汽车知识|本田C-RV混动和冠道1.5T该怎么选？C-RV混动更安静更省油动力更强 |和冠|本田|

有朋友咨询问：“本田C-RV混动和冠道1.5T该怎么选？”
【李耳推车】说，本田C-RV混动和冠道1.5T不知道该怎么选，可以试试拿自己预算价位的车型，从动力经济性、质量口碑、主被动安全配置等方面做个比较。

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首先，动力经济性，冠道被碾压。本田C-RV搭载的是本田经典混合动力系统“2.0L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统” 。这套系统在19、20年两度入选美国沃德杂志评选的“世界十佳发动机/动力系统” 。而且，在第十代雅阁（ACCORD）锐·混动、奥德赛（ODYSSEY）锐·混动两款车型上的实力表现有口皆碑。

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单纯在动力经济性方面，锐混动版的本田C-RV碾压1.5T的冠道。一方面，以最大扭矩315Nm的电动机起步、动力强劲，推背感足，而且节油经济。

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加速时，发动机和电机同时提供动力，百公里加速轻松破10s 。

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其次、质量口碑，半斤八两。
C-RV和冠道的月度销量比大概是3：1左右，车质网提供的车主投诉量数据大概也在3：1 ， C-RV和冠道的质量口碑，半斤八两，连最为车主们诟病的问题都基本相似。

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主、被动安全配置， C-RV锐混动完胜冠道。除掉相同项，相同价位，冠道与C-RV相比，安全配置显得稍显寒酸。
不止安全配置，其他如辅助/操控配置、防盗配置， C-RV都优于冠道。甚至，这款C-RV混动还配有主动降噪装置。这对于本田最为人诟病的噪声问题，无疑是极大地改善。

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顺便说一下的是，混动版的车型，其噪声表现一般都会比同平台传统车要好。原因是，引入了驱动电机，而正常工作时，驱动电机的噪声要比发动机低很多。

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纯电行驶时，驱动电机驱动，当模式切换，需要发动机介入时，为了让发动机介入工作时，整车的噪声表现不会过于突兀，车辆都会进行一些主动的降噪处理。

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不过，空间方面，冠道确实要比C-RV大，毕竟两款车根本就是不同级别的SUV 。不过，除了空间，从上面的分析来看， C-RV混动更安静更省油动力更强，冠道跟其比起来，感觉真是一无是处。

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