销量|长城汽车发布6月销量:单月8.2万同比增29.6%,长城炮再创新高


7月8日 , 长城汽车发布了2020年6月的产销数据 , 同时我们也在其官微上看到了2020年上半年度的销量数据 。 根据长城汽车官方数据显示:2020年6月 , 长城汽车累计销售新车再次超过8万辆大关 , 达到82,036辆 , 同比增长29.6% , 环比增长0.2% 。 整个2020年上半年 , 其累计销售新车近40万辆 , 达到了395,097辆 , 并实现了连续4个月环比增长 , 在车市大盘整体低迷的情况下 , 长城汽车正在向好发展 。 接下来 , 让我们看看长城汽车各品类的具体市场表现吧 。

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哈弗品牌:6月销量46998辆 , 上半年销量262216辆
数据显示 , 哈弗品牌在6月交出了46,998辆、同比增长3.8%的成绩 , 整个上半年其累计销量更达到了262,216辆 。 其中神车哈弗H6在6月销量为23,258辆 , 环比增长2.5% , 并且已经拿下了85个月的SUV月度销量冠军 , 上半年哈弗H6累计销量达到了121,771辆 , 月均销量超过2万辆 。 哈弗H6的热销还建立在第三代哈弗H6即将在三季度上市的基础上 , 这一点显得难能可贵 。 要知道 , 换代产品来临前 , 车型的销量一般都会有不同程度的下滑 , 但哈弗H6却表现得很稳定 。

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据悉 , 第三代哈弗

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H6(参数|图片)已经公布了外观图 , 作为长城全新平台下的首款全球战略车型 , 哈弗H6新车可谓重磅 , 它也是哈弗品牌LOGO焕新的首款车型 , 未来这款车将会在全球各地进行销售 , 从目前网上对这款车的评价和关注来看 , 其还是很有看点的 。

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哈弗(参数|图片)SUV旗下的另一款万辆俱乐部成员哈弗
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M6(参数|图片)在6月也延续了稳定的市场表现 , 其月销量为10,073辆 , 同比大涨314%;上半年哈弗M6累计总销量超过6万辆 , 达到了60,872辆 , 同比增45.5% , 这也意味着哈弗M6上半年的月均销量超过了万辆 。

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另外 , 哈弗

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F7(参数|图片)本月销量8373辆 , 上半年累计销量46,805辆 , 新车上市以来累计销量超过20万辆大关 , 平均月销量过万 。 这款车也是万辆俱乐部成员之一 , 月均销量过万正是其实力的体现 , 加上哈弗
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F7X(参数|图片)的加入 , 这款车变得更有看点 。
除了以上几款车型 , 哈弗近期还公布了全新品类SUV的正式命名:“哈弗大狗” , 哈弗大狗这个接地气的名字 , 很受都市潮野玩家追捧 , 目前在网上很火爆 , 这款车的呼声很高 , 作为一款全新的品类车型 , 新车定位“3/4刻度座驾” , 兼顾城市SUV潮流时尚与硬派越野的粗犷个性 , 据悉这款车也将会在今年迎来正式上市 , 目前哈弗大狗已经在紧锣密鼓之中 , 从目前火爆程度来看 , 这款车有望成为哈弗又一款万辆俱乐部新车 。

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从哈弗SUV官方我们还看到了一组数据 , 那就是哈弗品牌全球累计销量已达到600万辆 , 这也让哈弗成为中国首个进入600万俱乐部的专业SUV品牌 , 相信随着旗下新车的不断发力 , 哈弗离千万辆俱乐部也只是时间问题 。
长城皮卡:6月销量26680辆 , 上半年销量95854辆
长城皮卡延续着稳定的市场表现 , 继续稳坐国内皮卡市场冠军 , 6月长城皮卡共销售新车26,680辆 , 同比大涨272.3% , 环比也有18.4%的增幅 。 其中长城炮销量15003辆 , 再创历史新高 , 并持续蝉联中国高端皮卡销量第一 , 长城风骏皮卡销量也超过了万辆 。 整个2020年上半年 , 长城皮卡总销量接近10万辆 , 达到了95,854辆 , 同比增长47.7% , 市场占有率近50% , 其中长城炮上半年累计销量就达到了45,106辆 , 这也能看出长城皮卡的绝对实力所在 。

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在产品布局方面 , 长城皮卡先后上市风骏5汽油国六、风骏7新冠军版、长城炮越野皮卡多款新品 , 持续丰富产品阵营 , 尤其是长城炮越野皮卡的推出 , 更让长城炮这款皮卡成为皮卡新宠 , 中式越野皮卡正在中国市场流行 。 下半年 , 风骏5柴油国六版车型也将会迎来上市 。 相信下半年 , 长城皮卡将会迎来新的爆发 , 本年度长城皮卡有望突破20万辆大关 , 创造新的历史 。
WEY品牌:6月销量5653辆 , 上半年销量26639辆
WEY品牌6月销量5,653辆 , 环比增长12.7% , 上半年累计销量26,639辆 , 自WEY品牌推出后 , 其累计销量已突破35万辆大关 。 和领克相比 , WEY品牌上半年过得比较挣扎 , 不过我们细研究会发现一个问题 , 那就是WEY目前的销量主力是VV6这款车 , 而VV6在上半年迎来换新上市 。 在上半年最后一个月下旬 , 2021款VV6终于迎来了上市 , 焕新而来的VV6还获得中汽研001号信息安全认证 , 并再度刷新业内智能安全新标准 。

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相信随着2021款VV6的上市 , 下半年WEY的销量将会迎来一个反弹期 。 另外 , WEY的限量版车型VV7 GT brabus|automotive , 也将于7月中旬正式上市 , 如果WEY在下半年销量强势反弹 , 请不要惊诧 。

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欧拉品牌:6月销量2635辆 , 上半年销量9436辆
欧拉品牌6月销售新车2,635辆 , 环比增长12.9% , 上半年欧拉累计销售新车9,436辆 , 延续着在A00级新能源细分市场的优势表现 。 除了在7-8万元价格区间的欧拉R1的强势表现 , 近日 , 欧拉又公布了新款车型“欧拉白猫” , 这也是之前备受期待的欧拉R2车型 , 这款车将会在7月15日迎来正式上市 。

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据悉 , 欧拉白猫目前已开启线上预售 , 开启预售后不到24小时 , 订单量已达1033笔 , 从目前订单的火爆程度来看 , 这款车的受欢迎程度很高 , 相信随着欧拉白猫的加入 , 欧拉品牌在下半年也将会迎来一个小的爆发期 。
长城布局科技智能 , 数字化营销升级 , 全球化战略加速
面对车市洗牌 , 长城汽车在科技智能、数字化营销和全球化战略布局方面 , 正在加速前行 。
目前在核心技术布局方面 , 以高效燃油动力领域为例 , 长城汽车已形成EG、EC、ED、EB四大发动机平台 , 旗下GW4C20B 2.0T汽油机更获2019年“中国心”十佳发动机 , 已累计6次获此称号 。 在今年上半年 , 长城汽车自主研发的7DCT变速器再次荣获“世界十佳变速器”奖项 , 这也是长城汽车连续三年获得该项殊荣 , 在核心动力方面 , 长城汽车已经表现出了不俗的实力 。分页标题

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新能源布局方面 , 长城汽车目前已同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发 , 而氢能源车型也在布局之中 。 上半年 , 长城控股旗下的蜂巢能源推出两款无钴电芯产品 , 其自主研发的A00级电驱动系统也于5月正式下线 , 并搭载欧拉车型完成试制装车 。 氢能源领域 , 首款70MPa车用高压瓶阀计划于2020年下半年正式规模化投放市场 。

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汽车智能化方面 , 目前长城汽车超45%车型已开始搭载L2级智能驾驶技术 , 车联网方面 , 旗下WEY、欧拉品牌和长城炮车型已实现全覆盖 , 哈弗品牌近60%车型也实现了网联化 。 据悉 , 到2021年长城旗下车型将全部实现网联化 。 6月长城还重磅推出生命体征监测技术 , 刷新车内生命安全标准 。

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长城汽车还充分利用互联网、完善营销网络和服务体系 , 打通线上、线下渠道 , 开展了一系列“零接触”计划、“云团购”、直播等活动 , 效果明显 。 不仅如此 , 长城汽车还通过大IP合作、跨界出圈等 , 吸引更多“后浪”消费者 。 在“2020珠峰高程测量”项目中 , 长城炮越野皮卡成为助力珠峰测量的工作车 , 证明了其实力所在 。

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全球化战略方面 , 其出口成绩是最好的印证 。 6月 , 长城汽车新车出口3,592辆 , 环比大涨134.3% , 上半年累计出口新车20,536辆 , 表现可圈可点 。 今年随着相继收购塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂 , 长城的全球化版图进一步扩大 。 长城与宝马合作的光束汽车也在有条不紊地进行中 。
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