路人世界观|山西最无奈的城市，09年就通高铁，如今GDP不过千亿

说到山西，很多人脑海里最先想到的必然是煤炭，如果要说山西最具知名度的城市，那必然就是太原了，而其他一些城市，知名度稍微就低了一点。
不过这也不能怪山西，毕竟太原GDP总量也只有4000亿出头，其他城市只有一千亿级别，不过在山西，有一座城市最可怜， GDP始终无法突破千亿，这座城市就是阳泉市。

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2019年，阳泉GDP为718亿，全省倒数第一名，是山西至今还未突破千亿的城市， 2018年阳泉还有733亿的GDP ，一年过去， GDP不增反降，实在不应该呀，为何阳泉发展不起来呢？
一、地理位置上看
阳泉位于山西东部，左边是太原，右边是石家庄，而且相距都不会太远，只有100公里左右，是一座门户城市，可以说地理位置相当不错呀。

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那为什么还发展不起来？首先说阳泉自己的地形地貌，当地主要以山地为主，都是高山，不太适合发展其他产业。
第二阳泉位于山西东部，虽然距离太原不算远，但也是一座边界城市了，一般来说，这种地方发展都会相对比较滞后，山西也不太愿意往阳泉发展，毕竟阳泉发展起来了，也辐射不了周边城市，反而还便宜了河北。
从河北的角度看也是如此，石家庄的确距离近，但那是别人家的孩子，自己城市都还没发展起来，更加不可能给你资源，除非河北发展到珠三角地区的程度，产业溢出，阳泉才会受益。

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所以综合来看，阳泉地理位置其实还不错，但生不逢时，两个省份都在高速发展中，阳泉反而因为地理位置阻碍了发展的脚步。
二、工业不行
一座城市，发展最为重要的就是工业了，阳泉坐落在山西，那资源肯定丰富，对，这个你没猜错，阳泉有众多煤炭资源，早在八十年代的时候，阳泉就靠煤炭发家致富，一度超过山西众多城市，当时被誉为“小上海” 。
听这个名字也你应该知道，阳泉潜力无限，那最后为什么停滞不前了呢，阳泉有煤炭资源不假，但整个山西都不是吃素的，煤炭资源发达。
【路人世界观|山西最无奈的城市，09年就通高铁，如今GDP不过千亿】

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在21世纪，煤炭资源已经饱和过剩了，阳泉的煤炭资源不再具有优势， 2019年，阳泉第二产业增加值也不过才300多亿。
真正比拼产业链、交通优势、煤炭质量，阳泉的确没有什么优势，守着金山也无可奈何。
三、旅游业不行
煤炭是消耗型资源，如果在资源耗尽之前没有转型成功，最后一定是一地鸡毛，当初的阳泉工业发达，但是在旅游业这方面的投入却极少。
从某网站看看阳泉的数据，最好的也就是藏山风景区，点评数近500条，其余一些景区甚至只有几十条，十分惨淡。

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你仔细看这些景区，其实也不怪阳泉，阳泉本来就是山地城市的，当地最有名气的就是山了，这样的旅游资源，的确很难发展属于自己第旅游业，巧妇难为无米之炊。
四、交通不行
阳泉位于两座省会城市中间，按理来说，应该交通便利，事实也是如此，阳泉北站在2009年的时候就开通了高铁，是山西最早通高铁的车站之一。
不过让人意外的是，阳泉北站建在孟县，距离阳泉一共47公里。分页标题
这就导致了一个问题，阳泉到太原一共也就100公里，去阳泉座高铁，还要跑近50公里，很多人干脆不坐高铁去太原，打车、大巴反而便捷一些。

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本来阳泉拥有很好的地理位置，可是这一套组合拳下来，才发现阳泉的确走了很多的弯路，当初工业发达的时候，想发展旅游业，发现都是山地。
想建高铁扩大城市影响力，结果城市没发展起来，高铁还不便捷，可以说阳泉是山西最可怜的城市，这一点都不过分。
但阳泉好歹有着众多煤炭资源，也有高铁，也有好的地理位置，现在发展不起来，只是机遇不到，只要给阳泉足够的时间，未来的阳泉必然可以腾飞，只是这个时间不知道要多久。
你觉得阳泉未来10年内，能够翻身吗？
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