中国汽车舆情|森罗万车 | 长城炮是如何让“熊大”奔跑起来的

长城汽车销售有限公司副总经理张昊保说长城炮不仅是一辆皮卡车，更是一辆越野车和休旅车。其实他想表达的是作为一辆家庭万能车，长城炮即可城市驰骋，又能扬沙阿拉善，甚至登上过珠峰大本营，是目前引领皮卡文化的国内第一品牌。
超过5.4米的长度，接近两米的宽度，以及比荷兰人平均身高都高的1.86米高度，这个庞然大物让同事在我朋友圈留言：这不是熊大吗？！

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前两天，长城这个一板一眼的汽车企业把自己的新一代车型命名为“大狗” 。这个名字并不是设计师或者魏建军敲定的，而是网友投票投出来的。看起来如此“不严谨”和“调侃”的背后，是一直被传言过于“军事化”的长城开始探索年轻一代的兴趣和生活方式。
所以，越野版的长城炮被圈外人称为“熊大” ，是一个非常贴切且充满力量的定义。所以，这篇稿子的标题，也让我同事来取了，跳出汽车看汽车更有味道。
在长城炮越野皮卡山东区域品鉴会上，正式推出三款国六汽油8AT车型。其中四驱进阶版16.98万元，四驱高阶版17.98万元，四驱限量版19.98万元。

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山东省向来对皮卡持包容放开的态度。早在去年6月，省会济南便成为省内第一个解禁皮卡的城市。今年6月，淄博市也发布了对皮卡取消限行限制的通知。
接连的皮卡“解禁”行动，不仅在山东全省形成示范效应，也对全国其他城市的皮卡通行政策起到了带动作用。
作为中国皮卡领军品牌，长城炮携强势产品——长城炮越野皮卡来到于此，不仅着力打造全场景皮卡车生活，更志在开启中式越野皮卡文化新篇章。
当把“熊大”开上越野赛道，接受泥泞路面和驼峰路检验后，作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡的确拥有绝对强悍的产品实力。
在2020珠峰高程测量任务中，长城炮越野皮卡便作为媒体官方工作用车，用一身硬核越野技能披荆斩棘，以全地形越野大皮卡的本色为媒体工作者开路。

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长城炮越野皮卡以强悍专业实力，带来极致越野乐趣。无论是蜿蜒山路、浅滩溪流，还是陡峭坡道， 7种驾驶模式、三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、百路驰KO2全地形轮胎等都能助力驾驶者无惧艰险路况。
而氮气减震、越野专家模式、越野信息显示等，提升行车乐趣与舒适度，让越野更自如。
在城中穿梭时，长城炮越野皮卡提供舒适、安全、科技感十足的驾驶体验。作为国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型，长城炮越野皮卡在兼顾装载性的同时舒适感极佳。
车内触手可及之处均为软质包裹，多功能真皮方向盘、可多向电动调节及加热的真皮座椅等更显人性化关怀。同时，搭载最新一代9.3版本ESP、360环视系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航等一系列安全配置，长城炮越野皮卡用科技让城市穿行更安全。

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【中国汽车舆情|森罗万车 | 长城炮是如何让“熊大”奔跑起来的】在皮卡领域耕耘多年的长城，把皮卡提升了一个段位和档次。而越野版的炮果然是长城炮里的熊大，外表彪悍，内心细腻，聪明而又勇猛。
20万就能轻松寄情山水，谁说玩越野一定是有钱人的游戏？
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