中型车|预算15万左右买豪华中型车，吉利博瑞可以实现 |11-20万|吉利|

现在越来越多的自主品牌车企都在向SUV车型靠拢，更多的新车发布主要也集中在家用SUV 。对于轿车的研发和改款主要还是在十万元左右的紧凑型车。但是如果你想在自主品牌里买一辆综合实力出色的中型车，可以选择的车型并不多。除了目前的红旗H5等新车型外，还有一辆产品力出色的就是吉利博瑞。吉利博瑞可以说是吉利品牌冲向高端汽车的第一款产品，刚上市也是引起了很大的轰动。

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吉利博越可以算是自主品牌里少见的中型车，但是豪华程度和外观方面的细节都表现出中国风。其实有些车确实只适合远观，不可细看。如果你从博越的正前方看，它的前脸确实感觉比较奇怪。当然，这也是每个人的喜好不同，如果你从侧面或者其他角度观察吉利博瑞，还是有很好的超前设计。

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吉利博瑞的外观设计其实融合了很多中国元素和典雅沉稳的气质，这也是吉利在轿车里的高端车型。前脸中网进气格栅延续了水波涟漪的设计，其实就是层层放大的吉利车标。银色镀铬装饰与前大灯相连接，整体精致感更加提升。春车身下包围并没有太多明显的设计点，黑色的格栅加上硕大的进气口装饰，都是目前常见的设计。

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大灯的造型依然延续了最初的设计，线条平直，外观方正。斜坡状的设计看起来很犀利，灯腔内部的层次感也更加丰富。在灯光配置方面，这个级别的自主品牌车型，当然全系标配LED远近灯和LED日间行车灯，自动头灯功能也是全系标配，但是自适应远近光只有在两款高配车型才有。说实话，这些配置都是目前比较常见的，并没有太多明显的优势，整体灯光方面中规中矩。

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车身侧面的设计可能是吉利博瑞最有辨识度的地方，虽然小一号的缤瑞也采用了近似的刘溜背风格，但是整体会比较紧凑。然而吉利博瑞所展现出来的舒展和中型车的尺寸确实很协调。尾部并没有采用非常紧凑的溜背造型，缓缓向下的设计可以保留更多流线型线条。从前大灯延伸至尾部的腰线，让整体车身看起来更加修长。车身侧面的镀铬装饰上有“MHEV”标志。在尺寸方面，长宽高分别是4986/1861/1513mm ，轴距2870mm 。

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吉利博瑞全系标配无钥匙启动和无钥匙进入功能，另外还有远程启动功能，冬天可以更加方便热车。另外，在外后视镜的配置方面，全系标配电动调节和后视镜加热功能。高配车型另外有电动折叠，锁车自动折叠，倒车自动下翻和后视镜记忆功能，配置更加丰富。
【中型车|预算15万左右买豪华中型车，吉利博瑞可以实现】

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车辆的尾部依然延续了很强的层次感，贯穿式的银色镀铬装饰线条，拓宽横向的视觉效果。全LED的尾灯采用了折扇的设计，很有中国风情。车身底部采用了双边双出的真排气布局。在辅助操控配置方面，全系标配倒车影像，中高配车型另外有驻车雷达和360度全景影像，顶配车型会有自动泊车入位功能。
内饰豪华有温度

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内饰设计一直以来都是自主品牌车型的强项，现在十万元以内的普通家用轿车都会表现出很强的科技感和豪华感，对于吉利博瑞来说，自然会有更好的配置。坐进车内，首先可以看到大面积的软质包裹和木纹装饰，中控大屏带来更多的科技感。副驾驶前面的造型可以提升一些年轻时尚感，但是和车内典雅的氛围格格不入，算是一点多余的点缀。

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吉利博瑞全系标配中控大屏，低配两款车型采用10.2英寸，中高配车型采用12.3英寸，但是尺寸都可以说是足够大。全部支持GPS导航，蓝牙电话和语音识别控制系统。但是现在没有常见的手机互联。车机内的功能配套也比较齐全，包括终身免费流量等服务。当然也会有车主吐槽，在全亮面的内饰环境下，中控大屏会有明显反光的缺点。低配车型采用六个扬声器，中配车型有八个扬声器，顶配采用燕飞利仕音响，有14个扬声器。

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空调控制区域还是采用按键的操作，整体的手感不错。类似于飞机档把的设计手感有所提升。后面的车辆控制按键都采用了扁平化的设计，这也是目前比较流行的造型。吉利博瑞前排有两个或三个USB接口，后排有两个接口，完全可以满足日常使用。另外博瑞的储物空间都集中在中控台下方，顶配车型还会有手机无线充电功能。

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平底样式的多功能方向盘采用皮质包裹，整体的握感更好。顶配车型还有方向盘g记忆和换挡拨片。低配车型仍然是3.5英寸的显示屏幕和指针仪表相搭配。中高配车型全部是12.3英寸的全液晶仪表盘，整体的显示效果会更好，色彩搭配和清晰度都有明显提升。当然，如果要和豪奥迪等豪华品牌对比，还是会有一些差别。
主被动安全配置

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在安全配置方面，吉利在获得沃尔沃的部分安全技术以后，整体的车辆安全系数，配置方面都有很大的提升。但是在博瑞的车型上，吉利并没有采用全系一致数量的安全气囊，会有一些失望。低配车型只有主副驾驶座和前排侧气囊，中配车型会另外增加前后排头部气囊，高配车型还有膝部气囊。

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但是在主动安全配置方面，这个级别的合资中型车肯定不会有太多的配置。然而吉利博瑞还是比较丰富。中配车型有主动刹车功系统。高配车型还有并线辅助，车道偏离预警，车道保持和道路交通标志识别。这些功能都属于同级别里领先的方面。
车内空间表现

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在车内空间方面，同样也是自主品牌的强项，而且吉利博瑞还是一辆大尺寸的中型车，所以并不会有太多的担心。全系大部分车型都采用仿皮材质座椅，顶配车型采用真皮座椅。基本都支持主副驾驶座电动调节，然而顶配车型的座椅功能非常丰富，座椅加热，通风和按摩，座椅记忆功能全部都有。博瑞的两个前排座椅都比较厚实，整体的包裹性和舒适性没有什么问题，但是座椅填充物偏硬，有一些遗憾。

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可得益于更长的造轴距和车身尺寸，吉利博瑞的后排空间同样很宽敞。身高180的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间也剩下一拳，而且中间地板凸起比较低，整体的乘坐空间很优秀。顶配车型的后排座椅还支持电动前后和靠背调节，而且有座椅加热和通风，可以享受到非常豪华的体验。空调出风口和后排USB接口都是标配。

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在空间方面的遗憾，主要还是集中在后备箱的容积，确实要比同级别车型小。整个的储物能力比较一般，而且车身较高，搬运行李也不太方便。但是部分高配车型有感应后备箱功能，但是没有电动开启。
动力表现

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原来让人吐槽的三缸车型，现在也做出了很多改变。首先加入了1.5T四缸发动机车型，最大马力184匹，最大扭矩300牛米，搭配6AT变速箱。另外MHEV车型仍然采用1.5T三缸发动机，搭配48伏轻混系统。发动机最大马力180匹，最大扭矩同样300牛米，采用七速双离合变速箱。

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在驾驶感受方面， 1.8T的四缸车型确实要比轻混系统的三缸车型要温和许多，整体的动力相应会比较慢，有一定的涡轮迟滞。如果是轻轻混系统在起步阶段，就会给人非常直观的加速感受。整体的动力调教依然还是以平顺和舒适性为主，并没有明显的激烈驾驶性格。
总结：
吉利博瑞作为品牌旗下的高端中型轿车，还是投入了很多的设计理念，外观方面看个人的喜好。但是内饰的豪华程度在同级别绝对是领先的水平，而且配置也非常高，整个的驾乘体验很舒服。车内乘坐空间非常宽敞，顶配车型的座椅配置完全可以达到旗舰轿车的水平。动力方面可能是人们最纠结的部分，选择轻混系统和三缸发动机的搭配，也是目前各家车企主推的动力，如果还有担心可以选择四缸车型。