杰出世界|世界座跨度破千米的长江大桥，供十万吨货轮通航，总长度11公里

【杰出世界|世界座跨度破千米的长江大桥，供十万吨货轮通航，总长度11公里】
众所周知长江是我国境内最为长的一条河流，其足迹遍布我国多个城市，成为了城市水资源的重要供给渠道。同时长江的分布也给城市之间的交流带来了一定的阻碍，因此以长江为背景，在这一流域之上，我国推出了多项大桥的建设工程。

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其中就包括我们今天要为大家介绍的主角，世界上第一座跨度突破千米大关的长江大桥，当前这一大桥已经建成并且予以通车，可供十万吨级别的货轮通航。

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这一大桥就是近期人们讨论的焦点之一，也就是沪苏通长江大桥，是在2020年7月1日正式投入使用的一座大桥，与其同步开通的还有沪苏通铁路，这一铁路与沪苏通长江大桥有着密切的联系，甚至可以将其看做这一大桥项目的重要组成部分。
根据新闻报道，这座大桥是一座将多功能合为一体的桥梁建筑，除了具备货运客运的功能之外，还具有通航的作用。

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整座大桥的总体长度为11公里，其中有7公里的路段是具有公铁两用功能的，其中上部分是按照高速公路的标准修建的，可供六车道的车辆双向通行，而下半部分就是作为沪苏通铁路的轨道发挥作用的。
如此一来，沪苏通长江大桥成为了我国上海，苏州以及南通三座城市之间的连接桥梁，将这三座经济强市紧密的团结在了一起。

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除了功能的多样性之外，这座大桥最大的特色在于其技术上的复杂性，介于工程所处的长江流域的河面较为宽敞，因此整座大桥的跨度高达1092米。
如此跨度自然需要充分考虑到桥梁安全性的问题，在工程建设之中，专家队们充分发挥了其创造力与价值，在其中开发了多种新颖的独创性的建造方案，获得了65项相关的技术专利，这才有了如今的沪苏通长江大桥。

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整个工程的建设一共耗费了48万吨以上的钢架材料，此外还有大量的混凝土等材料作为辅助，整个工程的建设成本达到了150亿人民币，在辛苦建设五年之后已经投入了使用之中。
好了，今天就为大家介绍到这里，下一期的杰出世界会带你去更有意思的地方。
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