ds|法系车最后的希望！顶级旗舰年内上市，搭科幻座舱＋魔毯悬挂 |导购|

【ds|法系车最后的希望！顶级旗舰年内上市，搭科幻座舱＋魔毯悬挂】
法系车如今在国内处在一个“叫好不叫座”的局面，口碑很正面，质量也很可靠，并且优秀的底盘调校功底也是人尽皆知，但这一切的正面因素并没有转化为销量。其实细细分析，品牌影响力越来越弱是导致法系车市场认可度越来越低，销量越来越差的最主要原因，所以提升品牌形象是法系车当下要做的最重要的一件事。

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提升品牌形象就要推出高端车型，而作为法系豪华品牌的DS ，这个重任毫无疑问就落到了它的肩上。基于此，法系顶级旗舰DS9来了，新车不仅将于年内上市，并且也是首款豪华旗舰在国内生产供应全球的车型，这一点足以说明了法系车乃至DS品牌对国内市场的重视，可以说DS这样做算是破釜沉舟了，如果仍然得不到市场认可，那国内生产供应全球的DS9无疑会成本更高，可以说DS9承载了法系车最后的希望！既然如此，我们就看一下这款顶级旗舰有哪些亮点！

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法国作为一个奢侈品牌最多的国家，不可否认法系车在设计上的确够前卫时尚同时又不缺法国人的浪漫情怀，而DS9的外观设计便是如此。其采用了最新的家族式设计语言，熏黑式的金属中网极具质感，配合“DS”LOGO整体的效果简约大气。两侧的大灯采用了矩阵式LED光源，内开角的设计显得异常犀利，配合两侧獠牙式的LED大灯犀利中又透漏着一丝霸气。除此之外，新车最显眼的设计就是引擎盖上方的“钉纹”饰条，作为法系旗舰这就是DS9独特的身份象征，同时这一设计也是来自于专业赛车灵感，所以视觉效果上很有运动感，因为这条“钉纹”的加入，整个车头有一种别样美！

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来到车身侧面， DS9的车身比例堪称完美，不管是车头及车尾的长度还是车顶的弧度，三者的配合可谓相得益彰。而在线条的搭配方面，新车都是以留仓干为主，多段式腰线、黄金比例的车窗造型、大溜背以及多幅式的运动型轮毂，可以看出DS9的侧面就是要营造出十分动感流畅的效果。值得注意的是熏黑的B柱、倒车镜以及前轮拱后的镀铬件标识都是为了突出运动氛围，所以DS9的外观设计除了大气豪华外还强调运动，这也是时下豪华车的主流理念。

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车身尾部部分， DS9依旧很有设计感，大溜背的造型以一个性感的小鸭尾结束，下方是一根镀铬饰条但并不是贯穿式，而是仅仅连接了左右尾灯，同时尾灯的造型也很吸引人，鱼鳞状的设计在路上辨识度极高，最下面是双边共双出的矩形排气，大气简约又很有运动感。

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进入车内， DS9内饰的设计感很强，这一点完全体现了法国人深厚的设计功底，整个内饰以科幻座舱为理念，利用惊艳的做工用料及考究的设计手法，营造出来的科技感远超同级车型。造型别致的四幅式方向盘，精致的雕花时钟、真正悬浮式的中控屏以及科技感极强的档把及按键，这一系列的设计元素及用料都体现出了DS9的旗舰身份。配置方面也很丰富，搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统，主动刹车、自动泊车、夜视系统等都一应俱全。

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作为一款豪华中级车而言， DS9的车身尺寸及内部空间终于不再是弱势，其长宽高分别为4933*1855*1468mm ，轴距为2895mm ，接近5米的车长和接近2.9米的轴距，在同级别中都处在一个中上等水平。舒适性方面的配置目前还不得而知，预计旗舰的身份可能会在后排配备座椅按摩等功能。

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最后的动力及底盘方面，发动机仍然是如今法系的一大短板，即便是旗舰车型DS9依旧是搭载目前法系品牌下仅有的1.8T/1.6T两款发动机，最大170马力及211马力尽管完全够用了，但对于一款豪华中级车来讲，竟然没有一台2.0T发动机，这着实有些寒酸，两款发动机均匹配一台采埃孚的8AT变速箱。底盘方面配备了一套DSAgtiveScanSuspernsion的悬挂技术，这套技术是目前整个法系品牌对于底盘技术的最高水平体现，可以根据路面情况的不同，自动调节悬挂的高低以及软硬，并且可以四个悬挂进行单独调节，其实这就是我们俗称的“魔毯”！