中型SUV|“移动大沙发”日产楼兰，大5座+BOSE音响，配2.5L/2.5T油混引擎 |21-30万|日产|

纵观国内汽车市场， SUV仍旧是最受国内消费者欢迎的车型之一，但是随着人们生活水平的不断提高和国人的一向购车习惯，大尺寸的SUV ，价格亲民的SUV无疑是最佳的选择。目前在国内的SUV汽车市场中，一些主流的合资SUV的售价均在20~35万之间，虽然它们的共同点都是尺寸大，空间宽敞，但决定它们是否受消费者们的欢迎，其中产品实力、外观内饰设计、配置、价格等等是不可缺少的一些因素。

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但也不乏有一些车型在价格上无优惠，甚至还需要加价提车、等车，其中丰田汉兰达无疑是最佳代表，作为这个级别的标杆级车型，这么多年来仍旧还没有谁能撼动它的地位。不过话说回来，汉兰达并不是唯一的选择，也不乏有一些实力并不输它的好车型，虽然在市场上存在感比较低，但是它的实力并不容小觑。而今天我们要说的这辆车型就是日产楼兰，目前厂家指导价为23.88~37.58万元之间，那么它到底怎么样？一起来看看吧！
说起日产楼兰，相信很多人还是比较熟悉的，其实第一代楼兰叫做日产Murano ，诞生于2002年，刚开始就是以主攻北美市场为主，直到2011年，作为国产新中型SUV Murano才在云南丽江进行了国内首发，其正式更名为“楼兰” ，最后在2015年才正式开始上市销售。

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首先日产楼兰定位于中型SUV ，其车身尺寸为4897/1908/1691mm ，轴距表现为2830mm ，在同级别竞争车型中车长和轴距占有比较大的竞争优势，其中轴距和车长比汉兰达长40mm ， 42mm ，不过遗憾的是车内是大5座布局，没有7座布局。

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其中1.80米的体验者，坐前排将座椅调至最低，头部还有一拳的空间，同样后排有4指的头部空间，并且腿部空间有2拳有余，并且地板还是几乎全平设计，后排空间足够宽敞舒适。值得一提的是中央扶手箱很大，后备箱空间表现还不错，后排座椅放倒后可将535L的容积扩展为1425L 。另外，除开最低配，还将提供电动感应后备箱，很是方便。

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外观上的表现就是一个“大个子” ，造型时尚且富有运动气息。其中前脸仍旧采用了家族式的“V-Motion”设计语言，外观看起来比较特立独行，前脸中网分为上下两个中网设计，均采用了熏黑式处理，部分还采用了镀铬条装饰，看起来时尚运动；另外两侧的车头大灯造型个性独特，特别犀利，值得一提的是除开最低配，均采用了LED光源，带有自动头灯和延时关闭功能。

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车身侧面造型显得比较动感，车身设计饱满，流线感比较强，看起来有一种轿跑SUV的味道，其中两条俯冲式的腰线，从车头延伸到车尾灯，给人一种干净利落的专属气质。同时搭配了20英寸的多幅式轮毂，造型动感且富有运动气息。车尾最好看的可以说是45度角，或许你会被它完全吸引；整体来看车尾设计比较敦实，但是带有一丝运动气息， LED尾灯造型个性犀利，底部双边共两出排气设计，营造出有一种咄咄逼人气场感。

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内饰设计一贯的日系风格，实用简洁，不浮夸，没有多余的花俏设计，整体布局清晰合理，不过说实在的确实看起来比较老气，跟不上潮流，迎合不了现在年轻人的追求。不过好在采用了大量的皮质包裹，部分采用了镀铬条装饰，显得不那么掉价，有一丝低奢的味道。

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其中除开最低配均匹配了10英寸的中控触摸液晶大屏，支持GPS导航、支持原厂互联/映射、语音识别操控、车联网和OTA升级等等多媒体功能，还算挽回点一些颜面。另外，真皮的多功能方向盘设计还挺不错，握感厚实，高配带有加热记忆等功能；仪表盘设计则比较传统，采用了7英寸的显示屏+机械指针组合，好在显示信息比较直观。
值得一提的是，一些车型还将会搭载BOSE音响和主动降噪等等。其中座椅出来最低配，均采用了真皮包裹，支持多向电动调节，填充柔软，接近“大沙发”级别，很舒适。

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动力上，日产楼兰搭载了款动力组合可供消费者选择，其中分别为2.5L自然吸气和2.5T油电混合动力，其中传动上均匹配CVT无级变速箱，均满足国VI排放标准。其中2.5L自然吸气最大马力为186PS ，最大扭矩为229牛米；2.5T引擎最大马力为245PS ，最大扭矩为330牛米，其中还搭载了一台15KW的前电机。另外，最低的百公里耗油仅8.6L；底盘悬架上，前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆搭配，同时，在混动车型上还将搭配强大的四驱系统。
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