本田|让人兴奋的“认祖归宗”|短试全新一代本田飞度
虽说全新一代飞度采用的依然是老款GK5平台(Global small platform)的升级版 , 但无论是GS1(CrossStar)还是GR9(Sport) , 都有明显的质感提升 。 特别是机舱防火墙的材料以及厚度的变化 , 整车的NVH都有比较明显的进步 。 1.5L地球梦机器 , 还有新调教的CVT变速箱 , 怠速状态下 , 两台车都非常安静 。 唯一“破功”就是车外有人说话 , 能够清楚明了地 , 在封闭车内接受车外指令 。
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但 , 真的声音就不OK吗?不是这样的 , 起码 , 前座的隔音什么的 , 都比GK5有进步 , 底盘衬套件的变化 , 也实实在在地能够感觉出来 。
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【本田|让人兴奋的“认祖归宗”|短试全新一代本田飞度】
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我是一位贪心且肤浅的人 , 所以 , GS1的互联中控屏 , 无论UI还是逻辑 , 我都觉得可“爱” , 即使代价是没有了换挡拨片(一台CVT要拨片干嘛?) , 但是我却保留了魔术座椅啊!无论GR9还是GS1 , 其副驾驶都有可上下开合的手套箱 , 真是我的最爱 , 放录音笔和相机 , 真如探囊取物 。 而我最喜欢的地方 , 就是它的颜色 , 两台车的颜色运用 , 不要太好!双拼色 , 怎么都好看 , 而那台粉绿色(日规也同样拥有这款颜色) , 是真的惊艳到我了 。 两款车的内门把手 , 都是白色 , 已经非常“”跳跃” , 加上杯架|座椅的拼色搭配 , 还有Sport版本专属的“撞色搭配” , 真的好看啦!
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日本人的“巧思” , 都放在了细节上 。 所以 , 那开放式“冰箱” , 仪表台“H”字母变形饰板等等 , 都让我觉得 , 就算材料不是最好 , 都是硬塑料 , 都非常好玩 。 甚至 , 在硕大且独特的前挡风设计 , 有种让我重回GE时代的兴奋 。
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