汽车知识|不懂车买逍客,真懂车都买它!标配涡轮动力,起价才12.99万


在入门紧凑型SUV阵营中 , 日产出品的逍客 , 无疑成为了炙手可热的车型 。 一方面是因为出自日产 , 其二就是质量经住了考验 。 虽然缺点也不少 , 但家用硬性要求的省心耐用 , 可以很好满足 。 正是因为如此 , 即便不懂车的朋友 , 也会觉着逍客好 。 但实际上 , 结合产品力以及价格 , 斯柯达柯珞克 , 要胜逍客一筹 。 不少朋友都说 , 不懂车买逍客 , 真懂车都买柯珞克 。 那么实际表现到底如何呢?

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首先从外观来看 , 我觉着这款柯珞克 , 要比起人畜无害模样的逍客 , 更能被大多数消费者所接受 。 既有德系车该有的稳重 , 同时也融入了现代化的时尚气息 。 尤其是前脸方面 , 将当下流行的分体式大灯组合应用其中 , 直瀑式前进气格栅 , 外侧进行镀铬处理 , 质感也得到了很好保证 。
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而尾部造型 , 倒是做到了时尚和野性共存 。 类似回镰刀样式的尾灯组合 , 并且加以熏黑处理 , 营造出不错的运动氛围 。 除此之外 , 下部银白色保险杠 , 同样表明了自身SUV的身份和定位 。 和目前大众旗下的多款车型一样 , 这款柯珞克也走上了带字母的生涯 。 说实话 , 档次的确有了很大的提升 。
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至于大家比较关心的尺寸方面 , 长宽高分别为4432*1841*1614mm , 轴距为2688mm 。 对比同级别的日产逍客 , 长宽高也好 , 轴距也罢 , 柯珞克的表现都做到了更胜一筹 。
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身高178的体验者坐进后排 , 腿部空间保持在两拳左右 , 头部超一拳的距离 。 不得不说 , 在空间上 , 这款柯珞克倒是有着很足的话语权 。
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反观内饰设计 , 家族辨识度高 , 品控以及细节处理到位 , 成为了值得称赞的地方 。 并且六气囊 , 胎压监测 , 并线辅助 , 主动刹车 , 自适应巡航 , 上坡辅助 , 可开启全景天窗 , 无钥匙进入 , 一键启动 , 多功能方向盘 , 前排座椅加热 , 车联网 , LED大灯 , 自动头灯 , 自动空调以及温度分区控制等 , 都没有在柯珞克身上缺席 。
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最后来看看硬件部分 , 当然我更愿意看做是柯珞克的杀手锏 。 没有采用小排量自吸发动机 , 起到拉低门槛的目的 。 而是一步到位 , 全系标配1.4T引擎 , 最大功率为150马力 , 与之匹配七速双离合变速箱 。 即便是预算有限 , 想买入门版本的朋友 , 也不用担心手动挡的困扰 。 标配涡轮引擎+自动挡 , 可谓是博得消费者芳心的关键所在 。
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总结:结合目前柯珞克的指导价 , 保持在12.99-15.99万元之间 。 个人感觉 , 斯柯达出品的柯珞克 , 确实是同级别的一股清流 。 和逍客对比 , 尺寸 , 硬件都做到了完胜 。 对于那些动力有所要求的朋友来说 , 大众黄金动力总成加持的柯珞克 , 显然要比起自吸+CVT的逍客 , 更有诱惑力可言
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