紧凑型SUV|15万合资SUV小排量之争，1.5T奕歌与1.4T探歌谁的动力更胜一筹？ |11-20万|三菱|

发动机在一台汽车中的地位非常重要，被誉为是汽车的心脏。不同参数以及性能的发动机可以说决定在路上动力的输出力度以及驾驶员可以获得的驾驶感受高低。在发动机的工艺上，很多合资汽车品牌技术成熟而出名。

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近年来小排量的发动机颇受大家的喜爱。今天我们选择了两款性能相近的小排量合资汽车进行对比，分别是三菱奕歌以及大众探歌，看看两者发动机的性能如何。

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奕歌所搭载的发动机是三菱自主研发的，有了解的人一般都知道三菱的发动机技术水平有多高，可以说，目前自主品牌汽车技术高速发展，是离不开三菱那些年提供过的发动机。

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回到正题，奕歌所搭载的发动机为1.5T涡轮动力，代号4B40 ，为三菱最新款直喷发动机。这里的直喷技术实际上为双喷射技术，为汽油管直喷以及缸内直喷，分别对应发动机低压以及高压的状态下而工作，能够实现任何情况下都充分燃烧。

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也是因为这样，奕歌的发动机能够很好地平衡了强动力以及高经济亮点，作为SUV车型实力提升了不少。其次是它的看家本领MIVEC技术，可以改变进排气气门的重叠角度，利用新鲜空气辅助废气排出，中空注纳的制造的气门工艺，有效提高了气门的散热性以及运动性。

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另外，由于奕歌身上流淌着赛道基因的血液，为了避免在车辆激烈操控时出现油泵抽不到机油的情况，特地在油底壳里添加了一块挡板，同时，气门设计上采用赛车发动机类似的三部中空充钠排气门，使得气门更加耐磨、耐热，确保了发动机在高压状态也能稳定运作。

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而探歌方面，搭载的是1.4T涡轮动力，分别有低功率以及高功率两个版本。其中低功率版本最大131马力，峰值扭矩225牛米，高功率版最大150马力，峰值扭矩250牛米。

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探歌的发动机工艺优势在于采用缸内直喷技术，以铝制材料来打造，造就了轻量化连杆及曲轴。

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另外探歌还集合了长寿命正时齿带、水冷式中冷器，可变进排气门调节以及发动机启停及能量回收系统等多种先进、适用的技术于一身。驾驶的过程中，探歌同样是在保证动力输出之余，顾及到燃油经济性。

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【紧凑型SUV|15万合资SUV小排量之争，1.5T奕歌与1.4T探歌谁的动力更胜一筹？】从表现来说，其实两款发动机各有千秋，但是从技术层面来说，奕歌的双喷射技术以及MIVEC技术更得车迷欢心，所以无论是以技术或者动力为标准，奕歌还是要高于探歌一筹。分页标题