近几年 ， 随着人们生活水平的提高 ， 越来越多的人假期走出家门 ， 走向自然 。 旅游从奢侈享受变成了大众消费品 。 传统旅游刷景点的模式逐步走向夕阳 ， 休闲旅游的时代已经到来 ， 人们更向往沉浸式深度体验 ， 乡村小镇游 ， 海岛度假游 ， 为中国旅游发展注入新的活力 。


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北京作为全国著名的旅游城市 ， 每年迎接数亿人次的游客 ， 除了举世闻名的故宫 ， 天坛 ， 颐和园等景点 ， 别具特色的小公园 ， 乡村小镇 ， 城市绿道越来越受欢迎 。 这些年 ， 北京兴建了许多城市绿道 ， 这也成为北京的一张新名片 。 北京的汽车保有量已经超过600万 ， 堵车已经成为常态 ， 城市绿道的兴起 ， 让人们可以骑行到达景区 ， 非常适合短距离游玩 。 在一定程度上改善了城市的交通 ， 同时也增强了人们对绿色的获得感 。 三山五园绿道就是其中之一 。


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三山五园是西郊一带皇家行宫的总称 ， 以香山 ， 玉泉山 ， 万寿山；静宜园 ， 静明园 ， 畅春园 ， 颐和园 ， 圆明园为主 。 如今 ， 在三山五园的基础上 ， 政府又在这些园林周围修建了13个公园 ， 形成了一条长36公里 ， 面积62公顷 ， 绿地就占了51公顷的城市绿道 。


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三山五园绿道起点在海淀公园东门 ， 终到香山公园 ， 中间串联了北坞公园 ， 中坞公园 ， 玉东公园 ， 瀛湖楼公园 ， 南旱河公园 ， 北京植物园 。 整个三山五园绿道树木葱茏 ， 依山傍水 ， 骑行道采用彩色沥青铺路 ， 步行道采用灰色沥青铺设 ， 两边栽种了不同种类的花卉和树木 ， 做到一年三季有花 ， 四季常绿 ， 穿行其中 ， 移步换景 。


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有轨电车西郊线基本和三山五园绿道并行 ， 在电车行驶区域 ， 树木 ， 灌木 ， 草皮相结合 ， 与三山五园绿道融合在一起 ， 被称为开往春天的列车 ， 骑行当中 ， 电车从身边驶过 ， 这也是一种别样的风景 。


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三山五园绿道设施极其方便 ， 每隔1公里就有一个休息亭 ， 还有4个游客驿站 ， 为游客提供便捷的服务 。 无论骑行还是健身 ， 都条路都是不错的选择 。
绿道两边的公园也独具特色 。 北坞公园 ， 玉东公园种植了大片的水稻 ， 金秋十月可以去看金灿灿的稻田 ， 中坞公园有一片梯田 ， 五月开满了油菜花 。 影湖楼公园中可以看玉泉山玉峰塔的倒影 。 各个公园都充满了特色 ， 三山五园绿道充满了精彩 ， 等你去发现 。


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绿道基本信息：长36公里 ， 宽2.5-3米 ， 坡度8% ， 强度：一般 ， 路面：沥青


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