5-10万|被忽视的丰田威驰FS,不输本田飞度,国六版已降至6.38万


说到丰田 , 可以说是最受国人喜爱的汽车品牌之一 , 旗下许多车型都备受消费者青睐 , 凯美瑞是中型车销量冠军 , 卡罗拉是紧凑型轿车的销量季军 , YARiS L 致炫是小型车销量冠军 , 汉兰达更是上市多年仍然供不应求 , 加价成风 。 这些车型基本上都是很少优惠甚至没有优惠 , 但销量却非常好 。

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不过相比兄弟车型的热销 , 以及前两天正式开启预售的新一代本田飞度在国内的受欢迎程度 , 本期我们的主角丰田威驰FS的表现却一直不温不火 , 原因何在呢?丰田威驰FS是YARiS L 致炫的姊妹车型 , 也可以看作是威驰的两厢版车型 。
这款新车今年前五个月累计销量8520辆 , 还不到威驰的一半 。

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早年坊间有个说法 , 认为买轿车就一定要买三厢 , 中国人讲求的是有头有尾这才体面 。 如今这种观念早已成为过去时 , 随着汽车消费年龄层的下探 , 年轻人也越来越倾向于两厢车 。 今天就来给大家详细讲一下这台丰田威驰FS 。

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外观方面 , 两个字年轻 , 三个字很年轻 , 四个字非常年轻 。 威驰FS在外观设计上可以看到YARiS L致炫和威驰这两款车型的设计元素 , 或者称为“混搭设计” 。 前脸继承了一汽丰田标志性的“Keen Look”家族式造型 , 蓄力待发的整体造型显得很有运动感 , 下进气口也增大了尺寸 , 采用了蜂窝状熏黑色的格栅 , 给人一种视觉冲击感 。 车身侧面的线条则显得有些循规蹈矩 , 但也说得过去 。 尾部来看 , 隐藏式C柱和悬浮式车顶的造型是一大亮点 , 表达了新车想走运动化气息的设计路线 。

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内饰方面 , 朴素的设计感容易让人回忆起往昔时光 , 车厢内所见的黑色之处为塑料材质 , 不过丰田内采用了假缝线的设计让观感不那么生硬 。 中控采用了上下两部分设计 , 上方为行车电子显示屏、多媒体控制旋钮以及空调出风口等 , 下方为功能控制旋钮以及储物格等 , 虽然看起来没有那么豪华 , 不过对于一款实用的家用轿车来说 , 这也就足够了 。
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另外 , 配置也挺厚道 , 除了常规的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制系统外 , 还标配了VSC车身稳定控制系统和上坡辅助系统 , 消费者可以不必为它的安全性担心 。

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空间方面 , 威驰FS值得让人称赞 , 其长宽高分别为4140/1700/1495mm , 轴距达到了2550mm , 比不少同级别车型更胜一筹 。 同时 , 本田对于空间的“创造力”非常独到 , 在车内有很多隐藏的小惊喜 , 例如 , 副驾驶手套箱上方有个隐藏杯架 , 其位置刚好处于空调出风口前方 , 夏天放水放饮料什么的 , 自带制冷效果有没有 。 车门内侧放水的储物空间也很充足 , 前门的话 , 每边放下三瓶小矿泉水不在话下 。 此刻我有充足的理由怀疑 , 丰田是不是考虑到长途驾车的话司机会比较缺水?此外 , 4/6分割可倒式后排座椅可以让威驰FS的后备箱方便存放大件行李 , 方便二人家庭出游 。。

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动力系统方面 , 在售2019款车型搭载1.5L自然吸气发动机 , 原来的1.3L动力车型已经停产 。 1.5L发动机最大功率110马力 , 峰值扭矩138牛·米 。 传动系统方面 , 新车匹配5速手动或CVT变速箱 , CVT车型工信部百公里综合油耗为5.2升 。

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作为一款偏家用的两厢家轿 , 威驰FS更是一汽丰田导入的首款主打年轻、运动和更富驾驶乐趣的产品 。 作为一款指导价6.88-10.78万的日系两厢车 , 目前威驰FS的终端优惠幅度较大 , 以北京地区为例 , 终端优惠在5000元左右 , 新车起售价跌至6.38万元 , 可以说是国内在售最便宜的国六丰田车 。 如果您的购车预算是7-9万元 , 您会考虑丰田威驰FS吗?还是选择其他相近价位的合资车?欢迎留言讨论 。