汽车知识|性价比突出的SUV,风光580/捷途X70/宝骏530怎么选?
中国人为什么喜欢大车?国人的消费观念不同于欧美 , 同时由于大多数人结婚之后与父母同住 , 为了日常出行更方便省心 , 导致我们对车辆的大空间高配置有着强烈的需求 。 你是否有着这样的困扰?三代同堂想着一同出游 , 无奈家里的五座车根本坐不下 , 想换辆六座或七座车 , 但基本也是丰田汉兰达这种20万以上的中型SUV了…… 然而事实并非如此 , 近年来 , 一些中国品牌也陆续推出了更具性价比的产品 , 不仅配置齐全 , 还有更高的可靠性 , 例如东风风光580、捷途X70和宝骏530 , 它们在同级当中都有可观的销量和不错的口碑 。 那么 , 这三款车该怎么选呢?今天就为大家做一个详细的对比分析 。
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由于三款车推出的车型及配置实在多样 , 有5座版 , 也有7座版;有手动挡 , 也有自动挡车型 。 为了让大家更直观更详细地了解三款车的异同 , 以及哪款车更有优势 , 我们分别选出了各自当中性价比最优 , 关注度最高的一款车型来对比分析 , 它们分别是风光580 1.5T CVT 豪华型、捷途X70 1.5T DCT 悦行版 7座版以及宝骏530 1.5T CVT 尊贵互联型 7座版 。 下面 , 我们将通过三款车的内饰、配置、空间以及动力等多维度对比 , 从性价比角度出发 , 分析它们各自符合哪些消费者 。
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对了 , 这里还要插播一句 。 虽说外观并不是三款车型对比的焦点 , 但有些消费者买车会把颜值当作一项重要指标 。 并且目前 , 外观设计也愈来愈成为车企们大做文章的一项重要内容 。 就外观而言 , 捷途X70和宝骏530整体走的是年轻、前卫的路子 , 而风光580则表现的更加大气、沉稳 。 就如同我以前所说 , 今天的三位主角在市场当中追求的是性价比和实用性 。 因此 , 基于这样的调性 , 外观方面 , 个人更偏向于风光580这种务实派 。
基础功能一样不少 , 另有多项辅助配置加成
三款车的内饰设计风格基本与车身外观相辅相成 。 风光580的内饰风格更加沉稳 , 中央悬浮式液晶屏呈正梯形样式 , 屏幕下方的空调出风口与木纹饰板连为一体 , 营造出不错的整体感 。 再加上略带平底的三幅式方向盘 , 以及空调出风口下方的多个物理按键 , 整体给人一种优雅又不失豪华的氛围 。 而捷途X70和宝骏530的内饰显得更加年轻化 , 尤其大尺寸的中央嵌入式中控屏格外亮眼 , 并且中央空调出风口都设计在了屏幕两侧 , 也算是营造出一种十分前卫的风格 。 此外 , 宝骏530的中控屏采用的是纵置设计 , 虽然显示信息更加丰富 , 但周围的装饰略显突兀 , 在整体性上稍有欠缺 。
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此外 , 在车机系统方面 , 风光580搭载9英寸中控屏 , 并支持原厂互联/映射功能 , 除了可提供多项生活娱乐功能之外 , 还配备了语音识别系统 , 通过语音可进行对导航、电话、空调以及多媒体系统的控制识别 , 可谓是实用性很强 。 而捷途X70的10.1英寸屏幕除了所搭载的智云互联系统外 , 还支持百度Carlife的连接 , 不过这里要指出的是 , 该车没有提供语音识别系统 , 另外既然支持百度Carlife , 却未配备苹果的Carplay , 这对苹果手机用户有些不友好 。 至于宝骏530 , 内置的10.4英寸中控屏分别支持百度Carlife、苹果Carplay的连接 , 并提供了车联网以及OTA在线升级 。 总体而言 , 三款车的车机系统各有所长 , 但风光580的配置更加务实、便捷一些 。
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关于辅助驾驶方面 , 三款车均配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助以及无钥匙启动/进入等功能 。 倒车影像和定速巡航都有着很高的实用性 , 尤其对于新手驾驶者而言 , 倒车影像能够帮助驾驶者顺利的进行倒车入库 , 而定速巡航对于长途行驶的用户而言 , 能够有效地缓解疲劳 , 从而显著提升行车质量 。
通过表格的对比能够看出来,三台车的配置差异不大 , 具体对比信息如下表:
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作为各自的重头戏 , 空间表现各有千秋
三款车均提供7座布局 , 其车身尺寸以及车内空间相较于同级车型有着明显的优势 。 其中 , 风光580的三围尺寸为4700/1845/1715mm , 轴距为2780mm;捷途X70的三围尺寸为4720/1900/1710mm , 轴距为2745mm;而宝骏530的三围尺寸则为4695/1835/1750mm , 轴距为2750mm 。通过数据对比来看 , 风光580在轴距上优势明显 。 此外 , 三款车的座椅布局均采用2+3+2的形式 , 并支持不同比例的放倒 , 出行载人更加多样化 。
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先来看看三款车第二排的空间表现 。 得益于轴距上的优势 , 风光580的第二排空间显得更加得心应手 , 宝骏530的空间适中 , 而捷途X70的空间表现则相对有些局促 。 根据我们之前身高178cm的同事进行实际体验 , 风光580的膝部空间大概两拳左右 , 宝骏530的大概为一拳半 , 而捷途X70大概为一拳左右 。 至于头部空间的表现 , 三款车基本如出一辙 , 大概都有四指左右 。
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三款车的后备箱空间表现各有千秋 , 其中风光580的空间最大 , 常规状态下的容积为375升 , 如果将第二排和第三排放倒 , 后备箱空间可最大扩展到2215升的容积 。 捷途X70的后备箱空间 , 常规状态下为89升 , 将第二、三排座椅放倒后 , 空间最大可扩展到1680升 。 至于宝骏530 , 虽然官方并未公布后备箱的常规容积 , 但将第二、三排座椅放倒后 , 后备箱空间最大可扩展到1065升 , 值得注意的是 , 宝骏530的第二排坐垫需要取下之后 , 第二排座椅放倒时才能达到全平状态 。 相比之下 , 风光580的设计更加人性化 , 其座椅直接放倒后 , 地板几乎就是纯平的 。 而且全车还贴心的配备了30多处的储物空间 , 让物品的收纳更加整洁方便 。
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同为1.5T动力 , 但细节上有区别
动力方面 , 三款车均搭载一台1.5T涡轮增压发动机 。 其中 , 风光580发动机的最大功率为110kW(150Ps) , 峰值扭矩为220N·m , 匹配CVT变速箱;捷途X70发动机的最大功率为115kW(156Ps) , 峰值扭矩为230N·m , 匹配6速自动变速箱;而宝骏530发动机的最大功率为108kW(147Ps) , 峰值扭矩为250N·m , 同样匹配的是CVT变速箱 。
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从账面数据上看 , 三款车的动力数据基本相差无几 。 但值得注意的是 , 风光580和宝骏530采用的是CVT变速箱 。 CVT变速箱在对动力输出的调节上比双离合变速箱多了一份从容 , 它不会因为频繁换挡导致带来恼人的顿挫 , 更加顺滑的感受会增强驾驶的幸福感;搭载双离合变速箱的捷途X70 , 尽管在换挡速度和效率上有优势 , 但在低速驾驶时 , 尤其是市区塞车的情况下 , 本来因为堵车而满身怒火 , 而小小的顿挫感会更容易影响驾驶心情 。 因此 , 在行驶平顺性方面 , 这两款车要优于捷途X70 。分页标题
总结
目前 , 风光580、捷途X70以及宝骏530在市场表现当中都收获了良好的口碑 , 而大多数消费者认为最满意的地方莫过于它们的大空间和实用性 。 10万元左右的售价 , 结合市场优惠 , 终端售价才不到9万元 , 可谓有着很高的质价比 。 如果非得从中挑选一个车型 , 个人更偏向于风光580 , 因为该车不仅空间表现更优、配置也相当实用 。 所谓货比三家 , 择优而选 , 何不选择更好的那款呢?
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