汽车知识|国产“公路坦克”成功,德系SUV底盘调教 关上门“鸦雀无声”


““如果让我推荐一款国产中型SUV车型 , 我想比亚迪唐绝对是选项之一 。 ””

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在聊这款车型之前 , 我想说一说比亚迪汽车 , 这两年比亚迪汽车的成绩是相当不错的 , 和一些国产汽车厂商相比 , 比亚迪汽车主要是在磨练“内功” , 我们发现比亚迪宋Pro在上市之后 , 在紧凑型SUV车型市场中交出了一份“超预期”的答卷 , 主要原因就是比亚迪宋Pro在外观设计、底盘调教、动力输出上都有着“上乘”的表现 。 而即将在本月上市的比亚迪汉 EV , 有可能成为国产新能源汽车中的“标杆”车型 , 显然比亚迪汽车的品牌竞争力得到了较大的提升 , 只有“硬实力”的车型才可以在市场中长期取得稳定的表现 。

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为什么说 , 我会把比亚迪唐列为选项之一呢?比亚迪唐在安全性上的表现是很不错的 , 四位一体的安全保障是很不错的 , 而且比亚迪唐燃油版也传承了唐家族的五星安全基因 , 让比亚迪唐燃油版车型的安全性在上处于“顶尖”的行列 。 最近不少车评人表示:国内消费者太难了 , 一直在为一些减配合资车型买单 。 确实比亚迪唐可以打消这个顾虑 , 接下来我们详细地聊一聊这款车型 。

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首先说一说全新一代比亚迪唐燃油版外观 , 整体的外观上是Dragon Face设计理念 , 辨识度很高 , 由国际设计大师沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队 , 将中国风和西方的风格相结合 。 新车的前脸视觉效果还是很不错的 , 大嘴式的进气格栅线条勾勒的比较清晰 , 黑色的中网上装饰了多横幅式的饰条来提升质感 , 汽车的前大灯组修长饱满 , 晶钻星耀悬浮LED大灯相当的耐看 。 机舱盖上隆起的直线提升了较强的肌肉感 。

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前脸的下方设计的比较合理 , 两侧的雾灯区是凹陷式的风格 , 并且还装饰了L型镀铬饰条 , 周边装饰了切割样式的线条来提升立体感 , 梯形的进气口较为修长 , 而且还配备了黑色的中网 , 前保险杠较为厚实稳重 , 而且还装饰了银色的护板 , 整车的前脸大气时尚 。 汽车的侧面车身看起来扎实稳重 , 单横幅式的腰线处理的比较细腻 , 从前大灯组位置一直延伸到C柱附近 , 车门底部装饰了一条平直的线条 , 车窗的周边包裹了镀铬饰条来强调质感 , 后视镜上装饰了修长的转向灯来提升细节表现 。

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车门底部的防撞条进行了进行了加粗的处理 , 高配车型上配备的20英寸的轮毂大气时尚 。 汽车的尾部看起来比较宽大 , 贯穿式的尾灯组相当的精致 , 晶耀无缝贯穿式LED尾灯是个较大的亮点 , 同时流水能量转向灯也有配备 , 尾部的整体线条感较为不错 , 尾部的辨识灯带比较平直 , 汽车比长安CS75 PLUS时尚 。
【汽车知识|国产“公路坦克”成功,德系SUV底盘调教 关上门“鸦雀无声”】

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来看看汽车的内饰 , 汽车的内饰主要以横向优雅的设计为主 , 环抱式智能座舱布局较为大气 , 中控台看起来简洁大方 , 中控台的线条勾勒的比较饱满 , 12.8英寸的中控屏相当的宽大 , 三幅式多功能方向盘宽大饱满 , 换挡杆区域较为宽大 , 周边配备了较多的物理按键 , 整体的做工比较精细 。 汽车的主驾驶座椅支持8向电动调节 , 12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad , 硬件的水准相当的高 , 流畅度很出色 , 汽车相当的智能化 , 汽车的长宽高分别为4870*1940*1720mm , 轴距到达了2820mm , 车内提供了5座和2+3+2的7座布局 。分页标题

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全新一代比亚迪唐燃油版的底盘调教相当的不错 , 是前奔驰底盘专家汉斯·柯克负责的 , 前麦弗逊和后多连杆的独立悬架是很经典的 , 舒适和运动兼顾 , 可以说唐燃油版的底盘调价基本上就是德系豪华SUV底盘的品质 。 汽车的隔音效果相当的不错 , 拓扑分析之后的静音处理相当的不错 , 安静程度是图书馆级别的 , 关上门“鸦雀无声” 。

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汽车配备了L2级主动安全配置 。 LCB高刚性安全车身很扎实 , 9吨承压车顶安全技术相当的出色 , 可以说是一辆国产“公路大坦克” , 汽车还经过了200万公里的成功测试 。 汽车的动力上搭载的是2.0T发动机 , 传动上匹配的是6挡手自一体变速箱 , 最大输出功率为192马力 , 峰值扭矩达到了320N.m , 动力输出高效平顺 , 线性输出很不错 。

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总结:全新一代比亚迪唐燃油版在上市之后经常能够取得1万台以上的成绩 , 在中型SUV车型市场中是出色的成绩 , 汽车的售价区间为13.99-15.49万元 , 可以说汽车已经成为了15万级别国产中型SUV的标杆SUV车型了 , 而且能够体验到百万豪车的质感 。