老司机出品|小号凯美瑞！TNGA架构打造，1.2T+CVT仅13万起

对于日系汽车品牌丰田，在国内市场可谓是家喻户晓存在着。其中定位紧凑型车的卡罗拉，就是作为家用神车之一和我们见面。不过今天的主角，并不是卡罗拉，而是姊妹车型雷凌。出自广汽丰田之手，尤其是2021款登场后，运动版的造型设计算是自身的一大亮点。整体表现到底如何呢？

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外观方面，层次感分明的车身布局，犀利的大灯组合，夸张的熏黑前进气格栅，营造出很强的时尚运动氛围。

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【老司机出品|小号凯美瑞！TNGA架构打造，1.2T+CVT仅13万起】另外相比于之前常规车型，车标位置也发生了变化。放置在引擎盖处，搭配两侧犀利的大灯组合，灯组和中间部分无缝对接，颇有几分丰田86的既视感。
车身尺寸上，雷凌的长宽高分别为4640/1780/1435mm ，轴距为2700mm 。

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尾部造型，偏向于饱满的车身布局，棱角分明的尾灯组合，有着很高的辨识度，下部夸张的扩散器。让人一眼看上去，知道是雷凌，但又不是普通的雷凌。

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内饰方面，整体布局和常规版本雷凌保持一致，都是那种层次感分明的造型。悬浮式液晶显示屏，三幅式方向盘等元素的加入，都表明了它出自丰田之手。
配置方面，基于TNGA架构打造而成，安全配置武装到牙齿，对此相信大家并不反驳。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，车道偏离预警，车道保持辅助，后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，一键启动， 9英寸液晶显示屏，车联网等都装配其中。

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乘车空间方面， 2700mm的轴距表现，内部乘坐空间和常规版本基本保持一致。身高172cm的体验者坐进车内，后排腿部将近两拳，头部四指的空间，可以很好满足日常家用需求。

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动力方面，雷凌燃油运动版和双擎运动版，分别采用1.2T发动机和1.8L发动机以及前置电机组成的硬件布局。最大功率分别为116/98Ps ，最大扭矩185/1142N·m ，与之匹配CVT和E-CVT变速箱。论起行驶感受，以双擎运动版本为例，给我的感觉就是平顺线性，燃油经济性好。要知道，百公里油耗仅为4.1L ，作为一款标准的家用车，也是吸引消费者为之买单的关键所在。
总体来看，雷凌外观时尚，内饰简约操作方面，大空间和低油耗可以减少开支，目前燃油运动和双擎运动版，价格分别为13.58和14.88万元。对于这一价格，同样隶属主流的水准，可以被大多数消费者所接受。对于有丰田情结，并且更加看重造型以及颜值的年轻消费者，雷凌运动版还是很值得考虑的。