汽扯扒谈|中大型SUV除了汉兰达没有别的可选吗,那是你还没看这个


很多中国家庭买车像买房一样 , 是需要牵动一家人的大事 。 或许不少单身的年轻人 , 在选择人生第一辆车时极力去追求个性 , 但随着他们组建家庭后 , 再换第2-3辆车时通常也绕不开功能更为全面的SUV车型上 , 来兼顾通勤和全家出游等多种用车场景 。
随着SUV市场进入存量竞争 , 近几年的热门车型也陷入了潮流旋涡 , 像掀背造型、豪华配置等都被嫁接在SUV上 , 成了新的卖点 。 不过好在市场仍为务实的消费者留有一方净土 , 像本田和丰田系的SUV 。 但别以为只要口碑好就可以盲选 , 适合自己的才是最好的 。
一款外观不太张扬的中大型SUV , 是很多中年男人最终的归属 , 尤其是丰田汉兰达这种代表车型 。 而对追求生活质量的新中产人来说 , 他们需要的是够低调且不平庸的车型 , 或许七座并不是他们的刚需 , 但时下流行的智能科技和高级质感可都不能少 。
新中产人士喜欢什么样的SUV
本田和丰田在打造中大型SUV的时候 , 分别走了两条不同的路线 。 广汽丰田汉兰达最大的特点就是平淡均衡无明显短板 , 而广汽本田的冠道似乎在营造运动感上有些过了火 。

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不过紧随其后的还有东风本田全新UR-V , 这款车和广汽本田的冠道采用了相同的平台打造 , 但在原有的动感线条上融合了更具力量感的设计 , 看起来更具旗舰SUV的气质 。

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东风本田全新UR-V车头的飞翼式镀铬条与车尾的贯穿灯相呼应 , 将运动感和高级感巧妙结合 , 车侧的溜背式车顶和双腰线设计又增添了一丝力量感 。 全车采用LED光源车灯 , 且附带流动转向灯 。 新款车型还增加了独有的银黛灰车身 , 增加了整车的档次感 。
或许这种设计 , 才是新中产人士喜欢的兼容之道 。
加长大五座的温馨享受
东风本田全新UR-V的长宽高尺寸分别为4856mm、1942mm和1675mm , 轴距则为2820mm , 车身长度增加了31mm 。 相比广汽丰田汉兰达 , 东风本田全新UR-V在车长和车宽以及轴距方面都更占优势 。

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【汽扯扒谈|中大型SUV除了汉兰达没有别的可选吗,那是你还没看这个】别忘了 , 汉兰达的车内布局是基于七座设计的 , 而本田系的全新UR-V和冠道从一开始就是基于大五座空间打造的 , 所以在车内空间拓展方面要更具优势 。

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同时 , 东风本田全新UR-V还拥有滑道式超大全景天窗、三温区独立控温自动空调、侧窗电动遮阳帘、90°开启后车门、后排纯平地板和座椅加热等尊贵配置享受 , 让车内的每一位乘员都能拥有最温馨舒适的驾乘体验 。
豪华高端不形于色
东风本田全新UR-V的中控采用对称式设计 , 且层次感分明 , 看起来十分大气得体 , 无论是高品质的材质 , 明暗色彩的搭配 , 还是细节处铝合金材质的踏板和缝线工艺的座椅 , 都流露出了对高级感的独到见解 。 相比之下 , 汉兰达的内饰则看起来比较普通 。

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此外 , 在目前科技潮流的驱使下 , 东风本田全新UR-V还拥有多角度可调的8英寸彩色触摸屏、中控台处的无线充电 , 脚踢电尾门和等离子空气净化器 , 用先进的科技带来更为便捷舒适且绿色健康的车内空间 。

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东风本田全新UR-V还配备了Honda CONNECT智导互联2.0 , 新系统针对中国市场进行了大量本土化适配 , 带来了更强大的功能;如强化了实时拥堵信息等在内的导航功能、可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等;而搭载该系统的车辆相互之间还可进行位置共享 , 让车辆也能变身社交工具 。

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如此全面的科技和智能功能 , 是汉兰达甚至冠道都不能企及的 , 然而东风本田全新UR-V在安全性方面的表现也同样出色 。

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东风本田全新UR-V搭载了Honda SENSING安全超感 , 该系统将本田看家的安全黑科技一次性打包 , 具有实时路况、360°全景影像、LWC盲点显示、HUD平视显示和CTM后视动态提醒等全面主动安全功能随时待命 , 保障车内人员的安全 。
综合来看 , 东风本田全新UR-V不仅是车内别有洞天 , 更是将科技、智能和安全功能全部涵盖其中 , 做到真正的深藏不露 。
本田全新UR-V更懂中国消费者
动力方面 , 广汽丰田汉兰达目前仅提供2.0T动力可选 , 而本田系的全新UR-V和冠道均提供1.5T和2.0T两种动力可选 , 给消费者的选择空间更大更全面 。

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其中搭载2.0T发动机的370TURBO车型采用了与征服过“纽北赛道”的思域Type-R同源的技术 , 可爆发出最大功率200kW、峰值扭矩370N·m的数据 , 并匹配9AT变速箱 , 如果单拼性能要远高于广汽丰田汉兰达最大功率162kW、峰值扭矩350N·m的2.0T+6AT的组合 。

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丰田和本田都针对2.0T车型配备了四驱系统 , 而东风本田全新UR-V还配备了ADS全时自适应减震系统和IDM多路况智能驾驶适应系统 , 通过节能、舒适、雪地和运动四种模式的切换 , 可以在各种路况中都能保障出色的性能和操控 , 带来更佳的驾驶乐趣 。
总结:对于新中产来说 , 广汽丰田汉兰达的中庸之道并不太适用 , 毫无亮点的产品力显然与他们追求高品质生活的目标不符 。 而东风本田全新UR-V在沿袭本田血统同时 , 还带来了更高端的旗舰级体验 , 这种物超所值的产品力表现显然更符合新中产的价值认同 。

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