豪车|王健林的奔驰600SEL，车牌能换辆迈巴赫，网友：开26年还能上路？ |中年|高薪|

BBA是公认的一线豪华汽车品牌，即便在外国人心目中也同样如此，而在BBA中谁更具影响力？这个问题咱们从首富们的座驾便可分析一二，除了劳斯莱斯、宾利之外，很多富豪对奔驰的钟爱显然更为突出，这里的奔驰并非S级，而是像迈巴赫62S以及S680这样千万级别的豪华轿车。

本文插图
奔驰作为一个豪华汽车品牌，旗下包含的迈巴赫更是专为富人设计的超豪华品牌，而在八九十年代迈巴赫还没有这么出名的时候，国内的顶级座驾应该当属虎头奔了，这也是奔驰S级的前身，今天咱们就来聊聊万达老总王健林这台96年购入的奔驰600SEL 。

本文插图
和目前市面上的奔驰S级相同， 320/350/450/500这些数字代表的是型号和发动机排量， 90年代时候的奔驰S级数字在前面，王健林的这台奔驰600SEL便是当时奔驰S级中最顶级的车型，以当年的BBA旗舰车型价格为例，奥迪A6为46万， 96款宝马740i价格94万， 96款奔驰S320价格在102万，而王健林的这台奔驰600SEL在当时落地价格更是接近200万。

本文插图
90年代花200万买辆车是什么概念？记得在电影“Hello 树先生”中树先生结婚那个年代上档次的婚车也只是皇冠而已，而像奔驰S、宝马7系在当时更是可遇不可求的豪车，更是身份地位的象征，当时在国内买得起这款奔驰S级的可以说非富即贵，放到今天也是叱咤商业的人物。

本文插图
王健林的这台虎头奔陪伴他走过了26年的岁月，见证了他从一个地产商人成为国内顶级地产开发商的过程，王健林如今海陆空座驾应有尽有，总价值早已超过了4亿元，但是尽管如此还是非常喜欢这台虎头奔，之前就有网友去车管所检车的时候遇到了王健林的这台奔驰SEL ，光是悬挂88888的车牌号在现在就能换辆迈巴赫没问题。

本文插图
王健林的虎头奔开了26年到现在还能上路，这引起了不少网友的兴趣，私家车在2013年之前是15年强制报废，按理来讲这台车在2011年就该报废了，为啥开到现在26年了还能上路？有人说是因为王健林为了检车专门开了检测站，实际上，王健林的这台虎头奔并非私家车而是公务车，公务用车一般6-10年报废，不过并非强制性的，原则上按照勤俭节约的标准来执行，这也是为什么有些车子开了几十年还能合法上路的原因，相信很多车主都非常羡慕吧。
【豪车|王健林的奔驰600SEL，车牌能换辆迈巴赫，网友：开26年还能上路？】