汽车知识|花12.98万提丰田雷凌，开了10830公里，说说这款车的优缺点！ |丰田|优缺点|

大家好，我是雷凌车主，车型是2019款 185T CVT科技版国VI ， 2019年11月提的车，裸车价12.98万，目前开了10830公里。之所以选择入手这款车的原因，是因为相中了雷凌这款车的外观，外观暂且不说，而且这款车的配置也是都是挺实用的，价格方面也基本上都能够负担得起，油耗也非常的低，我选之所以选择雷凌这款车主要是用来家用，所以我对车子的外观和有好几集使用这三个方面的要求是非常的高地，这些也都是我选择入手雷凌这款车的原因。

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用车感受先看外观，车子的做工看起来还是蛮精细的，大灯看起来也非常漂亮，整车的外观也非常的时尚，非常的漂亮，我选择的车型是白色的看起来还是有那种特别成熟的味道，雷凌还是偏向家用的，非常舒服开着。

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进入车内，内饰给我印象最深的就是里面的软材质了，软材质包裹的地方非常的多，摸起来非常的有手感，看起来也特别的高级，中控的布局的话也是挺合理的，简单明了，没有那么杂乱的感觉，各方面的配置也是比较到位，平时开车注意打开车窗就行，异味基本没有。空间的话总体感觉雷凌的空间稍微有点小，它的空间并不像别的轿车那样，空间是非常大的，相比于别的轿车来说，雷凌的空间真的是稍微有点吝啬了，虽然说前排的空间并不影响驾驶，但是总是感觉前排的空间稍微有点小，前排的空间还并不算什么，后排的空间就更小了，说是三个人的座位，其实呢，其实最多感觉也只能坐上两个人罢了，后排的座椅感觉真的是很小很小，坐两个人的时候基本上是还可以的，如果要是坐上三个人的话，基本上什么动作都舒展不开。

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驾车感受，动力方面还真是见仁见智了，我个人感觉这款雷凌的排量是确实小了一点，涡轮发动机1.2T的小排量对付日常用车倒是够用的，遇到爬坡的时候就感觉有点吃不消了，也有可能是我开涡轮增压的车子开习惯了，感觉它的推背感并不是很强，对比发动机类型我还是喜欢涡轮发动机的，但是这个排量小了点就跟表现一般般了，对动力需求大的朋友可能就有点难受了。我这边经常碰到那些堵车的高峰期，可以说几乎是每天都会堵车，我基本也都是在市区里面行驶，道路都是挺好的，但是路上的车流量倒是挺大的，目前综合的油耗差不多是在7.2L/100KM左右，这个油耗点数我还是能够接受的。毕竟车子的配置就比较小的排量，在油耗方面自然是一个比较大的优势所在了，特别满意雷凌的油耗。

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我对车子的操控性看得非常简单，主要就是看方向盘，油门，刹车，和变速箱，然而雷凌的这这些情况，个人感觉还都是挺满意的，车子的方向盘基本就是很轻的，那种，基本就是随随便便就可以打的动，车子的油门和刹车也非常的灵敏，几乎只是点两下就好，挂档的时候变速箱响应的还很积极，最后是挂上档就能跑。车子如果是行驶在正常的道路上的话，舒适性还是挺不错的，几乎是没有什么感觉，坐起来也非常的舒服，车内的座椅材质采用的都是织物材质，用手去摸着就是非常舒服的手感了，毕竟织物的座椅真的很棒了，舒适性方面我也是特别有注意的了，平时车子即使开到比较颠簸的路段都是没有颠簸感的，基本上都可以轻松过渡掉。分页标题

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总结性价比的话，我个人感觉倒是挺好的，买车的时候还给我优惠了很多，还送了我一次免费保养的机会，总体感觉还是挺高的性价比，而且价格不高，这个是我选的主要理由，在合适的预算选到合适的车子，真的快哉了。
作为一个颜控来说，最吸引我的那必须是那雷凌的外观了，车身上的细节设计真的感觉非常十分用心，再加上像眼睛一般的大灯，整个车头看起来像一只特别有神韵的车子，而且没有很明显的腰线只从车边蔓延过来一点而已，车尾部分那就像一个小面包正正方方的，还有一个很贴心的地方就是雷凌的细节处理部分了，还有配置也是特别的舒服，在这个价位当中能有雷凌这样的配置确实找不到第二款车子，而且我对广汽的牌子还是比较熟悉的，省油持家啥的广汽就是一把手啦。
感觉雷凌的动力有点儿不行吧，虽然说他的动力挺强的，但是不好的地方就是没有感觉到它的推背感，上坡的时候稍微有那么一点费劲，如果是小坡的话还好，要是坡大了一点的话，感觉雷凌还是挺吃力的，涡轮发动机1.2T的小排量确实有点稍微感觉到吃力了，总体感觉这个表现很一般，再者就是空间问题吧，空间的话，后排的空间给我的第一印象就是特别的小，相比的话这个后排空间特别的小，要是空间要是再大一些就好了。
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