车品|李书福投资的枫叶30X上市，顶配不到8万，用博越同款电子屏

在国内微型新能源车市场，自主品牌几乎都有车型投放，比如长城的欧拉R1、宝骏的E100、奇瑞eQ1等等，只有吉利没有专门的微型新能源车。为了填补这个空白，李书福特意入股枫叶汽车，将这家造车新势力归入旗下。就在这个月11日，枫叶汽车推出了旗下第一款纯电动小型SUV—枫叶30X 。
性价比车型推荐

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新上市的枫叶30X共有4款车型，就售价、配置综合来看，我推荐大家购买指导价7.38万的风范版车型，因为除了没有定速巡航和全液晶仪表外，风范版其他配置都和顶配一样，但售价却足足便宜了6000元！这对于顶配不到8万的枫叶30X来说，算是很大的优惠了。
外观尺寸分析

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枫叶30X的外观并不科幻，甚至和传统燃油车没什么区别。为了让自己看起来像燃油车。这款车保留了进气格栅设计（当然是封死的），中网则用了带底纹的亚克力材质饰板。就前脸来看，这款车前脸非常紧凑，整体感比较强，风格属于大众都能接受的风格，有利于它前期打开市场。

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灯光方面，枫叶30X车灯采用分体设计，卤素光源是这个级别车型标配。配置方面，这样一款小车居然配备了自动头灯和大灯延时关闭！配置比某些十多万的合资SUV还要高，这真的很让我意外。也能看出吉利的诚意。

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既然是吉利投资的车子，枫叶30X就一定会有一些吉利车型的影子。它的车身侧面轮廓和吉利缤越有几分相似，整体给人感觉非常短小。 4005mm的车长也应证了这一点，它的合资对手车长都在4.2米以上，很显然枫叶30X要小的多。轴距方面2480mm的轴距都没有飞度长，就车内空间来看，它更像一款小型车。

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和身材娇小不同，枫叶30X的轮毂一点都不小， 16寸是标准小型SUV尺寸。放在4米多的车子上显得非常大，因此可以说它有一双大脚。
枫叶30X所用的朝阳轮胎也是非常亲民的轮胎品牌， 200多一条一般工薪阶层也能承受的起。从养车的角度来说非常物美价廉。
最后我要说说这款车的制动系统，一般这个价位车型后轮制动都会用鼓刹，但枫叶30X用了盘刹。好处是长时间刹车，盘刹制动力会一直保持，而鼓刹可能会出现刹车过热失灵的情况。

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车尾部分，枫叶30X车尾中间黑色装饰条给人一种品质感，上面还有字母车标，整体质感非常不错。不过除此之外，这款车车尾也就没有太多亮点了。
内饰配置分析

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枫叶30X内饰采用黑灰配色，灰色亚克力饰板很有点吉利风的意思。就连它用的8寸电子屏也是老款博越上用的东西。其实这种老配件焕发“第二春”的事不少见，比如哈弗M6内饰几乎就和老款哈弗H6一模一样。
当然作为一款8万以下的车子，即便是用老东西，一样也能突显品质感。

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仪表方面，枫叶30X采用全液晶设计，双炮筒布局非常简洁，中间的行车电脑采用单色显示，信息显示清晰，至于质感吗，就不能能要求太多了。好用就行。分页标题

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因为有车联网和语音识别系统的缘故，枫叶30X的人机交互做的还是比较好的。从上图中可以看出，几乎所有东西都可以通过语音识别来打开关闭。而如此强大的功能，也变向增加了这款车的安全系数。开车的人只需开好车即可。

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虽然枫叶30X在许多方面做的都很好，但我还是找到了这款车的一些瑕疵。你比如说它的储物空间比较少，前排中央扶手箱只有这一个杯架，还非常浅，根本放不了高瓶水或者饮料。想必对一些车主来说，这个杯架更多还是放零钱钥匙比较好。不过那样的话，就会显得车里很乱。

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空间方面，枫叶30X因为轴距比较短的关系，为了增加整车纵向空间，后排座椅设计的比较陡，整体坐姿采用半躺设计，长时间乘坐舒适性比较一般。
座椅材质方面，这款车座椅用仿皮材质，而且材质还是全系标配。黑白双屏给人一种年轻感。
动力总成分析

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枫叶30X搭载一台180牛米扭矩的电动机，工信部纯电续航里程达到306公里，足够满足城市周边短途旅行使用。不过因为动力不是很强悍的关系，速度感会比较弱一些。

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此外，这款车使用的三元锂电池和特斯拉是一个类型，优势是续航里程比较长，劣势是体积比较大。不过值得一提的是，枫叶30X快充只需半小时就能完成。慢充也只需7小时，比其他电动车要快1个小时。

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悬架方面，这款车后悬使用的是扭力梁悬架。这也是这个价位车型经常使用的悬架类型。梁式悬架对侧倾抑制很好，不过因为整体悬架对颠簸的过滤比较一般。后期购车者可以通过降低胎压的方式，提升整车舒适性。
总结：作为一台刚上市的纯电动小车，枫叶30X将要面对宝骏E100等对手的挑战。即便是有吉利品牌加成，依旧免不了扒一层皮。毕竟它所处的市场竞争太过激烈。
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