事 。 虽然只是一家生产低速电动车 ， 俗称老头乐的企业 ， 但松果汽车依靠海外的SKD半散件总装工厂 ， 实现了多平台组装 ， 就地销售 。 这也是双龙看重的优势 。 毕竟 ， 双龙在韩国的销量只有3万多辆 ， 不足以支撑一家企业 。 将零部件运送到不同的SKD工厂组装 ， 显然是双方都能认可而且还有利润的合作方式 。


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【销量|松果汽车与韩国双龙战略合作】

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